Nissan Mixim

Nissan Mixim ( japanska : 日産・ミクシム Mikushimu ) är en elektrisk konceptbil av det japanska företaget Nissan , som presenterades på bilmässan i Frankfurt i september 2007. Mixim är främst riktat till personer som spenderar mycket tid på Internet och utvecklades som en del av Nissan Green Program .  Ingen seriemodell skapades på grundval av den [1] [2] .

Skapandes historia och koncept

För att skapa denna bil intervjuades tonåringar från Europa , Japan , USA och Kina , i åldern 15 till 17. De fick frågan hur de ser på sin bil. Det visar sig att de flesta av dem inte vill köpa en bil alls, eftersom bilar är "en bullrig, smutsig kvarleva från förra seklet ." Nissan förstod att den nya generationen tillbringade mer och mer tid i den digitala världen, så det beslutades att skapa ett koncept som passar denna livsstil. Enligt François Bancon, general manager för Nissans avancerade planeringsavdelning, var företagets mål att skapa en bil som "tonåringar kommer att älska, men deras föräldrar inte." Valet av elmotorer är också relaterat till livsstilen för människor i den digitala generationen, eftersom "de inte ens kommer att överväga alternativ utan elektricitet, eftersom de är genereringen av elektronik" [3] .

Den officiella presentationen av modellen ägde rum i september 2007 på den 62:a Frankfurt Motor Show [4] . 2008 ställdes konceptet även ut på Australian International Motor Show (oktober) [5] och på Guangzhou Motor Show (november) [6] .

Design och konstruktion

Bilen är en tredörrars coupé med tre säten och en extra. Vindrutan sträcker sig över taket och möter sidofönstren på dörrarna, vilket skapar en övergripande glaslinje som liknar en racinghjälm. Dörrarna är av " måsvinge " design. Fälgarna är gjorda i form av CD-skivor , uppdelade i tre lika stora segment. Det finns tre triangulära glaspartier på sidorna av taket. Det finns flera diamantformade element på bilen : nedre strålkastare på stötfångaren och luftintag bakom dörrarna [1] [2] . 8 kameror är installerade på sidorna av karossen för att övervaka bilens miljö [7] .

Inredningen i bilen är mycket ovanlig i sin layout: förarsätet är placerat framtill i mitten, två passagerarsäten är placerade något bakom sidorna och ett extra fällbart säte är placerat bakom förarsätet. Ratten är gjord i form av en ratt för racerbilar. Instrumentpanelen sveper sig runt toppen av rattstången och är helt digital. Till vänster och höger om ratten finns kontrollknapparna [8] . Sätena har en vridmekanism [7] . Bilen har även USB- portar och möjlighet att komma åt Internet [4] . Sådan exteriör- och interiördesign, såväl som funktionalitet, är relaterade till det allmänna konceptet för denna modell - en bil för spelare och de som ofta surfar på Internet [1] [2] .

Specifikationer

Konceptet är byggt på Nissan B -plattformen , som vid den tiden användes av produktionsmodeller som Micra och Note . Mixim är utrustad med två elmotorer (deras officiella namn är SuperMotor [4] , de användes tidigare på Pivo- konceptet ) - för fram- respektive bakaxel. Båda motorerna har två utgående axlar som kan arbeta oberoende av varandra. Detta gör att du automatiskt kan stänga av strömförsörjningen till ett av hjulen om det roterar i tomgång. Den totala effekten för dessa motorer är 100 kW (134 hk) [8] . Maxhastigheten är 180 km/h. Acceleration från 0 till 100 km/h tar cirka 10,5 sekunder. Litiumjonbatterier används som strömkällor [9] . Effektreserven är 250 km, och laddningstiden tar enligt företaget upp till 40 minuter [10] . För att öka kraftreserven på konceptet tillämpas regenerativ bromsning [9] . Bilen är mycket lätt - dess vikt är bara 950 kg [8] . Måtten är också mycket små - längd är 3700 mm, bredd - 1800 mm, höjd - 1400 mm, vilket gör bilen kortare och lägre (men bredare) än till exempel Nissan Micra [1] .

• Framifrån, dörrar öppna

• Utsikt bakåt

• Interiör

Recensioner och betyg

Den brittiska upplagan av Auto Express i december 2007 genomförde en provkörning av Nissan Mixim. Modellen som helhet fick ett positivt betyg, den kallades till och med "en analog till Nissan Note från 2020." Redaktionen gillade dock inte den enda placeringen av förarsätet, eftersom det bara ser ut som en chaufförssäte för två (eller tre) passagerare bak. Totalt betyg - 4 av 5 [8] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 4 Nissan kommer att visa ett nytt koncept på bilmässan i Frankfurt . vz.ru. _ Titta (7 september 2007). Hämtad: 2 augusti 2022. (ryska)
2. ↑ 1 2 3 Marc Carter. Nissan Mixim-konceptet presenterat...Framtidens fordon eller en bil bara för spelare?  (engelska) . thetorquereport.com . The Torque Report (30 augusti 2007). Hämtad: 2 augusti 2022.
3. ↑ Erik Kirschbaum. Nissans konceptbil Mixim syftar till videogenerering  (engelska) . reuters.com . Reuters (13 september 2007). Hämtad 3 augusti 2022. Arkiverad från originalet 3 augusti 2022.
4. ↑ 1 2 3 Maxim Kadakov, Sergey Znaemsky. IAA Frankfurts höstbiennal: vem är ledaren i den gamla världen? . autoreview.ru . Autoreview (2007). Hämtad: 2 augusti 2022. (obestämd)
5. ↑ Matt Brogan. Nissan Mixim koncept 2008 SYFTER . drive.com.au . Drive (9 oktober 2008). Hämtad 3 augusti 2022. Arkiverad från originalet 3 augusti 2022. (obestämd)
6. ↑ George Gao. Nissan Mixim-konceptet debuterar på Guangzhou-mässan  (engelska) . autonews.gasgoo.com . Gasgoo (18 november 2008). Hämtad 3 augusti 2022. Arkiverad från originalet 3 augusti 2022.
7. ↑ 1 2 Nissan kommer att visa 2 nya konceptbilar om 2 veckor . autonews.ru . RBC Autonews (30 augusti 2007). Hämtad 3 augusti 2022. Arkiverad från originalet 11 april 2021. (obestämd)
8. ↑ 1 2 3 4 Paul Bailey. Nissan Mixim . autoexpress.co.uk . Auto Express (12 december 2007). Hämtad: 2 augusti 2022. (obestämd)
9. ↑ 12 Jake Holmes. Nissan Mixim  Concept . caranddriver.com . Bil och förare (1 augusti 2007). Hämtad 2 augusti 2022. Arkiverad från originalet 24 oktober 2021.
10. ↑ Nissan kommer att sälja elfordon i Australien 2012 . drive.com.au . Drive (8 oktober 2008). Hämtad: 2 augusti 2022. (obestämd)