Nissan anmärkning

nissan anmärkning

Japansk första generationens modell (2004)
vanliga uppgifter
Tillverkare Nissan
År av produktion 2004  - nu
hopsättning Nissan Motor Manufacturing Storbritannien, Sunderland , Tyne and Wear , Storbritannien Kyushu , Japan (2:a generationen) Aguascalientes (delstaten) , Mexiko (2:a generationen)
Klass Subkompakt skåpbil
Design och konstruktion
kroppstyp _ 5-dörrars minivan (5 platser)
Layout frammotor, framhjulsdrift
Hjulformel 4×2
På marknaden
Liknande modeller Hyundai ix35 , Ford B-Max , Citroën C3 Picasso , Honda Freed
Segmentet M-segment
Generationer
Nissan Almera Tino
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Nissan Note ( Jap. 日産・ノート Nouto ) är en subkompakt skåpbil tillverkad av Nissan sedan 2004. Modellen introducerades ursprungligen för den inhemska japanska marknaden och blev sedan tillgänglig för marknaderna i Europa, OSS, Nordamerika och Asien. Note ersatte den impopulära Almera Tino , som inte kunde konkurrera med den kompakta skåpbilen Renault Scenic .

De två första generationerna är designade på " Nissan B "-plattformen, som också används av Renault Modus , Renault Symbol , Renault Logan ( Dacia Logan ), Nissan Tiida , Nissan Platina . Den tredje generationen är designad på den modulära " CMF-B "-plattformen.

I Ryssland och OSS såldes bilar av den första generationen fram till mitten av 2014. Från och med den andra generationen blev modellen i Ryssland otillgänglig för köp [1] .

Första generationen (E11)

Den första generationens modell producerades för marknaderna i Japan och Europa (inklusive Ryssland och OSS), och modellerna för varje marknad skilde sig både externt och ur teknisk synvinkel. Modellen introducerades ursprungligen i december 2004 för den japanska marknaden , och försäljningen startade i januari 2005 [2] [3] . Monteringen av bilen utfördes vid Nissan Oppama-fabriken i Yokosuka [4] [5] . För den europeiska marknaden introducerades Note först 2005 på bilsalongen i Frankfurt [6] , sedan på bilsalongen i Genève 2006 [7] [8] . Produktionen vid fabriken i Sunderland (Storbritannien) började i januari 2006 [9] och försäljningen startade under våren [10] . Den första var Storbritannien - 1 mars [11] . Försäljningen av Note i Ryssland startade i april 2006 [12] [13] .

Andra generationen (E12)

Utveckling. Nissan Invitation

Den 7 mars 2012 presenterades konceptbilen Nissan Invitation på bilsalongen i Genève , som senare blev grunden för nästa generations Nissan Note. Namnet på bilen valdes inte av en slump. Ordet inbjudan från engelska översätts som "inbjudan". Enligt François Bancon, en anställd på företaget, får bilen, tack vare sin design och rymliga interiör, dig ofrivilligt att närma sig den, som om den "bjuder" in [14] . Konceptet fick en ljus, dynamisk och strömlinjeformad design. Ett av dess mest anmärkningsvärda element är designen av sidodelen, kallad "Squash Line". Det är lätt att märka på dörrarna - en karakteristisk linje i mitten, som utgår från mitten av hjulhuset och mjukt svänger in i bakljusets kontur [14] . Och om den yttre designen nästan helt liknar produktionsmodellen, ser interiören mycket futuristisk ut. Detta syns framför allt i mittkonsolen, skärmen på den är sträckt från kant till kant. Instrumentpanelen har också en ovanlig design. Färgen på sätena står i kontrast till resten av interiören - deras klädsel är vit, och interiören är mörkblå [15] .

Vid den officiella premiären av konceptet specificerade tillverkaren inte vilken modell som konceptet skulle ersätta, men det stod klart att detta var den nya Note. Bilens dimensioner har ökat kraftigt: längden på debutanten är 4150 mm mot 4083 för den gamla modellen, bredden är 1740 mm mot 1691, men höjden har minskat - 1470 mm mot 1550. Bilen är byggd på den andra generation av Nissan B -plattformen - Nissan V (detta ärvdes också av produktionsversionen). Det var ursprungligen planerat att sätta en 1,2-litersmotor med 98 hk på modellen (se nedan). Enligt företaget ger förbättrad aerodynamik och en ny plattform för dessa tider bilen hög miljövänlighet - utsläppen bör vara mindre än 100 g/km [14] . Främre fjädring - McPherson, bak - torsionsbalk [16] . Konceptbilen designades av Nissan Design Europe ( engl.  Nissan Design Europe ). Bilen var också utrustad med ett kamerasystem "Around View Monitor", som ger en 360-graders vy. Det finns också i produktionsmodellen [17] [18] .

Japan och Asien

Liksom i fallet med den första generationen var japanerna de första som såg den nya bilen. Modellen för den japanska marknaden presenterades den 28 augusti 2012 i Yokohama, bara 5 månader efter premiären av konceptet Invitation [19] [20] . Försäljningen startade i september 2012. Den japanska modellen var utrustad med en 1,2-liters HR12DE radmotor eller en HR12DDR radmotor med samma slagvolym. Transmission - variator [21] [22] .

Som med den tidigare modellen släpptes flera speciella modifieringar. 2012 släpptes Note Medalist-modellen, med dörrhandtag i krom och nydesignade inredningsdetaljer. Den japanska marknaden erbjöd också en sportversion av Note Rider, utrustad med kraftfullare HR12DE- eller HR12DDR-motorer [21] . Den 23 juli 2014 presenterades modifieringar av Note Nismo och Note Nismo S. Modellerna fick en modifierad exteriör, en spoiler och nya bodykit med röda accenter. Interiören har endast genomgått mindre förändringar [23] . Nismo-modellen har en 1,2L-motor med 98 hk, medan Nismo S har en 1,6-liters turboladdad motor med 138 hk. Växellådan är en CVT för Nismo och en 5-växlad manuell för Nismo S. Fjädringen har också modifierats och modifierats, och hanteringen av karossen har förbättrats. Avgassystemet har förbättrats. Försäljningen av Note Nismo och Note Nismo S började i oktober 2014 [24] [25] .

Förutom i Japan började försäljningen av bilen på andra asiatiska marknader. På vissa marknader ersatte den andra generationen Nissan Note en liknande modell, Nissan Livina , som avvecklades, vilket bara lämnade sjusitsversionen av Grand Livina. I Hong Kong startade försäljningen den 28 september 2012 [26] . På andra marknader började försäljningen senare. Således presenterades modellen för Singapore- marknaden först 2017 på Singapore Motor Show tillsammans med Pulsar halvkombi [27] . Den 17 januari 2017 började försäljningen i Thailand , där modellen erbjöds i två utrustningsnivåer - V (från 568 000 baht ) och VL (från 640 000 baht) [28] .

