AKSM-84300M

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 3 augusti 2020; kontroller kräver 11 redigeringar .
AKSM-84300M
Bogdan TR843

Den första prototypen BKM-84300M i Minsk
Tillverkare Belkommunmash Corporation "Bogdan"
Enheter byggda 29
Utgivningsår 2008 - nutid
Egenskaper
Högsta hastighet 100 km/h
Sittplatser 56
Full kapacitet 226 (8 personer/m²)
låg poly 80 %
Kontrolltyp manuell
Bromstyp hydraulisk
Nätspänning 550 V
Antal dörrar
  • 4 (enkelsidig)
  • 6 (dubbelsidig)
Hyttuppvärmning värmare, luftkonditionering
Mått
Spår 1524 mm
Längd 25 400 mm
Bredd 2500 mm
Höjd 3 900 mm
Motorer
Kraft 4x105 kW
 Mediafiler på Wikimedia Commons

AKSM-84300M (även BKM-84300M ) är en låggolvs tresektionsspårvagn tillverkad av den vitryska fabriken Belkommunmash . Designad för drift på spårvagnslinjer med en spårbredd på 1524 mm. Bilen med två motorer och en stödjande boggi och ett elektroniskt styrsystem baserat på IGBT-moduler med AC-traktionsmotorer tillverkas i en- och tvåsidiga modifieringar. Modellen lades ner på grund av produktionsstarten av den uppdaterade 845:e modellen.

I CIS är detta den första moderna tredelade låggolvsspårvagnen som tagits till serien och regelbunden drift. .

Skapande historia

Konstruktion

Specifikationer

Specifikationer
Passagerarkapacitet, pers. 226
Antal platser 66
Dragmotorer 4 x 105 kW
Golvhöjd över motorboggier 600 mm
Golvhöjd i nedre delen av bilen 350 mm
mått 25400 x 3900×3900 mm
Högsta hastighet 100-120 km/h (påstådd), 86 km/h (faktisk)

Exploatering

Från och med oktober 2018 körs BKM-843 spårvagnar av följande städer [1] :

Land Stad Driftsbolag Sorts Utgivningsår Antal vagnar Beställde
 Belarus Minsk Minsktrans BKM 84300M 2008 - 2011 5 —
 Ryssland Kazan Metroelectrotrans BKM 84300M 2013 - 2014 17 (2 brann ner, 1 förstördes i en olycka) —
 Ryssland St. Petersburg Gorelektrotrans BKM 84300M 2012 3 —
 Ukraina Kiev Kyivpasstrans Bogdan TR843 2011 ett —

Minsk

Det första exemplaret av modellen AKSM-84300M i silverfärg kom in i Minsks spårvagnsdepå i början av 2009 . Han tilldelades parknummer 157. Han åkte på sin första flygning längs väg nr 5 den 25 juni 2009 och fram till september 2009 genomgick han en provoperation.

I mars 2010 gick det andra exemplaret av den körsbärsfärgade spårvagnen AKSM-843, som fick numret 158, in i Minsks spårvagnsflotta. Den avgick för den första resan längs väg nr 1 den 21 april 2010.

Det tredje exemplaret med svansnummer 163 kom in på linjen längs väg nr 1 den 25 maj 2011 och den fjärde (nr 164) - den 23 augusti .

Från och med den 06/01/2019 körs 5 bilar av modell 843 (nr 157,158,163,164 och 165) i Minsk, 2 enheter sätts på linjen på vardagar under rusningstid, alla bilar körs på väg nr 6.

Kiev

I slutet av 2011 levererades en ensidig bil med serienummer 3 till Kiev för drift i spårvägssystemet, gemensam produktion med Bogdan planerades, så bilen fick lite senare namnet Bogdan TR843 och serienummer 1. Sedan 2013 har bilen stått på tomgång på grund av problem med boggier. [2] . Den 9 oktober 2015 åkte bilen längs väg nr 3. Den 10 oktober 2015 presenterades den vid spårvagnsparaden och gjorde en resa med passagerare till Podolsky-depån. Och den 11 oktober 2015 överfördes den till Darnytsia-depån. Från den 14 oktober till den 26 november 2015 arbetade bilen periodvis på väg nr 5k, lanserades specifikt för den, och stod sedan återigen stillastående på grund av att problemet med boggin återupptogs. Nummer 701 tilldelades bilen vid Shevchenko-depån. Snart åtgärdades problemen med boggin och den 11 juni 2016 kom bilen in på rutt nr 35. Sedan 14 juni 2016 har den körts enligt följande system: vardagar - rutt nr 28, nummer nr. 1, helger - väg nr 35, nummer 4 .

Sankt Petersburg

Den 17 december 2012 anlände den första bilen av modellen BKM 84300M till St. Petersburg till spårvagnsdepå nr 5, där den tilldelades baknummer nr 5211. Den 28 december 2012 anlände den andra bilen av modellen BKM 843 vid spårvagnsdepå nr 5, där den tilldelades baknummer nr 5212. Den 25 januari 2013 kom den tredje bilen av modellen BKM-843 in på spårvagnsdepå nr 5, där den tilldelades baknummer nr 5213.

