BKM Holding

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 5 januari 2022; kontroller kräver 12 redigeringar .
Öppet aktiebolag "Managing Company of the Belkommunmash Holding"
Sorts Offentligt bolag
Bas 1973  ( 1973 )
Plats  Republiken Vitryssland :Minsk
Industri Produktion, reparation, underhåll av markelektriska transporter
Produkter Vagnbussar, spårvagnar, elbussar, hybridbussar
omsättning
  • ▲  122 miljoner  RUB  (2021) [1]
  • RUB   115 miljoner (2020)
Nettoförtjänst
  • ▼  -8,455 miljoner  rubel  (2021) [1]
  • RUB   1,492 miljoner (2020)
Tillgångar
  • ▼ RUB   136,3 miljoner (2021) [1]
  • RUB   165,9 miljoner (2020)
Antal anställda
  • ▲  1 158  (2021) [1]
  •  1112  (2020)
Hemsida holdingbkm.com
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Open Joint Stock Company “Managing Company of Belkommunmash Holding” (JSC “UKH “BKM”)  ( Vitryska Annonserade Joint Stock Company “Kiruchaya Campaniya Holding “Belkamunmash” (AAT “KKH “BKM”) ) är en vitrysk tillverkare av offentliga eltransporter . Det kommersiella namnet är BKM Holding. Företaget grundades den 1 juni 1973 i Minsk som Minsks spårvagns- och trolleybusreparationsanläggning.

Historik

Företaget organiserades på grundval av reparationsfabriken för spårvagnar och trolleybussar från Belkommunmash Production Association vid ministeriet för allmännyttiga tjänster i BSSR , som grundades 1973 . Under de första två decennierna var anläggningen engagerad i reparationen av den rullande materielen i Minsks trolleybuss- och spårvagnsdepåer. 1993 monterades flera ledade trolleybussar YuMZ T1 vid fabriken från maskinsatserna från Southern Machine-Building Plant .

Från samma år påbörjade anläggningen moderniseringen av ZiU trolleybussar (modellerna 100 , 101 , 101PS, 101M), samt arbetet med sin egen trolleybussmodell. Den första sådana trådbussen var Model 201 1996 . Efterhand dök även andra modeller 213 , 221 , 321 och 333 upp . Sedan 2000 började produktionen av spårvagnar: AKSM-1M , AKSM-60102 . Sedan 2016 har tillverkningen av elbussar börjat . Idag är företaget det ledande industriföretaget i Vitryssland inom området för produktion och översyn av den rullande materielen för urbana elektriska transporter. BKM Holdings produktionsutrustning har bevisat sig i Republiken Vitryssland och i mer än fyrtio städer i Ryssland , Ukraina , Kazakstan , Kirgizistan , Moldavien , Lettland , Serbien , Mongoliet , Colombia , Argentina .

Produkter

Spårvagnar

I juli 2008 producerades det första exemplaret av en tyst och höghastighetsspårvagn, motsvarande moderna europeiska motsvarigheter, utvecklad enligt Moskvas referensvillkor [2] .

Totalt, i slutet av 2012, producerade företaget 225 spårvagnar.

I december 2014 tillverkades den första spårvagnsmodellen 802. Den ställdes till Novopolotsks spårvagnssystems förfogande , där den är i experimentell (oregelbunden) drift [3] .

Elbussar

Under 2016 producerade OJSC UKH BKMs anläggning den första driftsmodellen av elbussmodellen E433 Vitovt Max Electro med expressladdning vid ruttens sista hållplatser. BKM Holding blev den första eltransporttillverkaren i OSS-länderna att lansera massproduktion av elbussar med superkondensatorer.

Sedan maj 2017 har den första fullfjädrade elbusslinjen i CIS lanserats på gatorna i Minsk i mängden 20 enheter av E433 Vitovt Max Electro-modellen. 2018 gjordes om den elektriska bussen, och en uppdaterad och förbättrad elbussmodell E433 "Vitovt Max Electro II" släpptes.

Sedan 2019 har flottan av Minsks elbussar fyllts på med 32 elbussar av E321-modellen med en längd på 12 m och en marschräckvidd på en laddning på minst 20 km. Hösten 2019, som en del av utställningen på Forum of Regions of Vitryssland och Ukraina, presenterades en elbuss av modellen E321 "European edition" i en uppdaterad design och i en ny ljusgrön färg för europeiska länder.

2019 vann UKH BKM OJSC ett anbud för leverans av elbussar av modell E490 baserade på superkondensatorer till staden Batumi 2020. Detta projekt finansieras av Europeiska banken för återuppbyggnad och utveckling.

elektriska lastbilar

AKSM-S45100 "Vitovt II Truck Electro Prime"

Trolleybussar

År 2002 levererades den första trolleybuss BKM 20101 (KR MtrZ) anläggningsnumret till Moskva. 58 (7845), drevs i 7:e TP. I december 2007 tillverkades den 1500:e trådbussen på företaget. Det visade sig vara en trolleybuss av modell 321 , med ny belysningsteknik, som kom in i den femte trolleybussflottan i staden Minsk under numret 5401.

I februari 2012 producerade företaget den 3000:e trolleybussen - AKSM-321, som gick till Moskva. I februari 2012 exporterades upp till 1 000 trådbussar.

1998 hade de första 333 som tillverkades en Kirch dieselgeneratorsats. Detta exemplar anlände till Minsk under svansnummer 4001. Detta exemplar skilde sig från AKSM-33300A genom att dieselgeneratorn är placerad på sidan av kabinen, och inte i den bakre delen. Efter att ha släppt en sådan maskin bytte anläggningen till AKSM 33300A. Resten av AKSM-333 hade ingen dieselgenerator. I november 2009 gick han in på GET Minsktrans museum och i mars 2012 avvecklades han.

Monorails

1K Capway - Transport för att testa lösningar för ny teknik på linbanor, men staden Kiev ville lansera den på en ny lätt tunnelbana eller Monorail .

Duobuses

Vitovt Max Duo [5]  — Ett gemensamt projekt med Stadler Rail AG, presenterades den 30 maj 2013 i Genève [6] .

Hybridbussar

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 Rapportering för 2021 . Hämtad 4 maj 2022. Arkiverad från originalet 24 april 2022.
  2. ↑ "Belkommunmash" släpper den första tysta höghastighetsspårvagnen i juli Arkiverad 14 oktober 2008.
  3. ↑ BKM 802 - TransPhoto . Hämtad 22 februari 2016. Arkiverad från originalet 3 mars 2016.
  4. ↑ Elbuss modell E420 "Vitovt Electro" . Hämtad 5 oktober 2016. Arkiverad från originalet 6 oktober 2016.
  5. ↑ Belkommunmash certifierar sin senaste trolleybussmodell . Hämtad 11 oktober 2013. Arkiverad från originalet 12 oktober 2013.
  6. ↑ Belkommunmash Holding Management Company presenterade tillsammans med sin partner Stadler Rail AG en ny produkt - en ledad treaxlig trolleybuss modell 43303A VITOVT MAX DUO Arkiverad 12 oktober 2013.
  7. ↑ CEREMONIN FÖR ÖVERFÖRING AV HYBRIDBUSSEN BELKOMMUNMASH hölls i SLUTSK (otillgänglig länk) . Hämtad 7 november 2019. Arkiverad från originalet 7 november 2019. 

Länkar

  europeiska busstillverkare
Existerande
Stängd