| Bedford fordon | |
|---|---|
| Sorts | publikt bolag |
| Bas | 1932 |
| Avskaffas | 1986 |
| Anledning till avskaffande | fabrikerna för lätta skåpbilar omorganiserades till IBC Vehicles , medan de tunga lastbilsfabrikerna såldes till David Brown för att bli AWD Trucks |
| Tidigare namn |
Brittisk Chevrolet Bedford Chevrolet |
| Grundare | Vauxhall |
| Plats | |
| Industri | Bilindustrin |
| Produkter | lastbilar , bilar |
| Moderbolag | General Motors |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Bedford Vehicles är en lastbilstillverkare i Storbritannien som tillverkade kommersiella fordon från 1932 till 1986 och var den ledande lastbilstillverkaren i branschen. Det ägdes av General Motors , som ett kommersiellt dotterbolag till Vauxhall Motors .
Även om de var relativt populära på 1930- och 1970 -talen, var deras modeller mycket föråldrade på 1980 -talet, så för att inte gå i konkurs bestämde sig General Motors för att sälja företaget istället för att stänga det. Bedfordfabriken som tillverkade lätta skåpbilar omorganiserades till ett joint venture med Isuzu och döptes om till IBC Vehicles , medan den tunga lastbilsfabriken som såldes av David Brown omvandlades till AWD Trucks .
Fram till 1925 monterade General Motors lastbilar i Storbritannien med delar levererade från Kanada , vilket gjorde att de kunde ha lägre skatter och därmed kunna masstillverka bilar i landet, även om produktionsvolymen vid den tiden inte var så stor.
Efter att ha förvärvat Vauxhall Motors vid den tiden , beslutade GM att konsolidera dessa fabriker till personbils- och kommersiella fordonsdivisioner. Så fabriken som tillverkade dessa lastbilar i Hendon flyttades till en ny fabrik byggd i Luton . De första modellerna av företaget byggdes 1929 under namnet "Bedford Chevrolet", men efter ett tag övergavs Chevrolet-namnet.
Företagets modeller blev snabbt mycket populära, förmodligen på grund av att deras motorer var kraftfullare än konkurrenterna på grund av deras amerikanskt designade motorer.
Under andra världskriget upphörde den civila fordonsproduktionen och Bedford fokuserade endast på militära lastbilar, men när kriget slutade återupptogs den civila lastbilsproduktionen och nya modeller producerades på 1950 -talet.
Nya modeller introducerades på 1960-talet och då hade företaget exporterat fordon till 29 länder och var mycket populärt jämfört med konkurrenterna Leyland Motors eller Commer .
Under 1970-talet minskade populariteten för Bedford-modeller långsamt eftersom de då var mycket föråldrade och inte hade genomgått någon större modernisering, och denna nedgång ökade bara under 1980-talet när utländska tillverkare gick in på den brittiska marknaden. Vid den tiden var företagets enda modeller Bedford HA , Bedford TJ , Bedford TK , Bedford TL , Bedford CF , Bedford Midi och Bedford Rascal , de flesta av dem mycket föråldrade, men försäljningen på exportmarknaderna var fortfarande relativt bra, så företaget förblev relativt lönsamt.
General Motors såg att företaget förr eller senare skulle gå i konkurs och tvingas stänga, så för att undvika detta beslutade man att sälja företaget och lätta skåpbilsfabrikerna omorganiserades till ett joint venture med Isuzu och omorganiserades. namngivna IBC Vehicles , och de tunga lastbilsfabrikerna säljs till David Brown för att konverteras till AWD Trucks .
1998 drog General Motors tillbaka Isuzu från IBC Vehicles partnerskap och döpte om företaget till GMM Manufacturing Luton . När Opel och Vauxhall såldes till Stellantis såldes även GMM Manufacturing Luton till Stellantis och är fortfarande i drift från och med 2021 .
AWD Trucks såldes till Marshall Aerospace 1992 . Alla företagets modeller avbröts med undantag för Bedford TJ- lastbilen , som var mycket populär på exportmarknaderna, men lades ner 1998 , och Marshall Aerospace upphörde med alla sina bilföreningar. General Motors har för närvarande ingen lastbilstillverkningsanläggning i Europa .