Dessa bilar, tillsammans med leveransen också i slutet av 2012 av liknande Ust-Katav-bilar KTM-31 , som varade i många decennier, PTMZ- monopolet på leverans av spårvagnar till parkerna i St.[ betydelsen av faktum? ] undermineras.

Kazan

I mars 2012 besökte en delegation från Kazan OAO Belkommunmash för att studera prestationer och diskutera möjliga förvärvsalternativ [3] . Behovet av staden för användning på linjen av höghastighets (accelererad) spårvagn i den första etappen uppskattades till 20 vagnar [4] . I oktober blev det känt om beställningen av ett så stort parti AKSM-843 med leverans i början av 2013 på tröskeln till 2013 års Universiaden . CJSC Sberbank Leasing agerade uthyrare, värdet av transaktionen uppgick till 1,014 miljarder rubel [5] .

Den 15 april 2013 tog spårvagnsdepån i Kazan emot de två första bilarna av de planerade 20 [6] . Den första bilen gick i luften den 7 maj 2013, den andra tillkännagavs den 15-17 maj. [7]

Inför Universiadens start den 6 juli levereras 12 bilar, resten - fram till augusti. Bilarna började tilldelas nummer från 1300. Bilarna har en mörk rubin (vinröd-körsbär) färg.

Från och med den 25 april 2014 har alla 20 vagnar kommit. [8] Under 2017, på order av Kazan, tillverkades tre tresektionsspårvagnar [9] av AKSM-845- modellen , utvecklade utifrån önskemålen från Kazan Municipal Unitary Enterprise Metroelectrotrans, med hänsyn till erfarenheterna med modellerna 84300M och 62103. Bilar med nummer 1400-1402 togs i drift med passagerare den 25 januari 2018.

Den 5 oktober 2018 brann spårvagn BKM-84300M nr 1303 helt ned i depån på grund av att föraren lämnade värmaren påslagen i kabinen.

Den 18 mars 2019 brann en spårvagn modell BKM-84300M nr 1302 ner på Yamashev Avenue. Orsaken till branden var ett brott i hydraulslangen i bromssystemet på den bakre boggin, och hydraulvätskan antändes när den läckte ut. .

Den 17 maj 2021, på grund av ett fabriksfel i CAN-modulens programvara, tappade spårvagn nr 1311 kontrollen och började accelerera okontrollerat och kraschade sedan in i spårvagn 71-407-01. Som ett resultat av en olycka kördes bilens kaross, lednoderna förstördes och den enda funktionsdugliga kabinen totalförstördes, bilen togs ur drift och kasserades.

Leveransplaner för andra städer

Moskva

Det andra exemplaret av spårvagnen AKSM-84300M skulle skickas i mars 2010 till Moskva för provdrift. Transporten skedde inte och bilen befinner sig för närvarande i Minsk [10] .

Daugavpils

Det var planerat att leverera 4 vagnar till lettiska Daugavpils i slutet av 2013 , men leveranserna avbröts [11] .

Anteckningar

  1. ↑ BKM 843 - Lista över rullande materiel - TransPhoto . transphoto.ru Hämtad 17 oktober 2015. Arkiverad från originalet 26 april 2016.
  2. ↑ Kiev, spårvagnsvagn nr 701 - STTS . Tillträdesdatum: 1 juni 2014. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
  3. ↑ Delegationen från Kazan besökte Belkommunmash OJSC  (otillgänglig länk)
  4. ↑ Rustam Minnikhanov: ”De säger att landet måste förändras. Men ändrar hon sig inte? . Hämtad 29 mars 2012. Arkiverad från originalet 3 augusti 2012.
  5. ↑ Kommersant Kazan - Sberbank Leasing kommer att förse Kazan med höghastighetsspårvagnar för 1 miljard rubel . Hämtad 21 december 2012. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
  6. ↑ Foto: Kazan, spårvagn BKM 84300M nr Zav.10; Kazan, spårvagn BKM 84300M nr Zav.11; Kazan - Nya spårvagnar - STTS . Hämtad 17 april 2013. Arkiverad från originalet 20 april 2013.
  7. ↑ Den första höghastighetsspårvagnen lanserades i Kazan på tröskeln till Universiaden
  8. ↑ BKM 843 - Lista över rullande materiel - STTS . Datum för åtkomst: 25 januari 2012. Arkiverad från originalet den 20 mars 2012.
  9. ↑ Tre tredelade rubinfärgade spårvagnar kommer att köpas till Kazan | TR.ru - Transport i Ryssland . Datum för åtkomst: 29 december 2016. Arkiverad från originalet 30 december 2016.
  10. ↑ Vitryssland. BELTA - Fotokrönika över Vitryssland. Fotonyheter. Arkivfoton . Hämtad 19 februari 2010. Arkiverad från originalet 22 augusti 2014.
  11. ↑ Invånare i Daugavpils kommer fortfarande att åka vitryska spårvagnar "Nyheter om Daugavpils och Lettland. Dagens videonyheter på kanten. LV . Tillträdesdatum: 5 maj 2013. Arkiverad den 28 mars 2013.

Länkar

 Produktion av företaget "Bogdan"
Bussar
Elektriska transporter
Specialtransport
  • С09211
  • A09203
  • A092KV
  • A92N
Bilar
Militär utrustning