Renault symbol | |
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vanliga uppgifter | |
Tillverkare | Renault S.A. |
År av produktion | 2001 - nutid |
hopsättning |
Bursa , Turkiet Córdoba , Argentina São José dos Pinhais , Brasilien Envigado , Colombia Moskva , Ryssland Aguascalientes , Mexiko |
Klass | Små |
Andra beteckningar | Renault Clio Sedan, Renault Thalia, Nissan Platina |
Design och konstruktion | |
kroppstyp _ | 4-dörrars sedan (5 platser) |
Plattform | Nissan B |
Layout | frammotor, framhjulsdrift |
Hjulformel | 4×2 |
Motor | |
K7J , K4J | |
Massa och övergripande egenskaper | |
Längd | 4171 mm |
Bredd | 1639 mm |
Höjd | 1437 mm |
Undanröjning | 155 mm |
Hjulbas | 2472 mm |
Bakre spår | 1385 mm |
Främre spår | 1406 mm |
Vikt | 940 kg |
Dynamiska egenskaper | |
Acceleration till 100 km/h | 11-12,5 s |
Högsta hastighet | 170-186 km/h |
På marknaden | |
Relaterad | Renault Clio |
Liknande modeller | Hyundai Solaris , Chevrolet Aveo , Volkswagen Polo sedan |
Segmentet | B-segment |
Annan information | |
Tankens volym | 50 l |
Renault 5 | |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Renault Symbol är en bil i liten klass som tillverkas av det franska företaget Renault i den turkiska staden Bursa vid OYAK Renault- fabriken , vilket gjorde det möjligt att minska kostnaderna för bilen. Bilen fick en djup ansiktslyftning 2008 . Bilen tillverkas i en 4-dörrars sedan typ . Bilen är baserad på den så kallade "B-Platform", som delas av Renault Modus , Renault Logan ( Dacia Logan ), Renault Clio , Nissan Micra , Nissan Note . Bilen bär även namnen Renault Clio Sedan , Renault Thalia , Nissan Platina .
Produktionen av denna kompakta sedan började 1999. Baserat på en önskan från en del av befolkningen om att ha en billig sedan, tog Renault, med andra generationens Renault Clio kompakt city halvkombi , en kompakt sedan genom att helt enkelt fästa en bagageutrymme på halvkombin. Det är på grund av denna enkla lösning ur teknisk synvinkel som bilen fick ett mycket kontroversiellt utseende, när baksidan av bilen ser något främmande ut. Till en början var bilen inte annorlunda än andra generationens Renault Clio halvkombi , men senare gick bilarna på parallella vägar.
2002 genomgick bilen en betydande utseendeförändring, den fördes till nivån för 2001 års Clio, men interiören förbättrades åtminstone något, men lämnades på samma nivå som den tidigare modellen. Nästa uppgradering ägde rum 2004, utåt kan den andra och tredje generationen av bilen särskiljas av de bakre blinkersen (de är gula i den andra generationen och genomskinliga i den tredje). Som ett resultat av den andra ändringen har interiören förändrats mycket.
2006 bringades bilens interiör äntligen i linje med den äldre Clio-modellen, vilket tillförde soliditet till den. Även exteriören har uppdaterats. Svart plastfoder började målas i karossfärg på nästan alla klädselnivåer. Externt blev bilen något mer solid för att ge vika för nischen för budgetsedan Renault Logan ( Dacia Logan ).
2008 utsattes bilen för en djup förändring av utseendet, men samtidigt lämnades interiören återigen praktiskt taget oförändrad, endast stilmässigt anpassad till den nya karossen. Den nya Symbol II växte också i pris och ockuperade slutligen en prisnisch mellan ultrabudgeten Renault Logan och Renault Megane , och den var inte längre baserad på Clio halvkombi. Den nya generationen presenterades 2008 på MIAS (Moskva Motor Show) och började säljas i september.
Den tredje generationen säljs i Turkiet som den ommärkta Logan .
Nissan Platina
Renault Symbol andra generationen
Renault Symbol tredje generationen
Version | Arbetsvolym | ventilmekanism | Maximal kraft | Max. Häftigt ögonblick | Acceleration 0-100 km/h / Max. fart | Bränsleförbrukning (EU) | Anteckningar |
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1,2 MPi | 1149 cm³ | 8-celler, SOHC | 60 hk (43 kW) / 5500 rpm | 107 Nm / 3000 rpm | 15,0 s / 168 km/h | 9,0/5,3/6,5 l/100 km | Ej tillgängligt i Ryssland |
1,2 16V | 1149 cm³ | 16-cl., DOHC | 75 hk (55 kW) / 5500 rpm | 110 Nm / 3000 rpm | 13,0 s / 170 km/h | 9,0/5,3/6,5 l/100 km | Ej tillgängligt i Ryssland |
1,4 MPi | 1390 cm³ | 8-celler, SOHC | 75 hk (55 kW) / 5500 rpm | 112 Nm / 3000 rpm | 12,5 s / 170 km/h | 9,2/5,5/6,8 l/100 km | |
1,4 16V | 1390 cm³ | 16-cl., DOHC | 98 hk (73 kW) / 6000 rpm | 127 Nm / 3750 rpm | 11,2 s / 186 km/h | 10,0/5,4/7,1 l/100 km | |
1,4 16V | 1390 cm³ | 16-cl., DOHC | 98 hk (73 kW) / 6000 rpm | 127 Nm / 3750 rpm | 12,9 s / 180 km/h | 10/5,8/7,3 l/100 km | automatisk överföring |
1,5dCi | 1461 cm³ | 8-cl. | 65 hk (49 kW) / 4000 rpm | 160 Nm / 2000 rpm | 15,2 s / 160 km/h | 5,8/4,1/4,7 l/100 km | Ej tillgängligt i Ryssland |
Renault -bilar sedan 1980 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Modeller utvecklade och producerade av Dacia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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