Fiat Cinquecento

Fiat Cinquecento
vanliga uppgifter
Tillverkare fiat
År av produktion 1991 - 1998
hopsättning FSM
Klass A
Design och konstruktion
kroppstyp _ Halvkombi
Hjulformel 4x2
Motor
0,7 l 31 l. Med.
0,9 l 40 l. Med.
0,9 l 39 l. Med.
1,1 l 54 l. Med.
Massa och övergripande egenskaper
Längd
  • 3230 mm
Bredd 1490 mm
Höjd 1435 mm
Hjulbas 2200 mm
Fiat 126Fiat Seicento
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Fiat Cinquecento  är en stadsbil designad av ItalDesign Giugiaro (designer - Giugiaro, Giorgetto ) och tillverkad av Fiat från 1991 till 1998.

Beskrivning

Bilen utvecklades i slutet av 1991 för att ersätta Fiat 126 . Det var den första Fiat-modellen som tillverkades helt i FSM- fabriken i Polen , som då hade köpts av Fiat från den polska regeringen. 1998 ersatte Seicento Cinquecento .

Cinquecento-modellen tillverkades i en enkelkarossvariant - en 3-dörrars halvkombi , med en luftmotståndskoefficient på 0,33. Jämfört med tidigare modeller av Fiat stadsbilar började oberoende fjädring av fram- och bakhjulen, främre skivbromsar, tvärstänger i dörrarna, krosszoner och en galvaniserad kaross installeras på bilen. [ett]

Motorer

Till skillnad från sin föregångare var Cinquecento en framhjulsdriven bil. Till en början erbjöds bilen med två motorer att välja mellan, senare tillkom FIRE (sport)motorn med en volym på 1,1 liter. Ett intressant faktum är att motorn på 704 cc cm installerades i längdriktningen, alla större motorer installerades på tvären, vilket gjorde modellen till en av få med en annan motorposition [1] [2] .

704 cu. se

Den minsta motorn, avsedd för försäljning endast i Polen, var en tvåcylindrig, 704 cc. se, med en effekt på 31 hk, utvecklad för den polska Fiat 126 Bis, vars produktion stoppades med tillkomsten av Cinquecento. För att göra motorn lämplig för en framhjulsdriven bil genomgick den en grundlig omkonstruktion, och som ett resultat började vevaxeln rotera i motsatt riktning! [1] [2]

903/899 cc se

Näst störst var den fyrcylindriga motorn på 903 cc. se, 40 hk - en av versionerna av motorn som utvecklats för Fiat 850 . (I sin tur baserad på modellen på 633 cc som utvecklades 1955 för Fiat 600. ) Motorn var bränsleinsprutad och var standard på de flesta marknader. På grund av skatterestriktioner 1993 reducerades motorstorleken till 899 cc. se, vilket minskade sin effekt något - upp till 39 hk. [1] [2] .

1108 cu. se

Senare 1995 fick Cinquecento ett nytt "Sporting"-paket, som inte bara fick en ny 1108 cc-motor. se / 54ls. "FIRE" (motorn som installerades på de yngre Punto-modellerna samma år), men även kortare växlar, samt sportstolar, en varvräknare och 13" lättmetallfälgar och andra småsaker.

Pris

Fiat Cinquecento pris i Tyskland 1997 [3]
Modell Power, l. Med. Pris, DM
Cinquecento S 40 14420
Cinquecento Sporting 55 16040

Anteckningar

  1. ↑ 1 2 3 4 Fiat Cinquecento  . Fiat-sidorna @ www . C arsfrom I taly . se . Hämtad 26 augusti 2006. Arkiverad från originalet 1 april 2005.  — nås via Wayback Machine
  2. ↑ 1 2 3 Samochody  Świata . - 1992. - Nr 3 . - S. 146-147 .  (Putsa)
  3. ↑ Autokatalog 41. jahresausgabe 1997-1998 Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG Stuttgart