Stellantis
Stellantis NV är ett multinationellt biltillverkningsföretag som bildades 2021 som ett resultat av sammanslagningen av den italiensk-amerikanska biltillverkaren Fiat Chrysler Automobiles (FCA) med det franska företaget Groupe PSA .
Namnet Stellantis ( rus. Stellantis ) kommer från det latinska verbet stellāre , som betyder "lysa med stjärnor" [3] [4] .
Bolaget är registrerat i Nederländerna som ett publikt aktiebolag (NV) , äger 14 varumärken: Abarth , Alfa Romeo , Chrysler , Citroën , Dodge , DS , Fiat , Jeep , Lancia , Maserati , Opel , Peugeot , Ram Trucks och Vauxhall . Namnet "Stellantis" används uteslutande som ett företagsvarumärke , namnen och logotyperna för fordonsmärkena förblir oförändrade.
Företaget har cirka 400 000 anställda och finns i mer än 130 länder med tillverkningsanläggningar i 30 länder [5] .
År 2020 producerade de framtida medlemmarna i den nya föreningen 6,8 miljoner bilar [6] . I Forbes Global 2000 -listan över de största offentliga företagen i världen för 2022 rankades Stellantis på 79:e plats [7] .
Historik
I början av 2019 försökte Fiat Chrysler Automobiles en fusion med den franska koncernen Renault ( Renault ) och ingick ett preliminärt avtal med företaget. Den franska regeringen stödde dock inte detta avtal och förslaget drogs tillbaka.
Därefter kontaktade Fiat Chrysler Automobiles Groupe PSA med ett erbjudande . Sammanslagningen, som formellt godkändes i december 2019, skapade världens fjärde största biltillverkare efter produktionsvolym och resulterade i årliga kostnadsbesparingar på cirka 3,7 miljarder euro, eller 4,22 miljarder dollar.
Den 21 december 2020 tillkännagav Europeiska kommissionen sitt godkännande av sammanslagningen med minsta möjliga rättsmedel för att säkerställa konkurrensen inom sektorn [8] .
Fusionen bekräftades den 4 januari 2021, efter att ha röstat av aktieägarna i båda bolagen, transaktionen avslutades den 16 januari 2021. Handeln med det sammanslagna bolagets stamaktier började på den italienska börsen och Euronext Paris den 18 januari 2021, och dagen därpå skedde noteringen på New York-börsen , på alla börser fick aktierna tickern "STLA" [9] [10] [11] .
Struktur
Från och med 2021 är Stellantis varumärkesportfölj:
Produktionsplatser
De huvudsakliga produktionsanläggningarna finns i följande regioner och städer:
- Europa
- Frankrike: Mulhouse, Poissy, Rennes, Sochaux, Sevelle Nord i Lies-Saint-Amand
- Italien: Cassino, Melfi, Mirafiori, Modena, Pomigliano d'Arco, Sevel Sud i Atessa
- Spanien: Figueruelas, Madrid, Zaragoza, Vigo
- Portugal: Mangualde
- Tyskland [13] : Eisenach, Kaiserslautern, Rüsselsheim
- Österrike: Wien-Aspern
- Ungern: Szentgotthard
- Polen: Tychy, Bielsko-Biala, Gliwice, Skoczow
- Slovakien: Trnava [14]
- Storbritannien: Ellesmere Port, Luton
- Serbien: Kragujevac
- Ryssland: Kaluga
- Nära öst
- Turkiet: Bursa (Joint Venture)
- Nordamerika
- USA: Belvidere, Detroit, Sterling Heights, Toledo, Valencia, Warren
- Kanada: Windsor, Brampton
- Mexiko: Saltillo, Toluca
- Sydamerika
- Brasilien: Betim, Porto Real, Goiana
- Argentina: Cordoba
Underavdelningar
Stora divisioner från och med 2021 [1] :
- Nordamerika ( Stellantis North America ) - produktion och försäljning av bilar under varumärkena Jeep, Ram, Dodge, Chrysler, Fiat och Alfa Romeo; fabriker i USA, Kanada och Mexiko; försäljningen uppgick till 2,004 miljoner fordon, marknadsandel 11,1% (4:e plats). Intäkter 69,7 miljarder euro.
