| Nissan Pulsar GTI-R | |
|---|---|
| vanliga uppgifter | |
| Tillverkare | Nissan |
| År av produktion | 1990 - 1994 |
| Andra beteckningar | Nissan Sunny/Pulsar GTI-R |
| Design och konstruktion | |
| kroppstyp _ | 3-dörrars halvkombi (5 platser) |
| Plattform | N14/RNN14 |
| Layout | frammotor, fyrhjulsdrift |
| Hjulformel | 4×4 |
| Motor | |
| 169 kw (230 hk) 284 Nm) 2,0 L (1998 cc) SR20DET l4 16 ventil DOHC | |
| Överföring | |
| 5- växlad manuell växellåda | |
| Massa och övergripande egenskaper | |
| Längd | 3975 mm |
| Bredd | 1690 mm |
| Höjd | 1410 mm |
| Undanröjning | 150 mm |
| Hjulbas | 2430 mm |
| Bakre spår | 1415 mm |
| Främre spår | 1440 mm |
| Vikt | 1220 kg |
| Annan information | |
| Tankens volym | femtio |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Nissan GTi-R (chassikod N14/RNN14) är en specialbil som byggdes av Nissan mellan 1990 och 1994 för att tävla i WRC i grupp A. Baserad på Nissan Pulsar (eller Sunny) på baksidan av N14 a 3-dörrars halvkombi, men utåt har GTi-R en stor bakvinge och luftintag på motorhuven. Bilen har fyrhjulsdrift baserad på ATTESA 4WD.
Nissan GTi-R är i samma klass som Subaru Impresa WRX, Mitsubishi Lancer Evolution, Ford Escort Cosworth, Lancia Delta Integrale och Toyota Celica GT4.