Europa

Andra generationens Note for Europe introducerades i mars 2013 på bilsalongen i Genève. [29] , och försäljningen började på sommaren [30] . Monteringen av modellen utfördes också i Sunderland , Storbritannien . I Europa var Note utrustad med en 1,2-liters bensinmotor med 78 hk eller en annan 1,2-liters bensinmotor med 97 hk. med drivkompressor, eller en 1,5-liters turbodieselmotor med 109 hk. i kombination med manuell eller steglös växellåda [31] . Tre trimnivåer fanns tillgängliga: Visia, Acenta och Tekna. Grundpriset vid försäljningsstart är 13 990 euro. För ett belopp av 1200 euro var det möjligt att köpa ett extra paket med optioner, som inkluderar ett dödvinkelövervakningssystem och ett körfältssystem [32] .

Den europeiska modellen blev 2014 testet av en ny beläggning för bilen "Ultra-Ever Dry", utvecklad av UltraTech International Inc [33] . Denna speciella beläggning appliceras på bilen och är tänkt att skydda den från smuts, och därmed rädda bilägare från att besöka en biltvätt . Som ett resultat av flera tester i olika väderförhållanden noterades effektiviteten av denna beläggning, och dess effekt på lacken på lång sikt undersöktes också. Nissan har uttalat att "Ultra-Ever Dry" inte kommer att vara tillgänglig i hela sortimentet, men täckning kan erbjudas som ett alternativ. Men sedan dess har det inte kommit några nyheter om denna beläggning [34] [35] .

Och även om andra generationens Note förblev ganska populär i Europa (se avsnittet Försäljning), var det intern konkurrens i sortimentet. Nissan Micra, som alltid har legat en klass under noten, har blivit mycket större i den femte generationen, som släpptes 2017. Som Jim Wright, en Nissan-anställd, sa: "Trots det faktum att den sista Micra (fjärde generationen) låg i A-klassens prissegment, skulle det vara ineffektivt att fortsätta att producera tre modeller istället för två, så bara Micra och Juke kommer att finnas kvar " [36] . Men det var inte det enda problemet. Det beslutades att stoppa produktionen också på grund av behovet av att öka produktionen av Qashqai- modellen . I mars 2017 avbröts sedeln i Storbritannien för den europeiska marknaden [37] .

Nord- och Latinamerika

Nissan beslutade att modellen även kunde anpassas för den nordamerikanska marknaden. En modell för den amerikanska och kanadensiska marknaden introducerades i januari 2013 på den nordamerikanska bilmässan i Detroit . Det beslutades i USA och Kanada att ge bilen ett lite annorlunda namn - Versa Note , eftersom den ockuperade nischen av Nissan Versa halvkombi (känd som Tiida i Ryssland och OSS ), medan sedanmodellen inte drogs tillbaka från försäljningen . Försäljningen började sommaren 2013 [38] . Den nordamerikanska modellen var utrustad med en 1,6-litersmotor med 111 hk med dubbelinsprutning, kombinerad med en manuell växellåda eller Xtronic CVT CVT . Det fanns 5 utrustningsnivåer att välja mellan: S, S Plus, SV och SL. 2015 tillkom sportpaketet SR [39] [40] .

Den latinamerikanska modellen lanserades i Colombia i juni 2013. Presentationen av den nya modellen var mycket ovanlig - bilen fördes till stranden av staden Cartagena de Indias på en segelfregatt från 1700-talet [41] . Presentationen deltog av journalister från olika länder i regionen, samt en distributör av Nissan-bilar i Colombia. Försäljningen av den latinamerikanska versionen började i juli 2013. Bilen erbjöds i trimnivåerna Sense och Advance. Monteringen av bilar för den latinamerikanska marknaden utfördes i Mexiko i delstaten Aguascalientes [41] .

I Amerika kunde bilen inte bli lika såld och populär som i Europa. En studie publicerad 2019 av statistikbyrån iSeeCars visar att cirka 9 % av Versa Note-köparna vägrar det första året efter köpet – 8:e plats i antirating. Versa sedan är också på listan, rankad tionde (8,7%) [42] [43] [44] . Nivån på försäljningen av modellen sa också att Versa Note är ett misslyckande. Om 2017 försäljningen av sedan och halvkombi tillsammans uppgick till 106 tusen bilar, så reducerades detta antal till 66 tusen år 2019 (se avsnittet "Försäljning"). Allt detta gjorde det klart att modellen måste avvecklas. I slutet av 2019 lämnade Versa Note officiellt de nordamerikanska och latinamerikanska marknaderna [45] [46] .

Ansiktslyftning - Notera e-Power

I november 2016 genomgick modellen en stor uppdatering. Den viktigaste förändringen gäller motorn: det är nu en hybridbil som heter Note e-Power . [47] Modellen kombinerar en HR12DE-motor och en EM57-elmotor med ett 1,5 kWh-batteri. Denna elmotor är hämtad från Leaf -modellen , men batterikapaciteten har minskat. [48] ​​Till skillnad från andra hybrider driver bensinmotorn bara batteriet, medan elmotorn gör det mesta av jobbet. Effekt - 110 hk, vridmoment - 254 Nm. [49] Bilen fick också förändringar i form av design. Framtill fick modellen en ny främre stötfångare och grill. Strålkastare och bakljus har genomgått mindre förändringar. En ny ratt installerades i kabinen. Andra förändringar inkluderar förbättrad ljudisolering, samt nya tillval: LED halvljusstrålkastare, Automatic Emergency Braking ( AEB ), samt en ny backspegel med integrerad display i kupén, där bilden från backkameran sänds [50] .

Den omstylade bilen fanns tillgänglig på flera marknader: japanska, de tidigare nämnda asiatiska marknaderna och den amerikanska. I Japan erbjöds bilen i trimnivåerna S, X och Medalist. Priset på den japanska marknaden började på 1 772 280 yen (16 900 $) [48] . I Amerika presenterades modellen på Los Angeles Auto Show 2016. Till skillnad från Japan lämnades den amerikanska modellen utan en ny e-Power-installation, begränsad endast till förändringar i exteriören. Motorn förblev densamma. Listan över kompletta uppsättningar reducerades - den grundläggande kompletta uppsättningen S [51] togs bort .