- Sydamerika - produktion och försäljning av bilar under varumärkena Fiat, Fiat Professional, Jeep, Peugeot och Citroën; fabriker i Brasilien och Argentina; försäljningen uppgick till 812 tusen bilar, marknadsandelen var 22,9%. Intäkter 10,7 miljarder euro.
- Europa - produktion och försäljning av bilar under varumärkena Peugeot, Citroën, Opel/Vauxhall, DS, Fiat och Fiat Professional; fabriker i Frankrike, Italien, Spanien, Tyskland, Storbritannien, Polen, Portugal, Ryssland, Serbien och Slovakien; försäljningen uppgick till 3,102 miljoner fordon, en marknadsandel på 19,4% (2:a plats). Intäkter 59,1 miljarder euro.
- Mellanöstern och Afrika - produktion och försäljning av bilar under varumärkena Peugeot, Citroën, Opel, Fiat och Jeep; huvudmarknaderna är Turkiet, Egypten och Marocko, fabriker i Turkiet (Tofas-Turk Otomobil Fabrikasi AS joint venture) och Marocko; försäljningen uppgick till 411 tusen bilar, marknadsandelen var 11,9%. Intäkter 5,2 miljarder euro.
- Kina, Indien och Asien-Stillahavsområdet - produktion och försäljning av bilar under varumärkena Jeep, Peugeot, Citroën, Fiat, DS och Alfa Romeo; huvudmarknaderna är Kina, Japan, Indien, Australien och Republiken Korea, fabriker i Malaysia och joint ventures av GAC Fiat Chrysler Automobiles Co, Dongfeng Peugeot Citroën Automobiles (Kina), Fiat India Automobiles Private Limited (Indien); försäljningen uppgick till 230 tusen bilar, marknadsandelen är obetydlig. Intäkter 4,0 miljarder euro.
- Maserati - produktion och försäljning av bilar under varumärket Maserati; försäljningen uppgick till 24 tusen fordon, huvudmarknaderna är USA, Kina och Västeuropa. Intäkter 2,0 miljarder euro.
Ägare och ledning
Bolagets aktier är noterade på New York Stock Exchange och på Euronext -börserna i Paris och Milano [1] .
Efter sammanslagningen av FCA och PSA är ägarna [1] :
Styrelsen från 2022 inkluderade [1] :
- John Elkann ( John Philipp Elkann ) - Ordförande, VD; leder också Exor ; sedan 2010 ledde Fiat SpA
- Carlos Tavares - Verkställande direktör ( VD); sedan 2014 har han varit chef för Peugeot SA (PSA).
- Robert Peugeot - Vice ordförande, chef för Peugeot-familjens investeringsbolag.
- Henri de Castries - högsta oberoende ledamot i styrelsen; från 2009 till 2016 ledde han försäkringsbolaget AXA .
- Andrea Agnelli är ledamot av styrelsen.
- Fiona Clare Cicconi är ledamot av styrelsen.
- Jacques de Saint-Exupéry har varit styrelseledamot, en representant för arbetskraften, på Peugeot sedan 1984.
- Nicolas Dufourcq är styrelseledamot och har varit ordförande i Bpifrance sedan 2013.
- Ann Frances Godbehere är styrelseledamot och sitter även i Shells och Rio Tintos styrelser .
- Wan Ling Martello är styrelseledamot, även styrelseledamot för Alibaba och Uber , och var tidigare vicepresident och finanschef för Nestlé .
- Kevin Scott är styrelseledamot och även Chief Technology Officer för Microsoft sedan 2017.
Dotterbolag
Huvudsakliga dotterbolag i slutet av 2021 [1] :
- Argentina : FCA Automobiles Argentina SA, Peugeot Citroën Argentina SA
- Brasilien : FCA Fiat Chrysler Automoveis Brasil LTDA., Banco Fidis SA
- Storbritannien : Vauxhall Motors Limited, Peugeot Motor Company PLC, PSA Retail UK Limited
- Tyskland : Opel Automobile GmbH, FCA Germany AG, Peugeot Deutschland GmbH
- Indien : Fiat India Automobiles Private Limited (50 %)
- Spanien : PSAG Automóviles Comercial España, SA, Fiat Chrysler Automobiles Spain SA
- Italien : FCA Italy SpA, Groupe PSA Italia SpA, Maserati SpA, Fidis SpA, Fiat Chrysler Finance SpA
- Kanada : FCA Canada Inc.
