Nissan Pathfinder

Nissan Pathfinder
vanliga uppgifter
Tillverkare nissan motor
År av produktion 1985  - nutid
Klass Mellanstor SUV (1986–2012)
Crossover i full storlek (sedan 2013)
Design och konstruktion
kroppstyp _ 5-dörrars SUV (5 platser)
Layout frammotor, fyrhjulsdrift
Hjulformel 4×4
Motor
bensin förbränningsmotor och dieselmotor
På marknaden
Liknande modeller Toyota Highlander
Mazda CX-9
Ford Explorer
Segmentet J-segment
Generationer
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Nissan Pathfinder  - en fullstor crossover från det japanska företaget Nissan , tillverkningen av en SUV på den tiden, började 1985 . Bilen har fem generationer. I Nissans moderna fordonssortiment rankas Pathfinder mellan Murano och Armada eller Patrol när det gäller storlek .

De två första generationerna av SUV (1985-2012) på vissa marknader (Japan, etc.) är kända som Nissan Terrano . Framför allt är högerstyrd Terrano från Japan populär i Ryssland och OSS.

Baserat på den första generationen skapades Nissan Mistral .

2013, på marknaderna i utvecklingsländerna (Ryssland, Indien, etc.), tilldelades namnet Nissan Terrano tekniskt en helt annan bil - en kompakt crossover baserad på Renault Duster .

Första generationen

Tillverkningen av den första generationens SUV började 1985.

Denna bil fick namnet Pathfinder på den amerikanska marknaden, i andra länder kallades den Terrano. I USA, för första gången den tillverkades i en tredörrarsversion, dök 5-dörrars bilar upp först 1989 (den första moderniseringen av bilen ägde rum samma år).

Grunden för designen var en kraftfull ram, bilens främre upphängning var dubbelspak, torsionsstång, en balk i ett stycke användes i fjäderupphängningen av bakhjulen. I bilen ingick även en växellåda och ett bakre differentialspärr. Nissan Pathfinder var utrustad med en 3-liters V6-motor med 147 hk. Med.

Baserat på denna modell skapades Nissan Mistral. Känd som Nissan Terrano II på den europeiska marknaden och som Ford Maverick i USA. Bilen kännetecknas av en modifierad kaross och interiör, medan den tekniska grunden är densamma.

Andra generationen

Tillverkningen av första generationens Nissan Pathfinder fortsatte till 1996, varefter en ny andra generationens bil visades upp i USA och Japan. Ändringarna påverkade både det yttre utseendet och den interna konfigurationen av bilen. [1] Konstruktionen bygger på en kombination av en bärande kropp och en ram.

1997 och 1999 uppgraderades bilen. I omstylade modeller är de utmärkande egenskaperna: en kylargrill, inbyggda dimljus, formen på bagageluckan (femte dörren), formen på speglarna. 2001 dök en ny V6-motor med 24 ventiler gjorda av aluminium med en volym på 3,5 liter (220 - 240 hk) upp under huven på Pathfinder. Motorn var utrustad med elektroniska system: SOFIS, ECCS, OBDII, NCVCS, NDIS, NVIS. Tillsammans med motorn används två växellådsalternativ: en 5-växlad manuell låda och en 4-växlad automatisk. En mängd elektriska enheter dök också upp: uppvärmda dörrlås, en ljuskänslig strålkastarsensor, ett larm för fordonssäkerhetssystem (VSS) styrt från en nyckelbricka, klimatkontrollerad luftkonditionering, ett uppvärmt bakre passagerarsäte.

Tredje generationen

2005 introducerade Nissan den helt nya Pathfinder (R51) på North American International Auto Show . Från och med nästa generation är Pathfinder-namnet det enda för alla marknader. För den europeiska marknaden monterades Pathfinder hos Nissan Motor Iberica SA i Spanien [2] . Sedan hösten 2004 har Nissan Pathfinder monterats på en fabrik i Smyrna, Tennessee [3] .

Bilen var baserad på Nissan Navara pickup . Maskinen är baserad på en ramdesign, oberoende, med kraftfulla fjädrar och stabilisatorer fjädring på dubbla triangulära spakar, kuggstångsstyrning med en ganska kort utväxling, ALL MODE 4x4 fyrhjulsdrift, som framgångsrikt har visat sig på sådana modeller som X-Trail och Murano , 6-växlad manuell och 5-växlad automatisk växellåda. Bilen fick ett gasreglagesystem som förhindrar dess abrupta öppning vid dåligt däckgrepp, samt ett vägstabilitetssystem anpassat för att fungera i terrängförhållanden. Pathfinder har fått en ny bärram av stålprofiler. I allmänhet har bilen blivit större än sin föregångare, det har blivit möjligt att placera en tredje sätesrad, tack vare de breda möjligheterna till förvandling finns det 64 alternativ för olika inredningslayouter.

