Renault Twingo

Renault Twingo  är en extra liten klassbil från det franska företaget Renault . Den introducerades första gången på bilsalongen i Paris i oktober 1992. Försäljningen startade 1993 (Europa). Sommaren 2007 startade produktionen av andra generationens Twingo. Namnet är en portmanteau av orden twist , swing och tango och speglar bilens dynamiska och roliga karaktär [1] .

Historik

Twingos början går tillbaka till 1980-talet, när Renault började arbeta på en efterföljare till R4 , som hade varit i produktion sedan 1961. Flera prototyper skapades baserade på VBG-projektet (Véhicule Bas de Gamme - "lågprisbil"). Den huvudsakliga och svåraste uppgiften var att skapa en billigare bil än de redan producerade instegsbilarna ( R5 , Clio ), att inte konkurrera med dem och göra vinst. Vid en viss tidpunkt stoppades arbetet med projektet, som fick W-60-koden.

1987 beslutar Renaults president Raymond Lévy att återuppta arbetet, ändrar projektets kodnamn till X-06, instruerar Patrick Le Quément, som precis har anlänt till Renault, att ta hand om det och avsätter 3,5 miljarder för detta arbete. franc (700 miljoner dollar). Några månader senare föreslog han idén om en kompakt bil med en volym (liknande den framgångsrika Espace ). Dess stil, inifrån och ut, måste vara sådan att den blir en ikonbil, inte bara ett fordon. Clement tog själv hand om bilens allmänna proportioner: hjul i karossens hörn, ett brett framspår, större än Clio och ett "grodansikte". Den slutliga designen av bilen "frystes" 1988, och även om Raymond Levy tyckte att den var utmärkt, var åsikterna inom företaget motstridiga. Och sedan, som man säger, skrev Patrick Clement till sin chef följande: "Vår största risk är att vi inte riskerar, jag ber dig att besluta dig för intuitiv design kontra omfattande marknadsföring." "Jag håller med", svarade Levi.

Den 5 oktober 1992 avklassades bilen på bilsalongen i Paris och blev en riktig hit, 2240 personer ville genast köpa den . Bilens ursprungliga egenskaper var instrumentbrädans centrala placering, karossens ljusa färger och kupéns modulära design. Baksätena kunde röra sig upp till 17 cm, vilket ökar antingen bålen eller utrymmet för de som sitter bak [2] .

Första generationen

Konceptet med en liten enlådasbil med ett ovanligt utseende vände upp och ner på grunderna för bildesign. . Till en början var alternativen begränsade: en typ av motor, bara fyra karossfärger, en typ av interiörträning, en enkel instrumentpanel i plast och absolut ingen extra utrustning. Efterfrågan var så stor att bilen blev ledande i antalet stölder [3] .

I Tyskland började kostnaden för Twingo med en 1,2 liters 55 hk motor 1993-94 på 16 500 DM för baspaketet, vilket gör den till en av de mest prisvärda bilarna på den tyska marknaden. Bilen hade ingen högerstyrd version och såldes därför aldrig officiellt i England. Totalt tillverkades mer än 2,5 miljoner bilar. Den första generationen Twingo tillverkades vid Renaults fabrik i Colombia fram till 2012 .

Kronologi

• Oktober 1994 - Easy-versionen var utrustad med ett centrallåssystem för dörrlås, elektriska fönsterhissar fram, elektriska ytterbackspeglar. Mot en avgift kunde bilar förses med servostyrning och ABS .
• September 1995 - förar- och passagerarkrockkuddar installeras mot en extra kostnad.
• Juli 1996 - ny motor från Clio (D7F) istället för den gamla från Renault 5 (C3G), tredje bromsljus.
• Juli 1998 - den första moderniseringen: interiören, instrumentpanelen, fram- och bakljus, stötfångare ändrades.
• April 2000 - ny robotväxellåda Quickshift 5.
• september 2000 - andra uppgraderingen: större hjul (14"), nya dörrpaneler.
• December 2000 - en ny 16-ventilsmotor (D4F) med en volym på 1,2 liter. och en effekt på 75 hk. (56 kW).
• September 2004 - den tredje moderniseringen: Renault-logotypen installerades på bagageluckan, nya karossfärger.
• Juni 2007 - Stoppad produktion och försäljning i Europa.

Galleri

Renault Twingo I (1993-1998)

• Separata körriktningsvisare

• På lampan till höger - en separat del av baksidan

• Interiör

Renault Twingo I (1998-2000)

• Ny stötfångare, strålkastare

• Ny stötfångare, ljus

• Interiör

Renault Twingo I (2000-2007)

• Renault emblem på baksidan

Säkerhet

Andra generationen

Den andra generationen introducerades 2006 på bilmässan i Paris . Våren 2007 började produktionen av den vanliga modellen, och i januari 2008 - versionen av Twingo Renaultsport 133, slutfördes produktionen av 133 bilar i augusti 2013.