- Kina : Chrysler Group (Kina) Sales Ltd., Maserati (Kina) Cars Trading Co., Ltd., FCA Automotive Finance Co. Ltd.,
- Luxemburg : Fiat Chrysler Finance Europe Société en nom collectif
- Mexiko : Stellantis Mexico, SA de CV
- UAE : Stellaantis Mellanöstern FZE
- USA : FCA US LLC, Maserati North America, Inc., Stellantis Financial Services US Corp., FCA North America Holdings LLC, Fiat Chrysler Finance North America, Inc.
- Turkiet : Stellantis Automotiv Pazarlama Anonim Sirketi
- Frankrike : Automobiles Peugeot, Automobiles Citroën, PSA Retail France SAS, PSA Automobiles SA, FCA France SAS, Banque PSA Finance, GIE PSA Trésorerie
- Schweiz : Stellantis International S.A.
- Japan : FCA Japan Ltd.
Länkar
Anteckningar
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Årsrapport 2021 (SEC Filing Form 20-F ) . Stellantis N.V. Tillträdesdatum: 12 oktober 2022.
- ↑ 1 2 STLA.MI - Stellantis N.V. Reuters . Hämtad: 11 oktober 2022.
- ↑ Fiat Chrysler kommer att döpas om till Stellantis efter sammanslagning med PSA Arkiverad 31 januari 2021 på Wayback Machine , The Wall Street Journal , 22 juli 2020
- ↑ Fiat Chrysler och PSA Group byter namn på den sammanslagna biltillverkaren "Stellantis" Arkiverad 28 januari 2021 på Wayback Machine , Fox Business , publicerad 15 juli 2020.
- ↑ Översikt över Stellantis . www.stellantis.com . Hämtad 21 januari 2021. Arkiverad från originalet 20 januari 2021. (obestämd)
- ↑ Alexey Grammatchikov . Upplyst av stjärnorna och framtida optimering // Expert , 2021, nr 6. - sid. 46-49
- ↑ Stellantis . _ Forbes . Hämtad: 11 oktober 2022.
- ↑ Europeiska kommissionen (2020-12-21). Fusioner: Kommissionen godkänner sammanslagningen av Fiat Chrysler Automobiles NV och Peugeot SA på villkor . Pressmeddelande . Arkiverad från originalet den 4 januari 2021. Hämtad 2021-01-21 .
- ↑ Fiat Chrysler och Peugeots aktieägare röstar för att gå samman, vilket skapar världens fjärde största biltillverkare . NBC News . Hämtad 21 januari 2021. Arkiverad från originalet 24 januari 2021.
- ↑ Noble, Breana Stellantis-fusion för att avslutas den jan. 16 efter PSA godkänner FCAs aktieägare . Detroit News . Hämtad 21 januari 2021. Arkiverad från originalet 20 januari 2021.
- ↑ Sammanslagningen av FCA och Groupe PSA har slutförts . Hämtad 21 januari 2021. Arkiverad från originalet 16 januari 2021.
- ↑ Utnämning av det högsta verkställande teamet för att styra Stellantis . www.stellantis.com . Hämtad 21 januari 2021. Arkiverad från originalet 20 januari 2021. (obestämd)
- ↑ Den nya ägaren av Opel tar fabriker i Tyskland från varumärket Archival kopia av 11 oktober 2021 på Wayback Machine // RG, 10/11/2021
- ↑ Groupe PSA Slovakien (slovakiska) . PSA PEUGEOT CITROËN Slovakien . Hämtad 28 november 2021. Arkiverad från originalet 2 juni 2016.
- ↑ Stellantis aktieägare Dongfeng säljer ned andelen för 600 miljoner euro , Reuters , 8 september 2021
Euronext Paris CAC 40 indexberäkningsbas (från och med maj 2021) |
---|
|