Andra raden (Kazan)

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 23 oktober 2020; kontroller kräver 30 redigeringar .

Andra linjen
Kazan tunnelbana
Längd, km	5,37
Antal stationer	fyra
Maximalt antal bilar i ett tåg	5
Tomter	Nej

Den andra linjen (tidigare Savinovsko-Azinskaya, Kirovsko-Sovetskaya, Savinovskaya) är den andra linjen i Kazan-tunnelbanan under uppbyggnad [1] . Kordlinjen är 20 km lång med 12 stationer, varav 4 kommer att vara växlar till tunnelbanelinjerna Central , Privolzhskaya och Zanoksa och 1 station till de elektriska tågen i Arsky-riktningen [2] . På flera stationer erbjuds transfer till Kazans höghastighetsspårvagn .

Projekthistorik

Ursprungligt utkast

Det antogs att den första Savinovsky-sektionen av linjen skulle passera genom bostadsområdet Novoe Savinovo och öppna för fotbolls-VM 2018 som en del av 4 stationer: Volgogradskaya, Park Pobedy, Savinovskaya och Stadium.

Ursprungligen var det planerat att bygga stationerna "Prospect Amirkhana" (vid korsningen med avenyn med samma namn ) och "Savinovskaya" (vid korsningen med Lavrentiev) i den östra delen av Novo-Savinovsky- distriktet i Kazan på Yamashev Avenue Gata nära XL shoppingkomplex). I samband med byggandet av två komplexa byten på Amirkhan Avenue (inklusive en med en underjordisk nivå), i den preliminära utformningen av 2012, flyttades Privolzhsko-Savinovskaya-linjen och dessa stationer på Savinovskaya-linjen österut. Savinovskaya-stationen är planerad i korsningen med Adoratskogo Street , nästa Stadium - station är i korsningen med Gavrilov Street.

Enligt huvudplanen planeras också Prospekt Yamasheva-stationen i korsningen av den självbetitlade avenyn med Musina Street nära köpcentret Park House, för vilket ett markarbete kommer att lämnas och som kan byggas senare, inklusive genom offentlig-privat partnerskap.

Stationerna i Savinovsky-sektionen i en av deras utgångar var tvungna att använda underjordiska passager som redan hade byggts tidigare vid den tiden.

Sedan är det meningen att denna Savinovsky-sektion ska förlängas i båda riktningarna - till Akademika Arbuzov (Compressornaya)-stationen (över Kazanka-floden längs Savinovsky-tunnelbanebron ) och till Gorky Highway.

Dessutom, från den andra änden av linjen, är det planerat att bygga en södra Azinsky-sektion från Fuchik Street- stationen, en växling från Dubravnaya- stationen på den första linjen, till Azinos "sovområde" , medan Savinovsky och Azinsky sektioner kommer initialt att fungera som separata linjer, vilket leder till den första linjen. Senare kommer de två sektionerna att kopplas samman till en linje genom den gamla delen av Sovetsky-distriktet och Kazan XXI-talets mikrodistrikt (Vzlyotny), och linjen kommer också att förlängas längre söderut till RCH/DRCH sjukhusstad och den nya "sovplatsen" ” Ferma distrikt.

Hösten 2012 tillkännagavs att Azinsky-sektionen av linjen planerades att byggas först på grund av att det federala centret inte medfinansierade bygget av Savinovsky-sektionen för VM .

Projekt 2014

I mars 2014 presenterades ett förprojekt för byggandet av den andra tunnelbanelinjen. Enligt honom designas tunnelbanan under Chuikov Street, och inte Yamasheva, som tidigare trott; planerade stationer "ZAGS", "City Hospital" och "Stadium". Den nya planen förutser byggandet av en andra grenlinje från Dubravnaya-stationen, och tidpunkten är inte längre kopplad till världscupen.

Den 5 november 2015 tillkännagav huvudinvesterings- och konstruktionsavdelningen i Tatarstan ett anbud för utformningen av den första delen av linjen med fyra stationer - " Fuchik Street ", " 10th Microdistrict ", " Lomzhinskaya ", " Akademika Sakharova Street " [3] .