Ändringar

Under 2017 introducerades en "off-road" modifiering på marknaden, kallad Note Cross Gear. Ändringarna är dock rent kosmetiska: mörkgråa stötfångare och trösklar, hjulhusförlängningar, takreling och svartmålade backspeglar. Modellen fick även nya 15 eller 16-tumshjul, även de i svart. Modellen är sammansatt av en division av Nissan som heter Autech. Modellen finns både med bensinmotor och med e-Power-installation. Drive - fram eller full [52] . Autech släppte ytterligare en modifiering av modellen - Note Mode Premier. Den kännetecknas av en annan främre stötfångare (kylargrillen är hämtad från pre-styling-modellen), dekorativa metallinsatser och andra inredningsdetaljer. Försäljningen började den 12 december 2016 och började på 1 690 200 yen [50] [53] .

Under 2018 fylldes sortimentet på med ytterligare en modifiering - Note Autech. Modellen finns tillgänglig med antingen bensinmotor eller hybriduppställning. För den senare tillhandahålls en uppsättning alternativ "Sports Spec", som lägger till karossförstärkning, förbättrad fjädring och nya 16-tumshjul. Priset på modellen varierade från 16 till 22 tusen dollar [54] . Nismo S-versionen, producerad sedan 2014, har också uppdaterats, men förutom ny design och byte av motor till hybrid har det inte skett några större förändringar. Effekten av bensinmotorn ökades till 83 hk [55] . Priset på bilen började på 2 671 920 yen [56] .

  • Notera Cross Gear

  • Note Mode Premier

  • Observera Autech

  • Observera e-Power Nismo S

Recensioner och betyg

Trots att den andra generationen Note aldrig såldes i Ryssland, lyckades redaktörerna för tidningen " Autoreview " testa den. Av plusen framhävdes bilens kurvbeteende, liksom Nissan Safety Shield-systemet, som bland annat inkluderar allroundkameror som låter dig navigera i trånga utrymmen (till exempel på en parkeringsplats) . Bilen behöll också sin rymliga interiör, men redaktionen var inte nöjda med bristen på möjligheten att luta baksätets rygg. Ratten är bara justerbar i höjdled, och gränssnittet för navigationssystemet, som författaren skriver, är "uppriktigt sagt lågbudgetnivå." Avståndet var inte heller uppmuntrande (130 mm mot 165 i den tidigare modellen). Designmässigt har bilen jämförts med Honda Jazz . Enligt redaktionen har bilen tappat sin individualitet i design [57] .

Den brittiska upplagan av Car hittade, liksom förra gången, ett stort antal brister. Allroundkameror kritiserades, som enligt författaren har en suddig och suddig bild, bristen på rattjustering för räckvidd, en motor som inte ger en snabb färd utanför stan, och enligt författaren, sanslös gaspedalsensor. Ändå berömde publikationen bilen för samma rymliga interiör och bagageutrymme. Bilen fick även tre stjärnor enligt fempunktsupplagan. Den sämsta indikatorn den här gången var "Performance" - motorprestanda (endast 1 av 5). Bekvämlighetsfaktorn behöll sin poäng på 5 av 5. Sammantaget beskrev förlaget modellen så här: " Den nya Note är en mycket praktisk familjebil med ovanligt utseende och dess rika uppsättning tillgängliga teknologier kommer säkerligen att väcka intresset hos alla närvarande i utställningslokalen " [58] .

Den amerikanska publikationen " Car and Driver " genomförde en provkörningsversion av bilen för den amerikanska marknaden. Redaktörerna, liksom andra bilpublikationer, var imponerade av den rymliga interiören, utrymmet på bakre raden och bagageutrymmet. De hårda plasterna i kabinen kritiserades och komforten beskrevs som "varken att berömmas eller skyllas på - det är bara normalt." En instrumentbräda som liknar den för Versa sedan, som fick godkännande från publikationen för sin mycket läsbara hastighetsmätare, varvräknare och andra instrument [59] .

Utmärkelser

I november 2012 fick bilen på Japan Conference of Automotive Researchers and Journalists utmärkelsen "RJC 2013 Car of the Year" och besegrade sina främsta konkurrenter - Mazda CX-5 och Suzuki Wagon R. Detta var andra gången i rad som en Nissan-bil vann detta pris, med 2011 års Leaf som Årets bil [60] . Ett år senare, i december 2013, fick en europeisk modell i Schweiz priset "Safetybest 2013" från den rumänska organisationen "Autobest" för sitt Nissan Safety Shield-system, som organisationen kallade "först i sin klass" [61] . 2018 fick den redan uppdaterade e-Power-modellen ett pris från Energy Conservation Centre of Japan ( ECCJ ) för sin miljövänlighet och bidrag till att minska koldioxidutsläppen [62] . I december 2020 fick modellen priset "Årets produkt" i Thailand [63] .

Påminner om kampanjer

Den europeiska modellen återkallades flera gånger. I juli 2015 återkallades modellerna Note, Juke, Micra, Leaf och e-NV200 , som släpptes mellan 1 juli 2013 och 3 mars 2014. Enligt tillverkaren kan motoravstängningsknappen förbli intryckt, vilket kan leda till ett nödstopp [64] . 2016 återkallades modeller tillverkade mellan 6 augusti 2015 och 11 januari 2016. Orsaken var tändspolarna , vars inre komponenter kan kortslutas, vilket i värsta fall kan leda till att säkringen går i kraftfördelningsmodulen (IPDM), och i framtiden - att motorn stoppas [65] . Under 2020 återkallades 325 000 högerstyrda modeller tillverkade mellan 28 september 2015 och 14 mars 2018. Orsaken är ett defekt i låset på bakdörrarna, vilket gör att dörren kan öppnas när som helst, vilket är farligt om det finns barn i bilen. Förutom anteckningen återkallades Qashqai, Pulsar och Juke [66] .

I Amerika återkallades bilen också flera gånger. Den första återkallelsen inträffade i juli 2013 på grund av avsaknaden av bultar på baksätesfästena och underredet [67] . I juli 2015 återkallades modellerna 5-13 juni 2015 på grund av ett problem med förardörrens lås [67] . I augusti återkallades 2013-2015 modeller på grund av ett problem med mittkonsolpanelen, vilket kan hindra föraren från att flytta sin fot från en pedal till en annan [67] . Modeller återkallades två gånger under 2017 på grund av problem med passagerarkrockkuddarna och sidogardinerna (ett problem med en squib, liknande det i den första generationens modell) [67] . Flera Nissan-modeller återkallades 2018, inklusive Versa Note, med problem i tändningsknappen (liknande den som beskrivs ovan i europeiska modeller) [67] . Den största återkallelsen kom 2019, när nästan hela Nissan-sortimentet och hälften av Infiniti- sortimentet i USA återkallades. Problemet är med backkameran. Bilden från kameran kan försvinna helt med vissa inställningar [67] .

