Vorobyov, Nikolai Vasilyevich (vetenskapsman)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 31 oktober 2020; kontroller kräver 3 redigeringar .
Nikolay Vasilievich Vorobyov
Födelsedatum 19 maj 1903( 1903-05-19 )
Födelseort Temnikov , Tambov Governorate , Ryska imperiet
Dödsdatum 11 januari 1987 (83 år)( 1987-01-11 )
En plats för döden Izhevsk , ukrainska ASSR , Sovjetunionen
Land  USSR
Vetenskaplig sfär Mekanik
Alma mater Moskvas högre tekniska skola. N. E. Bauman ( 1932 )
Akademisk examen Doktor i tekniska vetenskaper
Akademisk titel Professor
Känd som grundare av teorin om kedjedrift
Utmärkelser och priser

Nikolai Vasilievich Vorobyov ( 19 maj 1903 , Temnikov , Tambov-provinsen , Ryska imperiet - 11 januari 1987 , Izhevsk , UASSR , USSR ) - Sovjetisk vetenskapsman , maskiningenjör , lärare . doktor i tekniska vetenskaper ( 1943 ), professor ( 1946 ). Honored Worker of Science and Technology av RSFSR ( 1971 ) och UASSR , en av grundarna av den inhemska teorin om kedjeöverföringar [1] .

En av grundarna, de första ledarna och lärarna av Izhevsk Mechanical Institute (nu - Izhevsk State Technical University uppkallat efter M. T. Kalashnikov) [2] .

Biografi

Nikolai Vasilievich Vorobyov föddes i staden Temnikov , Tambov-provinsen (nu - på republiken Mordovias territorium ) och var mitten av fem barn i en fattig familj. Vid 13 års ålder började han sin karriär i reparationsverkstäderna på lokdepån på Sasovo-stationen . 1924 klarade han proven för 8 klasser som extern student och blev förstaårsstudent vid Moskvas tekniska skola för järnvägstransport , varefter han gick in på Moskvas högre tekniska skola med en examen i lyft- och transportmekanismer. 1932 tog Nikolai Vasilievich examen från Moskvas högre tekniska skola och gick in på forskarskolan med professor Ludwig Genrikhovich Kiefer . 1935 disputerade han för graden av kandidat för tekniska vetenskaper och, efter beslut av Akademiska rådet, publicerades den i sin helhet i form av en monografi. Efter att ha stannat kvar för att arbeta vid Moskvas högre tekniska skola, fortsatte Vorobyov sin vetenskapliga verksamhet inom området kedjeöverföringsforskning och kort före det stora fosterländska kriget försvarade han framgångsrikt sin doktorsavhandling [3] .

Under krigsåren evakuerades Moskvas högre tekniska skola till Izhevsk , och Nikolai Vasilyevich, som ordförande för skolans lokala kommitté, tog hand om att organisera utbildningsprocessen och lösa problemen i livet för lärare och anställda. Efter återkomsten av Moskvas högre tekniska skola till Moskva, utsågs Vorobyov till posten som dekanus för fakulteten för transportteknik, och 1950 valdes han till chef för avdelningen "Hantering och transportmaskiner" [3] .

1952 organiserades Izhevsk Mechanical Institute i Izhevsk på grundval av Baumankas återstående kapacitet och den materiella basen för republikanska industriföretag . Bland andra lärare erbjöd de sig att återhämta sig i Udmurtia och Nikolai Vasilyevich Vorobyov. För att uppfylla ordern från chefen för huvuddirektoratet för tekniska universitet vid MVO i RSFSR, flyttade professorn vid Moskvas högre tekniska skola med sin familj från huvudstaden till Izhevsk, och tog posten som dekanus för den enda fakulteten för mekanik och teknik vid den tiden och chef för avdelningen för deskriptiv geometri och teckning. Det var han som blev den allra första ordföranden för IMI:s examenskommitté, och den 1 september 1952 gav han den första klockan för 100 förstaårsstudenter och gick förbi alla våningar i byggnaden av det nybildade institutet [4] .

1954 organiserade Nikolai Vasilyevich avdelningen för maskindelar och lyft- och transportmekanismer, som han övervakade i mer än 20 år. Han skapade den första IMI-vetenskapliga skolan inom området för maskindrift, som under dessa år hade all-union och internationell berömmelse. Vorobyov förberedde 28 kandidater för tekniska vetenskaper och 2 doktorer för tekniska vetenskaper. Personligen publicerade Nikolai Vasilievich mer än 100 vetenskapliga verk, inklusive boken "Kedjeöverföringar", som gick igenom 4 omtryck och publicerades även i Ungern , Rumänien , Tyskland . Nikolai Vasilievichs beräkningar användes i designen av rulltrapporna i Moskvas tunnelbana , han utvecklade också ett automatiskt smörjsystem för rulltrappskedjor, på grund av vilket yrket som rulltrappskedjesmörjare i tunnelbanan försvann [3] .

För sin kreativa aktivitet, hårda arbete, aktiva livsposition uppmuntrades Nikolai Vasilievich upprepade gånger av universitetets ledning. I hans personliga fil finns det 40 tacksamheter för universitetet, som går in i styrelsen och i IMI:s hedersbok, går in i boken om Labour Glory and Heroism of the Udmurt ASSR, 2 tack från RSFSR:s utbildningsministerium , tilldelning av märket "För utmärkt framgång i arbetet" inom högre utbildning i Sovjetunionen och hederstiteln Honoured Worker of Science and Technology i RSFSR och UASSR .

För att föreviga minnet av en av grundarna av IMI, professor Nikolai Vasilyevich Vorobyov, kom hans släktingar med initiativet att installera en minnestavla tillägnad vetenskapsmannen och läraren på fasaden av byggnad nr 3 på universitetet. Den stora öppningen av surfplattan ägde rum den 8 augusti 2018 [3] .

Anteckningar

  1. ↑ Tuganaev, 2008 .
  2. ↑ Larionova O. Yu. IzhGTU - 60! Vi minns hur allt började ... IzhGTU im. M. T. Kalashnikov . Hämtad 24 augusti 2020. Arkiverad från originalet 12 november 2019.
  3. ↑ 1 2 3 4 En minnestavla till professor N.V. Vorobyov kommer att installeras i IzhGTU . IzhGTU im. M. T. Kalashnikova (7 augusti 2018). Hämtad: 24 augusti 2020.
  4. ↑ Krönika av IzhGTU . IzhGTU im. M. T. Kalashnikova (7 augusti 2018). Hämtad 24 augusti 2020. Arkiverad från originalet 4 december 2020.

Litteratur