Slutligt beslut om lanseringsplatsen

Den 16 augusti 2016 tillkännagavs att byggandet av linjen planeras att starta från stationen "Ulitsa Akademika Sakharova" och fortsätta mot Novo-Savinovsky-distriktet. Byggbudgeten 2019-2021 kommer att uppgå till 3 miljarder rubel - 1 miljard per år. IKEA skulle bidra med 1 miljard rubel till byggandet av en station nära deras köpcentrum [4] .

Namn på stationer i den första delen av den andra linjen

Den 9 juni 2022 tillkännagavs att namnen på stationerna i den första delen av den andra linjen i Kazan-tunnelbanan valdes. På Fuchik kommer stationen att kallas "100th Anniversary of the TASSR". Vid hållplatsen för kollektivtrafiken " 10th microdistrict " kommer stationen att kallas "Akademicheskaya". Vid korsningen Fuchik-Lomzhinskaya finns Zilant-stationen. På Kamaleev Avenue - stationen "Tulpar".

Konstruktion

• April 2018  - Geologisk utforskning påbörjades vid platsen för den framtida stationen "Ulitsa Akademika Sakharova" [5] .

• Juni 2018  — Designnamnen för de fyra första stationerna på Savinovskaya-linjen blev kända: Julius Fuchik Street, 10th Microdistrict, 100th Anniversary of the TASSR (tidigare Lomzhinskaya) och Academician Sakharov Street [6] .

• Februari 2019  - Kazans myndigheter undertecknade ett kontrakt för utveckling av designdokumentation för den första delen av linjen, 5,37 km lång, med 4 stationer [7] . Samtidigt pågår redan förberedande arbeten vid framtida stationer, och Kazmetrostroy planerade att starta tunnling till sommaren 2019 [8] .

• 26 januari 2020  — Byggandet av stationen Ul. Akademiker Sacharov undersöktes av Minnikhanov [9] .

• 23 april 2020  - Start av tunnelbanan från stationen Ulitsa Akademika Sakharova [10] .

• 8 juli 2020  - Rostekhnadzor krävde att avbryta byggandet av den andra tunnelbanelinjen på grund av avsaknaden av bygglov [11] . Den 21 september blev det känt att Tatarstans skiljedomstol, på begäran av Volga-avdelningen i Rostekhnadzor, utfärdade ett beslut om att avbryta byggandet av tunnelbanan i Kazan i två månader [12] .

• 16 september 2020  - Glavgosexpertiza utfärdade en positiv slutsats till projektet för den första delen av den andra grenen av Kazan-tunnelbanan. Bygget av den andra tunnelbanelinjen i Kazan planeras att starta i slutet av 2020 [13] .

• 29 oktober 2020  - den andra skölden startade från Sacharov, den första sedan den 23 april täckte 1,1 km. [14] [15] .

• 25 januari 2021  - koncepten för fyra stationer i Azin-sektionen publicerades och en tävling om deras inredningslösning tillkännagavs [16] .

• 26 mars 2021  — arkitekterna presenterade för juryn 8 inredningsprojekt av 4 stationer på den andra linjen, senare kommer 4 av dem att väljas ut med en belöning på 500 tusen rubel [17] .

• 7 februari 2022  - Kazan myndigheter tillkännagav en internetröstning om namnen på stationerna i den första lanseringssektionen av linjen [18] . Omröstningen avslutades en vecka senare, den 12 februari [19] .

• 26 februari 2022  - den första tunneln på den andra linjen färdigställdes [20] .

• 14 september 2022  - tunnling från Zilant station till Akademicheskaya station påbörjades [21]