I december 2018 skedde ett stort återkallande av Nissan-modeller i Japan, inklusive Note. Cirka 150 000 fordon tillverkade mellan november 2017 och oktober 2018 har återkallats på grund av felaktig testning av fordonsbromsar och hastighetsmätare innan försäljning. Förutom noten återkallades Leaf, Cube och March [68] .

Säkerhet

Den främsta innovationen inom säkerhetsområdet är Nissan Safety Shield, som innehåller flera komponenter. Det viktigaste är Around View Monitor-systemet. Bilen har 4 kameror, varifrån bilden överförs till skärmen i kabinen. Enligt tillverkaren är dessa kammare självrengörande. Inuti har de mikrokompressorer som levererar tryckluft och därigenom rengör kammaren [69] . Dessutom finns det ytterligare tre komponenter i säkerhetssystemet. Den första är Moving Object Detection, som identifierar rörliga föremål runt bilen. Den andra är Blind Spot Warning, dödvinkelövervakningssystem . Den tredje är Line Departure Warning, ett varningssystem för filavvikelse . De två sista komponenterna, som redan beskrivits ovan, köptes för en avgift på 1200 euro [32] . Enligt tillverkaren är detta det första sådana säkerhetssystemet på en bil i detta segment [70] . Modellen var inte utrustad med ett larm, den var endast tillgänglig som tillval för £291 [71] .

EuroNCAP tester

Bilen klarade Euro NCAP krocktest 2013. Modellen som helhet har blivit säkrare än den tidigare. Föraren och passageraren skadades inte vid frontalkollisionen, men ratten och mittkonsolen uppges vara farliga. Sidokollision Note klarade också perfekt. Men vid en påkörning bakifrån skyddar sätena dåligt. Barndockorna visade inte heller några allvarliga skador i front- och sidokrockarna. För fotgängare fick bilens stötfångare högsta betyg för fotgängares benskydd. Men fronten på huven förblev osäker. Osäkra var också vindrutans bas och A-stolparna. Huvan visade mer eller mindre bra skydd. ESC har testats med bra resultat.

Euro NCAP [72]

helhetsbetyg
86 % 82 % 58 % 70 %
vuxen
passagerare 		barn en fotgängare aktiv
säkerhet
Modelltestad:
Nissan Note 1.2 'Acenta', LHD (2013)
Tester av amerikanska organisationer

Den amerikanska organisationen Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) genomförde 2013 ett frontalkrocktest med 40 % överlappning. I allmänhet klarade bilen krocktestet och fick ett "bra" betyg. Endast förarens högra ben och huvud fick ett "tillfredsställande" märke [73] . En annan amerikansk organisation, National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), genomförde ett bredare utbud av bilkrocktester. Versa Note fick endast 3 stjärnor i frontalkrocktestet, men presterade bra i sidokrock och vältning [74] .

IIHS
Frontkollision (40 %)
Totala poängen G
bilkaross G
Förare
Huvud och nacke A
Bröstkorg G
Vänster ben G
Höger ben A
Hållande anordningar G
NHTSA
Frontalkrock
Totala poängen 3 av 5 stjärnor3 av 5 stjärnor3 av 5 stjärnor3 av 5 stjärnor3 av 5 stjärnor
Förare 3 av 5 stjärnor3 av 5 stjärnor3 av 5 stjärnor3 av 5 stjärnor3 av 5 stjärnor
främre passageraren 2 av 5 stjärnor2 av 5 stjärnor2 av 5 stjärnor2 av 5 stjärnor2 av 5 stjärnor
sidokollision
Totala poängen 5 av 5 stjärnor5 av 5 stjärnor5 av 5 stjärnor5 av 5 stjärnor5 av 5 stjärnor
Sidokollision på förarsidan 5 av 5 stjärnor5 av 5 stjärnor5 av 5 stjärnor5 av 5 stjärnor5 av 5 stjärnor
Sidokollision på passagerarsidan 5 av 5 stjärnor5 av 5 stjärnor5 av 5 stjärnor5 av 5 stjärnor5 av 5 stjärnor
Framsätesklassificering 5 av 5 stjärnor5 av 5 stjärnor5 av 5 stjärnor5 av 5 stjärnor5 av 5 stjärnor
Betyg för baksätet 5 av 5 stjärnor5 av 5 stjärnor5 av 5 stjärnor5 av 5 stjärnor5 av 5 stjärnor
Sidobarriär 5 av 5 stjärnor5 av 5 stjärnor5 av 5 stjärnor5 av 5 stjärnor5 av 5 stjärnor
Övergripande Pole Side Collision Rating 5 av 5 stjärnor5 av 5 stjärnor5 av 5 stjärnor5 av 5 stjärnor5 av 5 stjärnor
rulla över
Totala poängen 4 av 5 stjärnor4 av 5 stjärnor4 av 5 stjärnor4 av 5 stjärnor4 av 5 stjärnor

Försäljning

Den andra generationens modell kunde upprepa och överträffa framgången för den tidigare modellen i Japan, och förblev bland de tio mest populära modellerna. 2018 blev Note dessutom den mest sålda bilen på den japanska marknaden [75] . Försäljningen i Europa var inte lika framgångsrik som tidigare. För USA publicerades uppgifterna endast med Versa sedan, men även från dem kan du se att modellens popularitet har börjat minska under de senaste åren.

Land kalenderår Total
2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
Japan 147 634 [76] 106 765 [77] 97 995 [78] 102 402 [79] 138 905 [80] 136 324 [75] 118 472 [81] 848 497
Europa [82] 33 087 65 579 46 267 35 884 12 546 145* 9* 193 517
USA** [83] 117 352 139 781 144 528 132 214 106 772 75 809 66 596 783 052
Totalt sålt på alla marknader: 1 825 066**
* Lagersaldo
** Med Versa sedan (USA)

Tredje generationen (E13)

Utveckling

Den första informationen om modellen dök upp 2019. Sedan publicerades modellens möjliga egenskaper av den japanska publikationen "Response". Bilder av modellens möjliga utseende publicerades på webbplatsen. De föreställer en orange envolymsbil med skjutdörrar och hög kaross. Enligt publikationen kan den nya Note inte bara vara en femsitsig, utan till och med en sjusitsig, vilket är mycket ovanligt för subkompakta skåpbilar. Det förväntades att samma e-Power hybridinstallation skulle installeras på bilen. Drive - fram eller full [84] [85] [86] . Som det visade sig var dessa antaganden inte helt korrekta.

Beskrivning

Presentationen av tredje generationens Note ägde rum i Japan den 24 november 2020. Bilen är nu helt hybrid, modifieringar endast för ICE är inte längre tillgängliga. Drive - fram eller full. Framhjulen drivs av en elmotor EM47 med 80 kW (108 hk) och 254 Nm i vridmoment, medan bakhjulen (i fyrhjulsdriven version) drivs av en MM48 med 50 kW (68 hk) och 15 Nm vridmoment. Kraften tillförs motorerna av en HR12DE bensinmotor med 58kW (79hk) och 103Nm vridmoment. Den 23 december började den framhjulsdrivna modellen säljas och i februari 2021 - fyrhjulsdrift. Modellen börjar på 2 029 500 yen [87] [88] [89] .