Nissan Pathfinder var utrustad med två alternativ för drivlinor: en 2,5-liters turbodiesel med en kapacitet på 174 liter. Med. och en 4-liters bensinmotor med en kapacitet på 269 liter. Med. Både manuell och automatisk växellåda kan paras ihop med en dieselmotor, och endast automatisk växellåda är utrustad med en bensinversion.

2006 certifierades bilen och dess officiella försäljning började i Ryska federationen [4] .

Amerikanska bilar och bilar från Mellanöstern gjordes om 2008, medan europeiska och japanska bilar gjordes om 2007 (förfining av dieselmotorer och mindre kosmetiska förändringar) och 2010 [5] . På den amerikanska marknaden 2008 fylldes utbudet av kraftenheter på med en V8-bensinmotor med en volym på 5,6 liter och en effekt på 310 hk. Med. ihopkopplad med automatlåda. Modellen kompletteras också med en ny instrumentpanel, material av högre kvalitet, en 7-tums LCD-skärm, en ny musikinstallation, samt 18-tums hjul som ingår som standard [6] . 2010 ökades kraften hos 2,5-liters dieselmotorn till 190 hk. Med. och lade till ytterligare en motor med kompressionständning - en 3-liters V6 med en kapacitet på 231 hk. Med. ihopkopplad med den senaste 7-växlade automatiska växellådan [4] .

Säkerhet

Bilen klarade Euro NCAP-testet 2006:

Euro NCAP [7]
Betyg    Passagerare 32
Barn 32
En fotgängare arton
Modelltestad:
Nissan Pathfinder (2006)

Fjärde generationen

Den fjärde generationen av Nissan Pathfinder (R52) började tillverkas på den amerikanska fabriken 2012. Fjärde generationens Nissan Pathfinder-koncept visades 2013. Produktionsmodellen visades 2014.

Fjärde generationens Nissan Pathfinder säljs med en 3,5L V-6-motor som producerar 249 hk. Med. Finns även med en 2,5 liters 4-cylindrig radmotor som ger 250 hk. Med. Maxhastigheten är 190 km/h.

Pathfinder har också 2 transmissioner : den första är en mekanisk 6-växlad; den andra är en 5-växlad automatisk variator.

I Ryssland började den nya Pathfinder tillverkas 2014, men produktionen avbröts i slutet av 2015. Det var den första masstillverkade rysktillverkade bilen med ett hybridkraftverk. I Ryssland såldes 1505 exemplar av Pathfinder crossover [8] .

Restyling

Uppdaterad 2017 började Nissan Pathfinder (R52) säljas på den amerikanska marknaden. Nissan uppdaterade designen, lade till ytterligare utrustning och gjorde helt om bilens motor [9] .

Bilen erbjöds i 4 trimnivåer [10] :

Femte generationen

Den femte generationen Nissan Pathfinder presenterades offentligt av tillverkaren den 4 februari 2021.

Tekniskt sett behöll Nissan Pathfinder R53 plattformen från föregående generation, som har en förstärkt lastbärande kropp, snarare än en ramstruktur, som i modeller på 1-3 generationer. Exteriören och interiören har designats om helt och stämmer överens med resten av Nissans 2021 crossovers och stadsjeepar [11] . Fordonsmått: 5 004 mm x 1 978 mm x 1 810 mm. Axelavståndslängd - 2900 mm.

Nissan Pathfinder R53 drivs av en 3,5-liters naturlig aspirerad V6 VQ35DD bensinmotor. och ett vridmoment på 340 Nm. CVT-växellådan, som installerades i den fjärde generationen av modellen, ersattes av en 9-växlad automatisk växellåda HP450 tillverkad av ZF. [12] Bilen är utrustad med både full- och framhjulsdrift, beroende på konfiguration. I det första fallet har han ett intelligent fyrhjulsdriftssystem Intelligent 4x4 med en 7-lägesväljare för att byta körlägen. Framhjulsupphängning - typ MacPherson, bak - oberoende multilänk. [13]

Kabinen är utrustad med tre sätesrader, vars konfiguration kan anpassas för både sju passagerare (2-2-3) och åtta (2-3-3) [14] . Sätesklädsel kan vara antingen tyg eller läder, beroende på konfigurationen. Teknologisk utrustning inkluderar en 12,3-tums elektronisk instrumentpanel, en 10,8-tums head-up-display och en 9-tums multi-touch-display. [15] Nissan ProPILOT Assist och Nissan Safety Shield® 360 är också tillgängliga.

