Abarth

Abarth & CSpA
Sorts Aktiebolag
Bas 1949
Grundare Carlo Abarth
Plats  Italien :Turin
Nyckelfigurer Harald Wester
( verkställande direktör )
Industri Bilindustrin
Produkter sportbilar
Moderbolag Stellantis
Hemsida www.abarth.it
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Abarth SpA  är ett företag i staden Turin ( Italien ), vars huvudsakliga verksamhet är tillverkning av sportbilar baserade på Fiat . Idag ägs 100 % av företaget av Fiat Group Automobiles . [ett]

Historik

1949 öppnade den berömda racerföraren och designern Carlo Alberto Abarth en fabrik för tillverkning av billjuddämpare och avgassystem under varumärket "Abarth & C". I början av 1950-talet började företaget tillverka de första småskaliga sportbilarna, chassidonatorer var främst bilar av märket Fiat , karosser beställdes från bildesignstudior - Bertone , Zagato , Ghia .

1956 föddes en "laddad" version av Fiat 600 , med en forcerad motor på 750 cm 3 , efterfrågan på bilen översteg utbudet så mycket att Abarth bestämde sig för att förse kunderna med kit för självinstallation. Dessutom sattes många rekord på denna bil, inklusive 2 världsrekord i ett lopp på 24 och 72 timmar, det sista rekordet sattes den 31 oktober 1966 av österrikaren Johannes Ortner , han körde en kvartsmil på 13,035 sekunder [2] .

1961 ingick Fiat och Abarth ett avtal enligt vilket Fiat skulle förse Abarth med separata mekanismer, som man sedan kunde uppgradera efter eget gottfinnande. Listan över förbättringar omfattade bromssystem, kylsystem, förgasare och ett avgassystem. Resultatet av detta samarbete byggdes på Fiat 600 -chassit , Abarth 850TC , vars kraft i den "civila" versionen nådde 57 hk. med., och maxhastigheten 135 km/h. En racingversion tillverkades också med en ännu mer forcerad 93 hk motor. Med. och en topphastighet på 190 km/h.

1967 bestämde sig Carlo Abarth för att delta i tävlingen om konstruktörernas mästerskap bland prototypsportbilar . För att göra detta byggde han en ny 12-cylindrig motor med en volym på 6 liter och en effekt på 600 hk. Med. vid 6800 rpm. Men beslutet från International Automobile Federation att minska standardvolymen för motorer till 3 liter satte stopp för detta projekt och företaget hade inget annat val än att vägra delta i tävlingen.

1971 kom den sista bilen som skapades under ledning av Carlo Abarth, en rallymodifiering av Autobianchi A112 kallad A112 Abarth . Samma år köpte Fiat Abarth, efter att ha arbetat kort i företaget som anställd direktör, lämnade Carlo Abarth sin post, hans plats togs av chefen för Fiats sportavdelning, Enzo Osella . Företagets sista racerbil var Lancia 037 Abarth på 325 hästkrafter , som vann märkestiteln 1983. [3]

2007 bestämde sig Fiat för att återuppliva Abarth-märket som ett separat märke och släppte Abarth Grande Punto , och lite senare, 2008, den nya Abarth 500 byggd på Fiat Nuova 500 .

Modeller

Anteckningar

  1. ↑ Awenire-tidningen daterad 2011-08-02, s.21 . Hämtad 29 februari 2012. Arkiverad från originalet 5 mars 2016.
  2. ↑ Historia om Abarth-märket . Datum för åtkomst: 28 februari 2012. Arkiverad från originalet den 4 maj 2012.
  3. ↑ KUNST! Historien om Abarth ateljén och dess grundare . Hämtad 29 februari 2012. Arkiverad från originalet 31 maj 2012.

Länkar