  • Notera tredje generationen

  • Utsikt bakåt

  • Interiör

  • Motorrum

  • e-power motor

Ändringar

I juni 2021 introducerades en dyrare modifiering av bilen, kallad Note Aura. Bilen skiljer sig från standarden utvändigt. Så bredden ökades från 1695 till 1735 mm. Även bakdörrarna och skärmarna skiljer sig från den vanliga modellen. Små förändringar berörde även grillen, strålkastarna och bakljusen. Bilen finns i trimnivåerna G och G Four, skillnaden ligger i drivningen. Varje konfiguration har en Leather Edition-version, som kännetecknas av en annan klädsel. Note Aura börjar på 2 610 300 yen [90] [91] . Hösten 2021 dök en sportmodifiering upp - Notera Aura Nismo. Motorerna förblev oförändrade, men ett Nismo-åkläge lades till (utöver standarden Normal och Eco). Nya fjädrar och stötdämpare installerades på chassit. utrymmet har minskat. Stabiliseringssystemet och styrväxeln har konfigurerats om, och karossen har förstärkts under bakluckan. Stötfångare och trösklar byttes också, en spoiler installerades bak. Nismo-versionen är endast tillgänglig med framhjulsdrift [92] . Sportmodellen börjar på 2 869 900 yen [93] .

Autech har återigen gjort en specialversion av bilen – Notera Autech. Modellen har ett galler, nya hjul och invändig klädsel [94] . I oktober 2021 dök en modifiering upp i form av en crossover - Note Autech Crossover. Modellen kännetecknas av modifierade strålkastare och backspeglar. Fjädringen ändrades och däckstorleken ökades, vilket resulterade i en 25 mm ökning av markfrigången [95] .

  • Notera Aura

  • Notera Aura Nismo

  • Observera Autech

  • Obs Autech Crossover

Utmärkelser

I december 2021 vann tredje generationens modell Japans Årets bil [96] [97] .

Säkerhet

2021 klarade bilen 2021 års Japan New Car Assessment Program ( JNCAP ) krocktest och fick 176,73 av 190 poäng (93%). I testet fick bilen 86 % (86,79 av 100 poäng) i krockpassagerarsäkerhet, 99 % (81,95 av 82 poäng) i kollisionsundvikande och 100 % (8 av 8 poäng) i automatiskt nödsamtalssystem i fall av bilolycka. [98] [99]

