Kazan höghastighetsspårvagn

Kazan höghastighetsspårvagn  - en spårvagnslinje i Kazan , nära höghastighetsspårvagnssystemet , men inte helt motsvarar det på grund av den ofullständiga isoleringen av spåren, varför den också kallas den snabba spårvagnen . Linjen använder huvudsakligen modern flersektions rullande materiel med låg golv tillverkad i Vitryssland och Ryssland. Det byggdes till största delen på grundval av de rekonstruerade vanliga spårvagnslinjerna i staden . Den första icke-cirkulära etappen i form av en av de längsta spårvagnslinjerna i Ryssland och OSS lanserades den 31 oktober 2012. Den fulla ringen i form av världens längsta urbana mötande linjer nr 5, 5a öppnades den 29 augusti 2020 (34 km). Det fungerar mestadels längs Great Kazan Ring (BKK) .

Resplan

Linjen för den första etappen organiserades för att hålla Summer Universiaden-2013 i staden längs BKK-delen: längs Pobedy Avenue (södra inomstadsmotorvägen) från Solnechny Gorod-mikrodistriktet förbi Universiaden Village , genom bostadsområdena Gorki och Azino , vidare längs Akademika Arbuzov Street och den tredje transportdammen, längs Yamashev Avenue genom bostadsområdet Novoe Savinovo , längs Lenskaya, Bolshaya Krylovka, Nesmelova gator (Yagodnaya Sloboda mikrodistrikt) och Admiralteyskaya (Kirovskaya) dammen till centralstationen . På sträckan från Arbuzov Street till Lenskoye Street kombineras spårvägarna med den vanliga spårvagnsvägen nr 6, och från Lenskaya Street till järnvägsstationen - med väg nr 1 , på sträckan från järnvägsstationen till Tatarstan Street - med väg nr 2 .

Från 2009 till 2020 genomfördes ombyggnad och konstruktion av nya delar av spårvagnslinjer:

• sektionen av linjen längs Kirovskaya-dammen rekonstruerades tillsammans med byggandet av en ny sektion längs Nesmelov, Krasnokokshayskaya, Bolshaya Krylovka gator, inklusive gångtunneler, 2009-2010;
• återuppbyggnaden av platsen på avenyerna Yamashev och Pobeda, inklusive korsningar, överjordiska och underjordiska övergångsställen, genomfördes 2010-2011;
• nya sektioner, inklusive förhöjda övergångsställen och en bro över Kaban-sjöarnas Boriskovskaya-kanal, byggdes längs Pobedy Avenue 2011-2012, Baki Urmanche Street i Sunny City 2018-2019 och motorvägen för 100-årsjubileet av TASSR från den soliga staden till Boriskovo 2019 - 2020.

I slutet av 2019 förlängdes den icke-cirkulära rutten för den första etappen med två hållplatser: "Baki Urmanche Street" och "Midhat Bulatov Street" [3] . Spårvagnsringen stängdes helt den 29 augusti 2020 [4] .

På linjen finns mötande ringvägar nr 5 (inre, på den jämna sidan) och nr 5a (yttre, på udda sidan) 33 km långa med 45 hållplatser och restid 1 timme 45 minuter.

Till en början organiserades överföringen från höghastighetsspårvagnen till Kazan-tunnelbanan endast till tunnelbanestationen Prospekt Pobedy på den första centrallinjen i korsningen mellan Pobedy Avenue och Richard Sorge Street genom en gångtunnel, såväl som till Yashlek- tunnelbanan station på samma linje inom gångavstånd från spårvägshållplatser nära korsningen mellan Yamashev Avenue och Dekabristov Street . I framtiden kommer det att finnas flera fler överföringsstationer till tunnelbanelinjen Savinovskaya .

Trots den ofullständiga isoleringen och förekomsten av korsningar med vägar på samma nivå (se nedan) har ett antal tekniska och konstruktionsåtgärder vidtagits för att öka isoleringsgraden av spår från fordon, bland annat genom flera trafikplatser [5] [6 ] [7] .

De flesta av linjens spår läggs på en förhöjd separat duk, vid de flesta hållplatser används delvis täckta plattformar med utgångar från underjordiska eller förhöjda övergångsställen. Stigarna på Kirovskaya-dammen från Kreml-vallen till gatan är inte isolerade. Nesmelov med en längd på 1,5 km, längs gatorna B. Shakhidi och G. Tukay från Privokzalnaya Sq. till kvm. Vakhitov med en längd på 3,1 km och i tunneln under Dekabristov Street från Serov Street till hållplatsen Dekabristov med en sektionslängd på 800 meter. Det är också möjligt för fordon att lämna spåret på bron till den tredje transportdammen på grund av otillräcklig höjd av vägbädden och förekomsten av asfaltbeläggning mellan spåren, sträckans längd är cirka 300 meter. På enstaka sträckor är mellanbanan täckt med grus, på kombinerade sträckor asfalteras den.

Förutom att passera under eller ovanför överfarter eller nivåer av ett antal andra trafikplatser, inklusive i den icke förlängda tunnelnivån under Dekabristov-gatan, har linjen isolerade korsningar i flera plan utan direkta korsningar med svängväxel med andra spårvagnslinjer: vid korsningen mellan Sorge Street (flygplan: överfart med en väg nr 4 ) och Pobedy Avenue (en marknivå med en höghastighetsväg nr 5), under vilken det också finns spår och en tunnelbanestation på tunnelbanan; vid korsningen av det sibiriska området (marknivå med väg nr 4) och Arbuzov-gatan (utgrävning lägre nivå med höghastighetsväg nr 5).

