Fartygets skrov , byggt med hjälp av våggenomträngningsteknik , har en tunn och skarp skrovkontur och har lågt motstånd [1] .
När ett fartyg korsar en våg skär det genom vattenytan istället för att simma över åsen – vilket ger en bekvämare segling än traditionella båtkonstruktioner, samt minskar påfrestningen på fartygets struktur. Det minskar också fartygets vågmotstånd mot vatten.
På den teoretiska nivån beräknades att ett sådant fartyg skulle ha ett långt och tunt spetsigt skrov med minskad flytkraft i försektionen, så i praktiken används katamaraner som sådana fartyg .
För närvarande är de huvudsakliga användningsområdena för vågbrytare last- och passagerarfärjetrafik och transport av armétrupper.