Försäljning

Land kalenderår Total
2020 2021
Japan 72 205 [100] 90 177 [101] 162 382

Se även

Anteckningar

  1. ↑ Svetlana Brailovskaya. Nissan Note lämnar den ryska marknaden . Rossiyskaya Gazeta (26 juni 2014). Hämtad 17 januari 2022. Arkiverad från originalet 16 januari 2022.
  2. ↑ 擔嶻帺摦幵 - NYHET PRESSMEDDELANDE . nissan-global.com (20 januari 2005). Hämtad 10 juli 2013. Arkiverad från originalet 28 januari 2015.
  3. ↑ NISSAN-NEWS PRESSMEDDELANDE . nissan-global.com (20 januari 2005). Hämtad 10 juli 2013. Arkiverad från originalet 8 januari 2013.
  4. ↑ 擔嶻帺摦幵 - NYHET PRESSMEDDELANDE . nissan-global.com (20 december 2007). Hämtad 10 juli 2013. Arkiverad från originalet 28 januari 2015.
  5. ↑ NISSAN-NEWS PRESSMEDDELANDE . nissan-global.com (20 december 2007). Hämtad 10 juli 2013. Arkiverad från originalet 3 mars 2016.
  6. ↑ NISSAN PÅ 2005 IAA FRANKFURT MOTOR SHOW . global.nissannews.com . Nissan Official Global Newsroom (17 augusti 2005). Hämtad 20 februari 2022. Arkiverad från originalet 20 februari 2022.
  7. ↑ NISSAN - PRESSMEDDELANDE (inte tillgänglig länk) . nissan-global.com (27 januari 2006). Arkiverad från originalet den 28 januari 2015. 
  8. ↑ 擔嶻帺摦幵 - PRESSMEDDELANDE NYHETER (inte tillgänglig länk) . nissan-global.com (1 februari 2006). Arkiverad från originalet den 3 mars 2016. 
  9. ↑ 日産のクロスオーバー『キャシュカイ』、英工場で生産へ.レスポトRes . Hämtad 23 mars 2015. Arkiverad från originalet 18 januari 2015.
  10. ↑ 擔嶻帺摦幵 - PRESSMEDDELANDE NYHETER (inte tillgänglig länk) . nissan-global.com (18 augusti 2005). Arkiverad från originalet den 16 mars 2014. 
  11. ↑ [1] Arkiverad 3 november 2009.
  12. ↑ Nissan började försäljningen i Ryssland av en kompakt minivan Nissan Note värd från $15 000 . au92.ru. _ Au92 (2006-03-24). Datum för åtkomst: 17 januari 2022. Arkiverad från originalet den 25 december 2007.
  13. ↑ Ryska försäljningen av Nissan Note kommer att börja i april . motor.ru . Motor (25 mars 2006). Hämtad 17 januari 2022. Arkiverad från originalet 18 januari 2022.
  14. ↑ 1 2 3 Nissan Invitation  Concept . ultimatecarpage.com . Ultimate Car Page (7 februari 2012). Hämtad 1 februari 2022. Arkiverad från originalet 1 februari 2022.
  15. ↑ Dmitrij Laskov. Nissan visade en ersättare för Note . auto.mail.ru _ Auto.Mail.Ru (7 februari 2012). Hämtad 31 januari 2022. Arkiverad från originalet 1 februari 2022.
  16. ↑ Nissan Invitation-konceptet kastar ljus över nästa anteckning . zr.ru. _ Bakom ratten (7 mars 2012). Hämtad 31 januari 2022. Arkiverad från originalet 31 januari 2022.
  17. ↑ Anastasia Korolkova. Efterföljaren till Nissan Note-modellen kommer att visas i Genève . drive.ru . Drive (7 februari 2012). Hämtad 31 januari 2022. Arkiverad från originalet 31 januari 2022.
  18. ↑ Denis Smolyanov. Nissan visade en prototyp av nya Note . auto.mail.ru _ Auto.Mail.Ru (7 mars 2012). Hämtad 31 januari 2022. Arkiverad från originalet 31 januari 2022.
  19. ↑ Nissan NOTE lanserad, en ny global halvkombi . Arkiverad från originalet den 14 september 2012. Hämtad 15 juni 2021.
  20. ↑ 擔嶻帺摦幵姅幃夛 幮. nissan-global.com (28 augusti 2012). Datum för åtkomst: 27 juni 2013. Arkiverad från originalet den 2 oktober 2012.
  21. ↑ 1 2 擔嶻帺摦幵姅幃夛幮. 擔嶻乥怴宆乽僲乕僩乿傪敪昞. nissan-global.com (28 augusti 2012). Arkiverad från originalet den 2 november 2013.
  22. ↑ Nissan noterar på återförsäljare nästa vecka . Arkiverad från originalet den 3 mars 2016. Hämtad 15 juni 2021.
  23. ↑ Nya Nissan Note får Nismo-version . topgearrussia.ru . Top Gear Ryssland (24 juli 2014). Hämtad 20 februari 2022. Arkiverad från originalet 20 februari 2022.
  24. ↑ Jay Ramey. JDM Nissan Note Nismo S träffar återförsäljare med 138 hk på  kranen . autoweek.com . Autoweek (13 oktober 2014). Hämtad 20 februari 2022. Arkiverad från originalet 20 februari 2022.
  25. ↑ Nissan avklassificerade Notera Nismo . autonews.ru . Autonews (13 oktober 2014). Hämtad 20 februari 2022. Arkiverad från originalet 20 februari 2022.
  26. ↑ 全新2012日產note Dig-s 新世代環保掀背車 - 日產香港. nissan.com.hk . Hämtad 19 juli 2013. Arkiverad från originalet 6 juni 2013.
  27. ↑ Nissan lanserar helt nya Pulsar och 2017 NOTE på Singapore Motorshow 2017  . asean.nissannews.com . Nissan Asean Newsroom (13 januari 2017). Hämtad 5 februari 2022. Arkiverad från originalet 5 februari 2022.
  28. ↑ Gerard Lye. Nissan Note miljöbil lanserad i Thailand , från RM71k  . paultan.org . Paultan (17 januari 2017). Hämtad 5 februari 2022. Arkiverad från originalet 4 februari 2022.
  29. ↑ Nissan visar ny notering på den 83:e bilmässan i Genève . Nissan Online Newsroom . Hämtad 15 juni 2021. Arkiverad från originalet 27 juni 2018.
  30. ↑ Ny Nissan Notera: Design och teknik ansluten . nissan-europe.com. Hämtad 26 juni 2017. Arkiverad från originalet 25 april 2018.
  31. ↑ NY NISSAN NOTERA: DESIGN OCH TEKNIK ansluten Helt nya Note sätter standarden för prisvärd teknik . Hämtad 15 juni 2021. Arkiverad från originalet 5 augusti 2016.
  32. ↑ 12 Michael Langenwalter . Stadtflitzer mit besonderer Note (tyska) . build.de . Auto Bild (3 november 2013). Hämtad 3 februari 2022. Arkiverad från originalet 3 februari 2022.  
  33. ↑ Nissan utvecklar första "självrengörande " bilprototyp  . asean.nissannews.com . Nissan Asean Newsroom (30 april 2014). Hämtad 5 februari 2022. Arkiverad från originalet 5 februari 2022.
  34. ↑ Das Auto, das sich selbst wäscht  (tyska) . build.de . Auto Bild (25 april 2014). Hämtad 3 februari 2022. Arkiverad från originalet 3 februari 2022.
  35. ↑ Timofey Isaev. Uppfann en bil som tvättar sig själv . auto.mail.ru _ Auto.Mail.Ru (25 april 2014). Hämtad 3 februari 2022. Arkiverad från originalet 3 februari 2022.
  36. ↑ Nissan Note ska avvecklas; ersatt av 2017 Micra | autocar . Hämtad 1 juni 2017. Arkiverad från originalet 24 februari 2017.
  37. ↑ Nissan avslutar notproduktionen i Sunderland när chefer ökar Qashqai-arbetet | The Northern Echo . Hämtad 1 juni 2017. Arkiverad från originalet 24 februari 2017.
  38. ↑ Nissan avslöjar helt ny 2014 Versa Note i Detroit . Nissan Online Newsroom . Hämtad 15 juni 2021. Arkiverad från originalet 21 februari 2019.
  39. ↑ 2014 Nissan Versa Note skjuter den lilla halvkombin framåt - Autoblogg . Arkiverad 10 mars 2020. Hämtad 15 juni 2021.
  40. ↑ 2014 Versa Note on Rea med 13 990 USD från startpris . Nissan Online Newsroom . Hämtad 15 juni 2021. Arkiverad från originalet 16 september 2016.
  41. ↑ 1 2 Nissan NOTE anländer ombord på ett vintage kök: redo att erövra kunder i Latinamerika . Nissan Online Newsroom . Hämtad 15 juni 2021. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
  42. ↑ Boris Zakharov. 10 bilar som försvinner under det första året efter köp . rg.ru. _ rysk tidning. Hämtad 2 februari 2022. Arkiverad från originalet 2 februari 2022.
  43. ↑ Namngivna mest nedslående bilar . lenta.ru . Lenta.Ru. Hämtad 2 februari 2022. Arkiverad från originalet 2 februari 2022.
  44. ↑ En gris i en peta: bilarna de försöker bli av med så snart som möjligt namnges . mir24.tv . Mir 24. Hämtad 2 februari 2022. Arkiverad från originalet 2 februari 2022.
  45. ↑ Nissan Versa Note är officiellt död  . Autoblogg . Hämtad 5 november 2019. Arkiverad från originalet 5 november 2019.
  46. ↑ Arthur Belkin. Nissan kommer att sluta tillverka Versa halvkombi . life.ru. _ Livet (7 april 2019). Hämtad 2 februari 2022. Arkiverad från originalet 2 februari 2022.
  47. ↑ Gifta sig, Helen Nissan Notera: Nyckeldrag som driver massiv försäljningsframgång . november 2019 (november 2019). Hämtad 28 november 2019. Arkiverad från originalet 27 september 2020.
  48. ↑ 1 2 Nissan introducerar seriehybriddrivlina med Note e-POWER i Japan; liten pack, liten motor, LEAF motor, lågt pris , Green Car Congress  (2 november 2016). Arkiverad från originalet den 19 april 2021. Hämtad 15 juni 2021.
  49. ↑ Nissan e-Power-hybrid bygger på elbilsexpertis , Green Car Reports  (2 november 2016). Arkiverad från originalet den 8 juli 2017. Hämtad 1 juni 2017.
  50. ↑ 1 2 Igor Vladimirsky. Uppdaterad Nissan Note presenterade hybridsystemet e-Power . autoreview.ru . Autoreview (2 november 2016). Hämtad 21 februari 2022. Arkiverad från originalet 21 februari 2022.
  51. ↑ Stephen Edelstein. 2017 Nissan Versa Note får uppdateringar innan LA Auto Show . greencarreports.com . Miljöbilsrapporter (10 november 2016). Hämtad 21 februari 2022. Arkiverad från originalet 21 februari 2022.