Direkt på linjen finns det enplansavgångar med svängväljare till angränsande andra linjer med kombinerade rutter: vid korsningen mellan Lenskaya- och Serov-gatorna för rutter nr. Tatarstan för rutt nr. 2. Det finns också 3 vändcirklar på linjen vid linjen kl. stationen, i Boriskovo och på Tekhnicheskaya st. och 7 utgångar från ett spår till ett annat för omsättning av dubbelhyttsbilar i nödfall. Innan den rullande materielen ersattes från konventionella till dubbelhövdade bilar användes en omkastningstriangel vid sluthållplatserna på väg nr 5 i den första etappen i Sunny City i korsningarna mellan Pobeda Avenue och Orenburg passage och B. Urmanche och M. Bulatov gator . I korsningarna mellan gatorna Avangardnaya och Tulskaya, Kulagin och Tekhnicheskaya finns det enplanskorsningar med spårbussar.

Rullande materiel

Linjen sörjer för drift av bilar med ökade hastighetsegenskaper av en ledad låggolvs tvåhövdad typ, som gör det möjligt att ändra rörelseriktningen utan att använda en omsättning i form av en spårvagnsring [8] [9] .

När linjen för den första etappen (väg nr 5) sjösattes sjösattes vanliga bilar, den 7 maj 2013 - det första tredelade ledade tåget AKSM-843 , och i juni - de första 2 AKSM-62103 [2 ] . Sedan juli 2013 har driften av gamla spårvagnar med reostat-kontaktorstyrsystem (RKSU) upphört på linjen. Efter att depån tagit emot alla tjugo AKSM-843 spårvagnståg köpta före Universiaden [10] och längre AKSM-845 ledade vagnar , började endast vitryska vagnar av AKSM-843, -845, -62103, -62105 användas på linje sedan 2015 . Sedan 2016 har ryska singelbilar, modell 71-623 , producerade av UKVZ , anlänt . Sedan 2019 har ryska enkelbilar 71-407 och tresektionsledbilar 71-409-01 från Uraltransmash- fabriken också använts , sedan 2020 - även singelbilar 71-911 "City Star" från Tver-fabriken.

Rutt

Konventioner Ringformig vändningsring Tågstation Kollektiv gårdsmarknad utgång till flodhamnen Yunusov-torget Vakhitov-torget förbikoppla kanal CHP-1 Tatmebelbyt vändningsring Street Modelnaya Fabriken Iskozh Vtorchermet Vladimir Kulagin gata Registreringskammaren Avangardnaya gatan Projektgatan vändningsring Glazunov gatan kanal Monostyrskaya Byn Boriskovo Midkhat Bulatov Street Gatan Baki Urmanche Mikrodistrikt "Sunny City" Universiaden by Syrtlanova gatan Victory Avenue Safiullina gata Chishmyale gata Lomzhinskaya gatan Minsk gata Zakiev gatan Akademiker Sacharov Street Gatuakademiker Glushko Agroindustriell park Justitieakademin Byggföretaget "Tektonik" Akademiker Gubkin Street TD "Rif El" Akademiker Arbuzov gata avfart till Khalitova-gatan Veterinärhögskolan R. Kazanka Kazan Arena Gavrilova gata TC "Savinovo" Amirkhan Avenue Musina gata Victory Park Korolenko gatan vändningsring Kemistpalatset Serov gatan avfart till Karavaevo Gatan Bolshaya Krylovka Cross-Bazarnaya Street Mullanur Vakhitov gata Shosseynaya gatan River College R. Kazanka Tågstation vändningsring Ringformig

Anteckningar

1. ↑ Officiell portal för lokala myndigheter i staden Kazan . Hämtad 6 maj 2019. Arkiverad från originalet 4 december 2020. (obestämd)
2. ↑ 1 2 Den första spårvagnen med tre sektioner gick in på väg nummer 5 - nyheter - Officiell portal för Kazans borgmästarkontor . Hämtad 9 maj 2013. Arkiverad från originalet 5 maj 2016. (obestämd)
3. ↑ Rutt 5 förlängdes . Hämtad 19 februari 2020. Arkiverad från originalet 18 februari 2020. (obestämd)
4. ↑ "Konstruktionsfyrverkerier": topp 7 festliga öppningar för 100-årsjubileet av TASSR . Business Online (28 augusti 2020). Hämtad 28 augusti 2020. Arkiverad från originalet 7 januari 2022. (obestämd)
5. ↑ Höghastighetsspårvagn kommer att dyka upp i Kazan . Datum för åtkomst: 16 juni 2009. Arkiverad från originalet den 15 februari 2009. (obestämd)
6. ↑ Var kommer höghastighetsspårvagnen att köra i Kazan  (otillgänglig länk)
7. ↑ Video från City-programmet på Ether
8. ↑ Italienska höghastighetsspårvagnar kommer att dyka upp i Kazan . Hämtad 12 september 2010. Arkiverad från originalet 16 juni 2012. (obestämd)
9. ↑ I Kazan kommer endast spårvagnar med tre sektioner att köra på väg 5 - Ekonominyheter - Mail.Ru News (otillgänglig länk) . Hämtad 25 april 2014. Arkiverad från originalet 26 april 2014. (obestämd) 
10. ↑ BKM 843 - Lista över rullande materiel - STTS . Hämtad 25 april 2014. Arkiverad från originalet 20 mars 2012. (obestämd)