Fas II

Den 12 juli 2011 presenterades en omstylad bil på bilmässan i Frankfurt . Bilen kommer att tillverkas i staden Novo Mesto , Slovenien , försäljningen startade i början av 2012. Bilen har ny belysningsutrustning, nya karossfärger och andra material för inredning. Bilen kommer att vara utrustad med ett multimediasystem med Bluetooth , USB och möjlighet att ansluta en GPS -navigator. Bensinmotorer 1,2 16V (75 hk), 1,2 TCe (100 hk) och dieselmotorer dCi75 och Dci85 som uppfyller Euro-5 toxicitetsstandarder [5] .

Säkerhet

Galleri

• Utsikt bakåt

• Twingo GT

• restyling

• Restyling bakifrån

• Ansiktslyftning Twingo RS

Tredje generationen

Enligt överenskommelse med Daimlerkoncernen har nästa generations Twingo, som dök upp 2014, en gemensam arkitektur med tredje generationens smarta bilar , samma som deras bakhjulsdrift, men en absolut original exteriör och interiör. Bilar tillverkas både med konventionella förbränningsmotorer och elmotorer. För konventionella fordon levererar Renault-Nissan-alliansen en ny kompakt trecylindrig motor. För elfordon tillverkar Daimler batterier, medan Renault-Nissan tillverkar elmotorer och kraftelektronik [7] [8] .

Twingo GT

Sommaren 2016 introducerades GT-versionen [9] . Bilen fick en 110 hk motor, ett omdesignat chassi och dekorativa förändringar.

Säkerhet

Bilen klarade Euro NCAP-testet 2014:

Euro NCAP [10]
helhetsbetyg
78 %	81 %	68 %	56 %
vuxen passagerare	barn	en fotgängare	aktiv säkerhet
Modelltestad: Renault Twingo 1.0 'E2', LHD (2014)

Produktion

Sedan 1995 har Twingo-montering börjat vid Sofasa-fabriken i Colombia [11] . I juni 2002 tillverkades den två miljonte bilen [12] .

Serieproduktionen av den nya Twingo började våren 2007 vid Revoz-fabriken i Novo Mesto , Slovenien [13] . Bilen började säljas i juli samma år.

Anteckningar

1. ↑ Twist, Swing och Tango - det är den nya Renault Twingo . motortorque.com. Arkiverad från originalet den 12 mars 2012. (obestämd)
2. ↑ Renault Twingo 1 (1992) : designhistoria  . Car Body Design (21 mars 2007). Hämtad 13 maj 2013. Arkiverad från originalet 15 maj 2013.
3. ↑ RENAULT TWINGO  . Renault. Hämtad 13 maj 2013. Arkiverad från originalet 15 maj 2013.
4. ↑ Euro NCAP-testresultat (2003)  (eng.)
5. ↑ Renault Twingo  . Renault. Hämtad 13 maj 2013. Arkiverad från originalet 15 maj 2013.
6. ↑ Euro NCAP testresultat (2007)  (eng.)
7. ↑ ÅRSRAPPORT 2010 , s. 63/64.
8. ↑ ÅRSRAPPORT 2011 , s. 26/27.
9. ↑ En uppvärmd Renault Twingo GT . Hämtad 9 juni 2016. Arkiverad från originalet 19 september 2016. (obestämd)
10. ↑ Euro NCAP-testresultat (2014)  (eng.)
11. ↑ Decada de los noventas  (spanska) . www.renault.com.co. Hämtad 22 maj 2013. Arkiverad från originalet 24 maj 2013.
12. ↑ ÅRSRAPPORT 2002 , sid. 7.
13. ↑ Historik  . _ www.revoz.si. Hämtad 22 maj 2013. Arkiverad från originalet 24 maj 2013.

Litteratur

1. NOUVELLE RENAULT TWINGO . - RENAULT SAS, 2012. - S. 28.  (otillgänglig länk)
2. ÅRSREDOVISNING 2002 . — BOULOGNE-BILLANCOURT Cedex Frankrike: RENAULT, AVDELNING FÖR INVESTOR RELATIONS, AVDELNING FÖR FÖRETAGSKOMMUNIKATION. — S. 192. Arkiverad 23 september 2011 på Wayback Machine
3. ÅRSREDOVISNING 2010 . - Boulogne-Billancourt Cedex-Frankrike: Renaults avdelning för finansiella relationer - Avdelningen för internationell marknadsföring och kommunikation. — S. 107. Arkiverad 6 januari 2012 på Wayback Machine
4. EN AMBITIOUS STRATEGI FÖR ETT VARUMÄRKE I FULL FÖRNYELSE ÅRSRAPPORT 2011 . - Boulogne Billancourt Cedex Frankrike: Investor Relations Department - Renault Group Communication Department. — S. 63. Arkiverad 6 januari 2012 på Wayback Machine

Länkar

• Twingo på Renault-koncernens officiella webbplats