  52. ↑ Vasily Kostin. Nissan Note fick en "off-road"-version av Cross Gear . autoreview.ru . Autoreview (1 september 2017). Hämtad 2 februari 2022. Arkiverad från originalet 2 februari 2022.
  53. ↑ Mikhail N. Nissan Note fick en "off-road"-version av Cross Gear . jcnews.ru . JcNews (8 november 2016). Hämtad 21 februari 2022. Arkiverad från originalet 21 februari 2022.
  54. ↑ Igor Vladimirsky. Nissan Note fick en hybridfyrhjulsdrift . autoreview.ru . Autoreview (6 juli 2018). Hämtad 21 februari 2022. Arkiverad från originalet 21 februari 2022.
  55. ↑ Igor Vladimirsky. Nissan Note blev ännu hetare i Nismo S-versionen . autoreview.ru . Autoreview (25 september 2018). Hämtad 21 februari 2022. Arkiverad från originalet 21 februari 2022.
  56. ↑ Konstantin Bolotov. Japanerna erbjöds Nissan Note e-Power Nismo S halvkombi . drive.ru . Drive (27 september 2018). Hämtad 21 februari 2022. Arkiverad från originalet 21 februari 2022.
  57. ↑ Maxim Kadakov. Inte vår anteckning . autoreview.ru . Autoreview (2013). Hämtad 31 januari 2022. Arkiverad från originalet 31 januari 2022.
  58. ↑ Ollie Kew. Nissan Note 1.2 Acenta Premium (2013) recension  . carmagazine.co.uk . Carmagazine (6 november 2013). Hämtad 31 januari 2022. Arkiverad från originalet 31 januari 2022.
  59. ↑ John Lamm. Första körningen : 2014 Nissan Versa Note Hatchback  . caranddriver.com . Bil och förare (24 juni 2013). Hämtad 31 januari 2022. Arkiverad från originalet 31 januari 2022.
  60. ↑ Nissan Note vinner RJC 2013 års utmärkelse  för årets bil . nissan-global.com . Nissan Global Newsroom (15 november 2012). Hämtad 20 februari 2022. Arkiverad från originalet 20 februari 2022.
  61. ↑ Nya Nissan Note vinner "Safetybest 2013" för sin revolutionerande  säkerhetsskyddsteknologi . nissan-global.com . Nissan Europe Newsroom (19 december 2013). Hämtad 20 februari 2022. Arkiverad från originalet 20 februari 2022.
  62. ↑ Nissans e -POWER-teknik vinner miljöpris  . global.nissannews.com . Nissan Global Newsroom (31 januari 2018). Hämtad 21 februari 2022. Arkiverad från originalet 21 februari 2022.
  63. ↑ Nissan Note vinner utmärkelsen Årets  produkt i Business+ . TQPR (17 december 2020). Hämtad 13 maj 2022. Arkiverad från originalet 17 januari 2021.
  64. ↑ Återkallelse av Nissan  Note (2013-2014 ) . car-recalls.eu _ Car Recalls.eu (10 juli 2015). Hämtad 20 februari 2022. Arkiverad från originalet 20 februari 2022.
  65. ↑ Återkallelse av Nissan  Note (2015-2016 ) . car-recalls.eu _ Car Recalls.eu (5 februari 2016). Hämtad 20 februari 2022. Arkiverad från originalet 20 februari 2022.
  66. ↑ Återkallelse av Nissan Note RHD (2015-2018)  . car-recalls.eu _ Car Recalls.eu (7 september 2020). Hämtad 20 februari 2022. Arkiverad från originalet 20 februari 2022.
  67. ↑ 1 2 3 4 5 6 Nissan Versa Note  Recalls . cars.com . Cars.com. Hämtad 20 februari 2022. Arkiverad från originalet 20 februari 2022.
  68. ↑ Nissan återkallar 150 000 bilar i Japan på grund av felaktiga  kontroller . straitstimes.com . The Straits Times (7 december 2018). Hämtad 20 februari 2022. Arkiverad från originalet 20 februari 2022.
  69. ↑ Nissan Note får en självrengörande kammare . zr.ru. _ Bakom ratten (17 december 2013). Hämtad 24 februari 2022. Arkiverad från originalet 24 februari 2022.
  70. ↑ Shane McGlaun. Nissan Note kommer att bli den första bilen som använder Safety Shield Technology . slashgear.com . Slashgear (20 februari 2013). Hämtad 21 februari 2022. Arkiverad från originalet 21 februari 2022.
  71. ↑ Nissan Note (2013-2017) recension - Pålitlighet och säkerhet . autoexpress.co.uk . AutoExpress (9 oktober 2017). Hämtad 21 februari 2022. Arkiverad från originalet 21 februari 2022.
  72. ↑ Euro NCAP-testresultat (2013)  (eng.)
  73. ↑ 2014 Nissan Versa Note halvkombi . IIHS. Hämtad 3 februari 2022. Arkiverad från originalet 3 februari 2022.
  74. ↑ 2014 Nissan Versa Note 5HB FWD . NHTSA. Hämtad 3 februari 2022. Arkiverad från originalet 3 februari 2022.
  75. ↑ 1 2 2018 (helår) Japan : Bästsäljande bilmodeller och minibilar  . best-selling-cars.com . Bästsäljande bilar. Hämtad 21 februari 2022. Arkiverad från originalet 30 november 2020.
  76. ↑ 2013 (helår) Japan: Bästsäljande  bilmodeller . best-selling-cars.com . Bästsäljande bilar. Hämtad 21 februari 2022. Arkiverad från originalet 26 november 2020.
  77. ↑ 2014 (helår) Japan : Bästsäljande bilmodeller  . best-selling-cars.com . Bästsäljande bilar. Hämtad 21 februari 2022. Arkiverad från originalet 1 december 2020.
  78. ↑ 2015 (helår) Japan : Bästsäljande bilmodeller  . best-selling-cars.com . Bästsäljande bilar. Hämtad 21 februari 2022. Arkiverad från originalet 26 november 2020.
  79. ↑ 2016 (helår) Japan: Bästsäljande  bilmodeller . best-selling-cars.com . Bästsäljande bilar. Hämtad 21 februari 2022. Arkiverad från originalet 29 november 2020.
  80. ↑ 2017 (helår) Japan : Bästsäljande bilmodeller och minibilar  . best-selling-cars.com . Bästsäljande bilar. Hämtad 21 februari 2022. Arkiverad från originalet 23 september 2020.
  81. ↑ 2019 (helår) Japan : Bästsäljande bilmodeller  . best-selling-cars.com . Bästsäljande bilar. Hämtad 21 februari 2022. Arkiverad från originalet 20 februari 2020.
  82. ↑ Fotnotsfel ? : Ogiltig tagg <ref>; notesalesingen text för fotnoter
  83. ↑ Nissan Versa och Versa noterar försäljningssiffror i  USA . carsalesbase.com . bilförsäljningsbas. Hämtad 31 januari 2022. Arkiverad från originalet 31 januari 2022.
  84. ↑ 日産 ノート 次期型は3列シート＆スライドドア採用!? 8年ぶりの大刷新、その実態は (japanska) . response.jp _ Svar (28 november 2019). Hämtad 24 februari 2022. Arkiverad från originalet 24 februari 2022.
  85. ↑ Nya Nissan Note kommer att överraska med skjutdörrar och bränsleförbrukning . motor.ru . Motor (1 december 2019). Hämtad 24 februari 2022. Arkiverad från originalet 24 februari 2022.
  86. ↑ Ny generation Nissan Obs: hur ser japanerna på det? . zr.ru. _ Bakom ratten (28 november 2019). Hämtad 24 februari 2022. Arkiverad från originalet 24 februari 2022.
  87. ↑ 株式会社インプレス Nissan totalrenoverar "Note" Alla modeller är utrustade med e-POWER och priset börjar från 2 029 500 yen  (japanska) . Car Watch (24 november 2020). Hämtad 24 november 2020. Arkiverad från originalet 24 november 2020.
  88. ↑ Dök upp under året exklusivt för e-POWER!  Den drastiska förändringen av den nya noten kommer att släppas för första gången och kommer att släppas i december för att återuppliva Nissan (japanska ) . Hämtad 24 november 2020. Arkiverad från originalet 24 november 2020.
  89. ↑ 2021 Nissan Note avslöjad med elektrifierad kraft, modern design . Hämtad 10 januari 2021. Arkiverad från originalet 25 januari 2021.
  90. ↑ Nissan lanserar den helt nya Note Aura i Japan . Hämtad 15 juni 2021. Arkiverad från originalet 15 juni 2021.
  91. ↑ 新型ノートオーラ正式発表！ 最強e-POWER搭載＆3ナンバー化で勝負!! - 自動車情報誌「ベストカー」 . Hämtad 16 januari 2022. Arkiverad från originalet 16 januari 2022.
  92. ↑ Nissan Note Aura Nismo halvkombi utmärkte sig genom att slåss . autoreview.ru . Automatisk granskning (17 augusti 2021). Hämtad 26 februari 2022. Arkiverad från originalet 26 februari 2022.
  93. ↑ Leonid Popov. Nissan Note Aura Nismo stack ut med sin chassiuppsättning . drive.ru . Kör (17 augusti 2021). Hämtad 26 februari 2022. Arkiverad från originalet 26 februari 2022.
  94. ↑ Nya Nissan Note körs med fyrhjulsdrift . motor.ru . Motor (23 december 2020). Hämtad 26 februari 2022. Arkiverad från originalet 26 februari 2022.
  95. ↑ Nissan lanserar Note Autech Crossover i  Japan . Automotive World (7 oktober 2021). Hämtad 10 oktober 2021. Arkiverad från originalet 10 oktober 2021.
  96. ↑ Nissan Note och Note Aura vinner  utmärkelsen Årets bil i Japan . Nissan Official Global Newsroom (10 december 2021). Hämtad 13 maj 2022. Arkiverad från originalet 10 december 2021.
  97. ↑ Konstantin Bolotov. Nissan Note-hybrider är erkända som "Årets bil" i Japan . drive.ru . Drive (14 december 2021). Hämtad 13 maj 2022. Arkiverad från originalet 14 december 2021.
  98. ↑ NOTERA/NOTERA AURA - JNCAP . Hämtad 16 januari 2022. Arkiverad från originalet 18 januari 2022.
  99. ↑ 自動車安全性能2021 . Hämtad 29 maj 2022. Arkiverad från originalet 31 juli 2022.
  100. ↑ 2020 (helår) Japan : Bästsäljande bilmodeller  . best-selling-cars.com . Bästsäljande bilar. Hämtad 21 februari 2022. Arkiverad från originalet 1 november 2021.
  101. ↑ 2021 (helår) Japan : Bästsäljande bilmodeller  . best-selling-cars.com . Bästsäljande bilar. Hämtad 21 februari 2022. Arkiverad från originalet 16 januari 2022.

