Patrick le Quement

Patrick Le Quement ( fr.  Patrick Le Quément ; född 4 februari 1945 , Marseille , Frankrike ) är en före detta fransk chefsdesigner och konstruktör av Renaultbilar .

Biografi

Född i Marseille , Frankrike , men uppvuxen i Storbritannien . Le Quement har en BA (Hons) i produktdesign från Birmingham Institute of Art and Design och en Master of Business Administration från Danbury Park Management Centre.

Efter examen från universitetet 1966 fick Le Quement jobb i det franska företaget Simca (Simca). Han slutade snart för att starta ett eget designkontor, men lyckades inte. 1968 återvände han till England och tog ett jobb som designer på Ford , där han arbetade på Ford Cargo- lastbilen , och 1982 introducerades hans Ford Sierra familjebil i Düsseldorf , som förlöjligades för sin egenartade exteriör. Efter att ha fått befordran flyttade han till Detroit ( USA ), men återvände till Europa i juni 1985 när Carl Hahn, ordförande för Volkswagen-Audi Group , föreslog att han skulle skapa ett Center for Advance Design and Strategy.

Mitt i låg och fallande försäljning erbjöd Renaults dåvarande ordförande och vd Raymond Levy Le Quement ett jobb i hopp om att den franska designern skulle hjälpa till att revitalisera företagets försäljning. 1987 fick han positionen som Vice President för Corporate Design, Le Quement krävde en strukturell förändring av Renaults design , och sade till Levy att hans avdelning inte längre skulle ansvara för maskinteknik. Externa konsulters tjänster lades ner och projektgruppen fördubblades till över 350 personer; avdelningen fick en plats i verkställande rådet, och Le Quement själv var endast ansvarig inför ordföranden.

Resultaten av hans designteam var Renault Twingo , Renault Mégane och Mégane II, som, som han senare medgav i en intervju med den europeiska tidningen Automotive News (Automotive News), var för djärva i designen, Renault Scénic , Renault Espace 1994 och 1998 , Renault Kangoo , 1994 Renault Laguna , 2002 Renault Avantime och Renault Vel Satis .

1987 utsågs Le Quement till senior vice president för kvalitet och 1995, efter att ha gått med i Renault Management Board , för företagsdesign. Sedan 1999 har han varit chef för Joint Design Policy Group, som arbetat med att skapa en gemensam karossdesign för Renault-Nissan-bilar.

2002 vann han designpriset Lucky Strike och tog plats i styrelsen för European Academy for Automotive Excellence.

Den 10 april 2009 meddelade han sin avgång i oktober 2009. Han ersattes på Renault av Laurens van den Acker, tidigare chefsdesigner på Mazda .

Anteckningar

Länkar

	I bibliografiska kataloger BNF : 14037299g GND : 124501532 ISNI : 0000 0000 8159 2060 LCCN : n2010051672 SUDOC : 060902760 VIAF : 79173588 WorldCat VIAF : 79173588