Det första produktionsexemplaret av Nissan Pathfinder R53 rullade av löpande bandet den 13 maj 2021 på Nissan Smyrnas monteringsfabrik. Denna Nissan-modell har tillverkats på denna anläggning sedan 2004 och kommer enligt tillverkaren endast att tillverkas i USA. Motorn till Nissan Pathfinder R53 tillverkas vid Decherd Powertrain Assembly Plant i Decherd, Tennessee, USA. [16]

Det rekommenderade försäljningspriset för 2022 Nissan Pathfinder R53 i USA tillkännagavs av tillverkaren den 9 juli 2021. Det börjar på $33,410 USD för den framhjulsdrivna versionen i S 2WD-trimmet och går upp till $48,090 USD för den fyrhjulsdrivna versionen i Platinum 4WD-trimmet.

Detaljpriset för Nissan Pathfinder R53 i Ryssland kommer att bli känt under tredje kvartalet 2021, och försäljningsstart tillkännages för fjärde kvartalet 2021.

Denna modell har blivit flaggskeppet för varumärket Nissan i Ryssland för perioden 2021 till 2022 [17] .

Anteckningar

  1. ↑ Nissan VG33E Motorproblem och  specifikationer . Engineswork (31 maj 2019). Hämtad 6 november 2019. Arkiverad från originalet 6 november 2019.
  2. ↑ Nissan i Spanien 25 år . Autonews (25 maj 2005). Hämtad 21 september 2020. Arkiverad från originalet 1 oktober 2020.
  3. ↑ Nissan Pathfinder som ska monteras i USA . Autonews (26 juni 2003). Hämtad 21 september 2020. Arkiverad från originalet 19 september 2020.
  4. ↑ 1 2 Andrey Sudbin. Fem skäl att älska och hata Nissan Pathfinder III . www.kolesa.ru (7 november 2018). Hämtad 21 september 2020. Arkiverad från originalet 3 mars 2021.
  5. ↑ Boris Ignashin. Nissan Pathfinder R51 med körsträcka: sneda ramar och flygande hjul . www.kolesa.ru (29 augusti 2018). Tillträdesdatum: 21 september 2020.
  6. ↑ Nissan Pathfinder får V8-motor och ny interiör . motor.ru (21 maj 2007). Tillträdesdatum: 21 september 2020.
  7. ↑ Euro NCAP testresultat (2006)  (eng.)
  8. ↑ Två Nissan-modeller lämnade den ryska marknaden på en gång - KOLESA.ru - en biltidning . www.kolesa.ru Hämtad 11 januari 2020. Arkiverad från originalet 11 januari 2020.
  9. ↑ Nya Nissan Pathfinder lägger till stil, kraft och teknik . www.kolesa.ru (7 juli 2016). Hämtad 21 september 2020. Arkiverad från originalet 6 oktober 2020.
  10. ↑ Priser för 2017 Nissan Pathfinder tillkännages . www.kolesa.ru (25 augusti 2016). Hämtad 21 september 2020. Arkiverad från originalet 1 oktober 2020.
  11. ↑ Nya Nissan Pathfinder: nyckeldetaljer . Bakom ratten (04.02.2021). Hämtad 6 september 2021. Arkiverad från originalet 6 september 2021.
  12. ↑ Åtta säten, automatisk och V6: Nissan introducerade en ny Pathfinder som kommer att nå Ryssland . motor.ru (05.02.2021). Hämtad 6 september 2021. Arkiverad från originalet 6 september 2021.
  13. ↑ Nya Nissan Pathfinder: alla foton och specifikationer . auto.mail.ru (06.02.2021). Hämtad 6 september 2021. Arkiverad från originalet 6 september 2021.
  14. ↑ blog.autospot.ru. Vad har nya Nissan Pathfinder blivit och vilka är dess konkurrenter i Ryssland (2021-02-03). Hämtad 6 september 2021. Arkiverad från originalet 6 september 2021.
  15. ↑ Ny Nissan Pathfinder: utan CVT, på den gamla plattformen och med goda utsikter i Ryska federationen . kolesa.ru (05.02.2021). Hämtad 6 september 2021. Arkiverad från originalet 6 september 2021.
  16. ↑ NISSAN PATHFINDER 2022 Gick TILL SERIEN . allroader.ru (14.05.2021). Hämtad 6 september 2021. Arkiverad från originalet 6 september 2021.
  17. ↑ Nya Nissan Pathfinder: nyckeldetaljer . zr.ru (04.02.2021). Hämtad 6 september 2021. Arkiverad från originalet 6 september 2021.

Länkar