Litteratur

Kataloger

  1. Nissan Anmärkning  : [ rus. ]  : [ arch. 17 april 2018 ]. — Ryssland: Nissan Ryssland. - 20p.
  2. 2019 Nissan Versa Notera  : [ Engelska ] ] . - USA : Nissan USA, 2018. - 8 sid.

Användarmanualer

  1. Nissan Note Användarmanual  : [ rus. ] . — Nissan. — 224 sid.

Artiklar

  1. Vad är det som är så roligt med Nissan Note?  // Auto.Mail.Ru : webbplats. – 2006.
  2. Nissan anmärkning. På en hög ton  // Bakom ratten: magasin. – 2006.
  3. Nissan anmärkning. Bekvämlighet som stil  // Femte hjulet: tidning. – 2006.
  4. Nissan Notera: Förlorar vi det?  // Bakom ratten: stock. — 2009.
  5. Nissan Note: Little Raccoon  // Bakom ratten: magasin. — 2011.
  6. Maxim Kadakov. Inte vår anteckning  // Autoreview: journal. - 2013. - Nr 23 .
  1. Mike Cervantes. Paris2004: Nissan Tone Concept  (engelska)  // Automotive Articles: site. – 2004.
  2. 2004 Nissan Tone  (engelska)  // Ultimate Car Page: webbplats. – 2004.
  3. Großes Auto, kleiner Preis: Note 1 für den Nissan Note  (tyska)  // Auto Bild: magazine. – 2006.
  4. Ben Whitworth. Nissan Note 1.6i (2006) recension  (engelska)  // Bil: tidning. – 2006.
  5. Nissan Invitation Concept  (engelska)  // Ultimate Car Page: site. — 2012.
  6. Ollie Kew. Nissan Note 1.2 Acenta Premium (2013) recension  (eng.)  // Bil : magasin. — 2013.
  7. John Lamm. Första körningen: 2014 Nissan Versa Note Hatchback  //  Bil och förare: Journal. — 2013.

Länkar