Fiat idé

Fiat idé
vanliga uppgifter
Tillverkare fiat
År av produktion 2003  - nu
hopsättning Mirafiori-fabriken, Turin , Italien , Betim, Minas Gerais , Brasilien
Klass Subkompakt skåpbil
Design och konstruktion
kroppstyp _ 5-dörrars minivan (5 platser)
Plattform Projekt 188
Layout frammotor, framhjulsdrift
frammotor, fyrhjulsdrift (Idea Adventure)
Hjulformel 4×2
4×4 (Idéäventyr)
Motor
Överföring

6-växlad Manuell växellåda
5- växlad automatisk överföring

Massa och övergripande egenskaper
Längd 3929 mm
3955 mm (för Brasilien)
Bredd 1697 mm
Höjd 1660 mm
1701 mm (för Brasilien)
Hjulbas 2507 mm
2511 mm (för Brasilien)
Bakre spår 1425 mm
Främre spår 1433 mm
Vikt 1151 kg (1,2 L)
1155 kg (1,4 L 16v)
​​1230 kg (1,8 L)
1199 kg (1,3 L)
1274 kg (1,9 L)
Full massa 1630 kg (1,8 L)
På marknaden
Relaterad Fiat Punto (188), Lancia Musa , Lancia Ypsilon
Liknande modeller Hyundai Matrix , Nissan Note , Opel Meriva
Segmentet M-segment
Annan information
lastkapacitet 320 l
Tankens volym 47 l
Designer Giorgetto Giugiaro
uppdaterad version (2010) - Fiat Style Center ( Centro Stile Fiat )
Fiat 500L
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Fiat Idea är en subkompakt skåpbil tillverkad av den italienska biltillverkaren Fiat sedan 2003. Bilen är baserad på Project 188-plattformen som även används på andra generationens Fiat Punto . Bilen är mer praktisk än resten, eftersom den har skjutbara och fällbara säten. 2006 skedde en ansiktslyftning som påverkade grillen (nu kromad), inredningen som fick mörkare dekorfärger och de främre körriktningsvisarna som inte längre var orange.

Motorer och transmissioner

Idea kan utrustas med 8 olika motorer: fyra naturliga bensin och fyra turbodieslar . Alla uppfyller Euro-4- kraven [1] . Bland bensin 1,2-liters; 1,4-liters (8 eller 16 ventiler per cylinder) och 1,8-liters (endast tillgängligt för Brasilien ) enheter i FIRE -familjen , som kan utrustas med 5- eller 6-växlad mekanik , och bland dieselmotorer - 1,3-liters (69 ) eller 89 hk , 1,6-liters och 1,9-liters motorer i MultiJet- familjen , som också kan kopplas ihop med en 5-växlad "Dualogic" robotautomatlåda .

Säkerhet

Bilen klarade Euro NCAP-testet 2006:

Euro NCAP [2]
Betyg    Passagerare 26
Barn 23
En fotgängare åtta
Testad modell:
Fiat Idea 1.4 Dynamic, LHD (2006)

Som ett resultat fick den subcompact skåpbilen endast 26 poäng på grund av dålig frontalkrock, dåligt barnskydd och mycket dåligt fotgängarskydd [3] .

Brasiliansk version

I Brasilien började lanseringen av idéproduktion i slutet av 2005. Av motorerna finns en 1,4-liters "åttaventils" tillgänglig där (liknande den för Fiat Grande Punto ); 1,6-liters enhet och den senaste versionen av 1,8-litersmotorn från General Motors . Alla av dem har ett Flex-Fuel- system , det vill säga de kan röra sig på en blandning av bensin och etanol (när du använder den senare ökar motoreffekten med i genomsnitt 2 hästkrafter).

Brazilian Idea har en längre hjulbas och är även högre, något längre och har en förstärkt botten [4] . Interiören är hämtad från tredje generationens Fiat Palio , den anpassades till de sydamerikanska förhållandena, instrumentbrädan fick en klassisk placering (den europeiska versionen hade en instrumentbräda i mitten av konsolen). Ett panoramaglaslock, känt som "SkyDome", blev också tillgängligt.

Totalt 4 versioner finns tillgängliga: Attraktiv (attraktiv) (1,4 L), Essence (essens) (1,6 L), Sporting (sportig) (1,8 L) och Äventyr (äventyr) (1,8 L) [5 ] ; samt 2 konfigurationer: ELX med 1,4-litersmotor och HLX med 1,8-litersmotor. Bilen kan utrustas med fyra krockkuddar , låsningsfritt bromssystem med bromskraftsfördelning , parkeringsradar , regnsensor och ljusindikering, laminerat säkerhetsglas, SkyDome, 15-tums hjul, Bluetooth , lädersäten, luftkonditionering , ljudanläggning med MP3 och andra alternativ.

Sedan försäljningsstarten 2005 har mer än 170 000 brasilianska idéer sålts. 2010 skedde en liten omstyling som påverkade fram-, bak- och sidofodren, samt ett förändrat utseende, liknande det hos andra Fiat-bilar. Ytterligare en restyling ägde rum 2013. [6] .

Idéäventyr

Äventyret är en terrängversion av idén som började säljas i september 2006. Bilar monteras på en fabrik i São Paulo , Brasilien . Idea Adventure har en reviderad fjädring, Pirelli Scorpion 205/70 R15-däck, plastskydd, 15-tumshjul, en lättare interiör, specialdesignade lädersäten och ett standard säkerhetspaket inklusive 2 krockkuddar (fram och sida), ABS med EBD. 2009 kom hela Adventure-serien (Idea, Doblò , Strada och Palio Weekend ) utrustad med ett differentialspärr och döptes om till Adventure Locker.

Anteckningar

  1. ↑ Fiat-idé . Hämtad 28 maj 2015. Arkiverad från originalet 28 maj 2015.
  2. ↑ Euro NCAP testresultat (2006)  (eng.)
  3. ↑ Fiat Idea krocktest . Hämtad 28 september 2017. Arkiverad från originalet 30 september 2016.
  4. ^ Brasiliansk Fiat-idé arkiverad 28 maj 2015.
  5. ↑ Fiat Idea-konfiguration . Hämtad 28 maj 2015. Arkiverad från originalet 28 maj 2015.
  6. ↑ Fiat Idea subcompact skåpbil har genomgått ytterligare en omstyling . Hämtad 28 maj 2015. Arkiverad från originalet 28 maj 2015.

Länkar