Anteckningar

1. ↑ Skärminspelning-  2018-04-05-11-22-33-589.mp4 . VK. Hämtad 8 april 2018. Arkiverad från originalet 30 mars 2019.
2. ↑ FÖRETAG Online. Kazan tunnelbana, andra linjen: från Sacharov till Vosstaniya - fram till 2050 (26 januari 2018). Hämtad 1 juli 2018. Arkiverad från originalet 2 juli 2018. (obestämd)
3. ↑ Det blev känt var de första 4 stationerna på den andra tunnelbanelinjen i Kazan kommer att ligga / News of Kazan. Bilnyheter från Kazan. Affärsnyheter i Kazan . prokazan.ru. Hämtad 1 juli 2018. Arkiverad från originalet 1 juli 2018. (ryska)
4. ↑ FÖRETAG Online. Byggandet av den andra tunnelbanelinjen kommer att påbörjas i Kazan (16 augusti 2016). Hämtad: 1 juli 2018. (obestämd)
5. ↑ I Kazan började arbetet nära den framtida tunnelbanestationen Sacharov / News of Kazan. Bilnyheter från Kazan. Affärsnyheter i Kazan . prokazan.ru. Hämtad 1 juli 2018. Arkiverad från originalet 2 juli 2018. (obestämd)
6. ↑ I Kazan fick framtida tunnelbanestationer namn | Kväll Kazan . www.evening-kazan.ru Hämtad 1 juli 2018. Arkiverad från originalet 1 juli 2018. (obestämd)
7. ↑ FÖRETAG Online. I Kazan undertecknades ett kontrakt för byggandet av en del av den andra tunnelbanelinjen från Fuchik till Sacharov . FÖRETAG Online. Hämtad 6 mars 2019. Arkiverad från originalet 6 mars 2019. (obestämd)
8. ↑ Kazmetrostroy planerar att börja lägga den andra tunnelbanelinjen till sommaren . www.tatar-inform.ru Hämtad 6 mars 2019. Arkiverad från originalet 6 mars 2019. (obestämd)
9. ↑ Minnikhanov inspekterade byggandet av Sacharovs tunnelbanestation . Hämtad 31 januari 2020. Arkiverad från originalet 31 januari 2020. (obestämd)
10. ↑ Minnikhanov och Metshin tittade på hur byggandet av en ny tunnelbanelinje i Kazan går . Hämtad 12 maj 2020. Arkiverad från originalet 22 september 2020. (obestämd)
11. ↑ Rostekhnadzor krävde att avbryta byggandet av den andra linjen i Kazan-tunnelbanan . Hämtad 18 juli 2020. Arkiverad från originalet 19 juli 2020. (obestämd)
12. ↑ Rostekhnadzor uppnådde i domstol avstängningen av byggandet av tunnelbanan i Kazan . Hämtad 19 oktober 2020. Arkiverad från originalet 20 oktober 2020. (obestämd)
13. ↑ En del av den andra tunnelbanelinjen i Kazan fick ett positivt expertutlåtande . www.tatar-inform.ru _ Hämtad 18 september 2020. Arkiverad från originalet 18 september 2020. (ryska)
14. ↑ Republiken Tatarstans president | Officiell webbplats för Republiken Tatarstans president . Hämtad 11 november 2020. Arkiverad från originalet 12 november 2020. (obestämd)
15. ↑ Byggandet av den andra tunneln från Sacharovstationen har inletts . www.k-metro.ru _ Hämtad 2 november 2020. Arkiverad från originalet 2 november 2020. (ryska)
16. ↑ Koncept för 4 framtida andra linjestationer publicerade . k-metro.ru _ Hämtad 29 januari 2021. Arkiverad från originalet 27 januari 2021. (ryska)
17. ↑ Arkitekter presenterade koncepten för interiören av stationerna på den andra linjen i Kazans tunnelbana - Nyheter - Kazans officiella portal . Hämtad 10 april 2021. Arkiverad från originalet 10 april 2021. (obestämd)
18. ↑ En undersökning om valet av stationsnamn för den andra tunnelbanelinjen har startat i Kazan Arkiverad 17 februari 2022 på Wayback Machine
19. ↑ På KZN.RU-portalen har en undersökning om valet av namn på stationer på den andra tunnelbanelinjen avslutats . Hämtad 17 februari 2022. Arkiverad från originalet 17 februari 2022. (obestämd)
20. ↑ Borrningen av den första tunneln i den andra linjen är klar . k-metro.ru _ Hämtad 4 april 2022. Arkiverad från originalet 26 februari 2022. (ryska)
21. ↑ Rustam Minnikhanov deltog i lanseringen av tunnlingen av den efterföljande etappen av den andra linjen i Kazan-tunnelbanan . (ryska)

Länkar

• Kazan tunnelbana - essensen (otillgänglig länk) . - baserat på en artikel av Dmitry Mikhailin i tidningen Kazanskoye Vremya, 07.1996. Hämtad 19 maj 2010. Arkiverad från originalet 23 april 2003. (obestämd)