Renault Modus

Renault Modus är en subkompakt skåpbil från den franska biltillverkaren Renault . Serieproduktion har etablerats i den spanska staden Valladolid . Modus är designad på "B-Platform"-plattformen, som också används av Renault Symbol , Renault Logan ( Dacia Logan ), Nissan Micra , Nissan Note , Nissan Tiida .

Historik

Modus debuterade först på bilsalongen i Genève 2004 och erbjöds ursprungligen som ett alternativ till att köpa en Renault Clio eller till och med en Twingo , och som en rival till Nissan Micra och Nissan Note . Tillverkningen av bilen startade i Europa i augusti 2004.

Den dök upp på den ryska marknaden i slutet av 2005, men upphörde att säljas 2007, eftersom den inte hittade efterfrågan på grund av det höga priset. Enligt vissa uppgifter såldes cirka 60 bilar på Ryska federationens territorium. Det är möjligt att identifiera en sådan bil genom TLRUSS-linjen på skylten på vänster dörrstolpe.

Modus Fas I

Den första modifieringen tillverkades från augusti 2004 till 2008. Bilen hade två versioner av stötfångare: enfärgad och halvlackerad (utan utskjutande foder på sidorna av stötfångarna, den främre stötfångaren hade inga fästpunkter för PTF). Utmärkande för den första fasen av Modus var en baklucka med ett extra åtkomstskydd (inte i alla trimnivåer) och möjligheten att köpa ett speciellt tillbehör - ett VeloFix-ställ för transport av två cyklar. "VeloFix"-stammen var monterad i speciella spår bakom den bakre stötfångaren, och vid behov fälldes åtkomsten till bagageutrymmet enkelt ner. I den maximala konfigurationen hade bilen xenonstrålkastare med ytterligare halogenlampmoduler, som var riktade åt sidorna och aktiverade när ratten vreds, tack vare en sensor på rattstången. Det fanns två versioner av den bakre soffan i bilarna: en vanlig (vid hopfällning höjdes sätena mot framsätena, ryggstöden föll på plats för sätena) och en flyttbar triptyksoffa (ändrade bredden på sätet, och flyttade fram och tillbaka, hade 4 positioner i kabinen, vilket ändrade storleken på bagageutrymmet från 198l till 360l; soffan kunde fällas ihop och fästas på framsätena och bildade en ganska stor platt nästan fyrkantig lastplattform).

2007 skedde en liten ansiktslyftning, som ett resultat av vilket Renault Modus ändrade de orangea riktningsvisarna till transparenta.

Modus Fas II och Grand Modus

"Modus Phase II" lanserades i Europa i februari 2008. Med tillkomsten av den nya versionen kom Grand-modifieringen ut med en hjulbas ökad med 160 mm. Ändringarna påverkade inte bara bilens stötfångare och optik, de påverkade den främre fjädringen (andra stötdämparfjädrar och axiallager installerades).

Modus och Grand Modus fortsatte att tillverkas fram till mitten av 2012.

Utbud av motorer

Utbudet av bensinmotorer inkluderar fyra 16-ventilsmotorer: tre atmosfäriska med en volym på 1,2, 1,4 och 1,6 liter och en kapacitet på 75, 98 respektive 111 liter. s, en turboladdad med en volym på 1,2 och en effekt på 101 hk. Det finns även 1,5 dCi dieselmotorer med 68 och 82 hk. Megane II lånade en 5-växlad manuell växellåda , vars utväxlingar är anpassade till Modus, och med 1,6 liters motorer kunde en automatisk växellåda aggregeras . Med 1,2 och 1,5 liters motorer kunde en robotväxellåda installeras.

Säkerhet

Galleri

• Modus 2004-2007

• Modus 2004-2007 - bakifrån (en extra dörr på bakdörren syns tydligt)

• Modus 2008-2012

• Modus 2008-2012 bakifrån

• Grand Modus 2008-20012

• Grand Modus 2008-2012 bakifrån

• Grand Modus 2008-2012

• Grand Modus 2008-2012 bakifrån

Anteckningar

1. ↑ Euro NCAP-testresultat (2004)  (eng.)

Länkar

• Officiell sida
• Automatisk granskning