Pininfarina

Pininfarina SpA
Sorts offentlig
Börsnotering _ PINF
Bas 1930
Grundare Battista Farina "Pinin"
Plats  Italien ,Cambiano
Nyckelfigurer Paolo Pininfarina (styrelsens ordförande)
Silvio Pietro Angori ( VD )
Industri fordonsdesign
Antal anställda 578 (2016)
Moderbolag Mahindra Group (76,06 %)
Anslutna företag Matra
Hemsida pininfarina.com
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Pininfarina SpA (full. italienska.  Italia Carozzeria Pininfarina SpA) är ett italienskt karosseri- och bildesignföretag. Beläget i Cambiano ( Italien ). Grundades 1930 som Carrozzeria Pinin Farina av designern och ingenjören Battista "Pinin" Farina . Företagets namn har blivit en kombination av ett smeknamn och ett efternamn.

I december 2015 köptes företaget av det indiska innehavet Mahindra Group .för 168 miljoner dollar.

Historik

1930 grundade Battista Carrozzeria Pinin Farina. Huvudmålet var seriekonstruktionen av karosser för personbilar, vilket gav arbete åt ett stort antal människor, samtidigt som den senaste tekniken och verktygen användes. På kort tid satte han ihop en linje för tillverkning av 7-8 bilar om dagen. Före andra världskriget etablerade Pininfarina kontakter med utländska bilföretag: General Motors och Renault sökte samarbete med honom. Kriget avbröt detta samarbete.

Efter kriget, 1946, byggde Pininfarina Cisitalia 202 Coupé  , ett riktmärke för bilar från efterkrigstiden, som presenterades på Museum of Modern Art i New York som "en av vår tids åtta enastående bilar." Efter 20 år dök ytterligare en Pininfarina-bil upp där - Sigma - en prototyp på en säker bil som har fått erkännande över hela världen och speciellt i USA. .

I slutet av 1940-talet inledde flera biltillverkare förhandlingar med Pininfarina. Samarbetet började med det amerikanska företaget Nash Motor i Detroit (numera American Motors ). 1952 återvände Pininfarina till USA för att introducera Nash-ambassadören , som han designade, och " Nash Healey ", designad och byggd i en begränsad upplaga i hans fabrik i Turin. För första gången i amerikanska bilföretags historia blev namnet på designern känt. Upprepade gånger vände sig många biltillverkare till honom för att designa nya modeller för produktion.

1958 slutförde Pininfarina byggandet av en ny fabrik, byggd enligt de modernaste standarderna, med en total yta på 75 000 m². Den täckta ytan var 40 000 m². En serie av efterföljande expansioner av produktionen gjorde att anläggningens yta uppgick till 102 500 m², varav 50 000 är täckta. Detta ledde till en ökning av produktionen och antalet anställda. 1961, efter 50 år av aktivt arbete, överlät Farina ledningen av företaget till sin son Sergio och svärsonen Renzo Carli.

Elbilar

I en tid präglad av hybridmotorer bestämde sig Pininfarina för att skapa en nisch på premium-elbilsmarknaden. Den första av dessa var Pininfarina Bolloré (Pininfarina B0) med batterier tillverkade av det franska företaget Bolloré.

Pininfarina har presenterat sitt elbilskoncept Pininfarina B0. Den fyra-sitsiga halvkombin är utrustad med ett solid-state litiumpolymerbatteri, superkondensatorer och en takmonterad solpanel för en räckvidd på 153 miles (246 km). Utvecklad i samarbete med Bolore Group, släpptes bilen till begränsad produktion 2009 som Bolloré Bluecar [1] .

Pininfarina presenterade ett turboladdat hybridkoncept kallat Cambiano på bilsalongen i Genève 2012.

2015 skapade Mahindra & Mahindra ett systerföretag, Automobili Pininfarina , beläget i München , som kommer att ägna sig åt produktion av dyra småskaliga bilar. Den första bilen var Pininfarina Battista [2] .

På bilsalongen i Genève 2016 [3] avtäckte Pininfarina det elektriska sportbilskonceptet H2 Speed. H2 Speed ​​​​är en vätgasbil med två sportiga elmotorer som drivs av en vätebränslecell. Vätgasblocket utvecklades av det schweiziska företaget GreenGT [4] .

2021 skapades ett datorprojekt av dess första konceptbil Pininfarina Teorema [5] .

Pininfarina Battista

Ledarna för Pininfarina släppte planerna på att skapa en seriell elbil redan i november 2018, och lite senare blev konceptets namn känt - Battista, för att hedra företagets grundare. I april 2019 visades superbilen upp för allmänheten för första gången. Samtidigt blev egenskaperna kända - kostnaden kommer att vara cirka 2,6 miljoner dollar, acceleration från 0 till 100 km / h på 1,8 sekunder, maximal hastighet - 350 km / h. Batterikraften räcker till 480 km. I reklamsyfte jämförde skaparna den nya superbilen med F-16 fighter, och betonade att Battista accelererar snabbare [6] .

Samarbete med Ferrari

Historien om detta legendariska partnerskap började 1951 med mötet mellan Pinin och Enzo Ferrari på en restaurang i staden Tortona, mellan Turin och Modena. Ingen av ledarna gick med på ett möte på företagets kontor, så ett neutralt territorium valdes. Detta möte var en milstolpe för båda företagen - Pininfarina blev ansvarig för designen av alla Ferraris flaggskepp, och fick även tillgång till ingenjörskonst, teknik och bilmonteringsprocessen.

Resultatet är känt för alla - de enda modellerna som inte designades av Pininfarina för Ferrari är 1973 Dino 308 GT4 och 2013 LaFerrari. Samarbetet var så nära att Pinin själv var vicepresident för Ferrari, och hans son Sergio satt senare i styrelsen för Ferrari.

Piniafarina gjorde också ett stort bidrag till utvecklingen av Ferraris racingteam 1961-1989, och var en fullvärdig partner till Scuderia Ferrari SpA SEFAC.

Sidoprojekt

Piniafarina genomförde framgångsrikt designprojekt som en inbjuden entreprenör i samarbete med världsberömda varumärken.

Till OS i Turin 2006 utvecklade märkets designers bilder av en fackla och en skål vid öppnings- och avslutningsceremonierna av spelen.

Linjen av köks- och hushållsapparater skapade av italienska designers för det slovenska varumärket Gorenje [7] har blivit allmänt känt .

Det enda kontroversiella arbetet var samarbetet med Casio  - designen av G-Shock GE-2000-klockan utvecklad av Pininfarina mottogs negativt av kunderna. Remmen kritiserades, vilket ofta bröt med aktiv användning, vilket gick emot konceptet med G-Shock, som positionerar sin produkt för extrema människor [8] .

Projekt

Anteckningar

  1. ↑ Minutia Editor. MINUTIA - Microcars & Minicars: Ny elektrisk minibil från Pinifarina . MINUTIA - Microcars & Minicars (11 oktober 2008). Hämtad 19 april 2019. Arkiverad från originalet 19 april 2019.
  2. ↑ Pininfarina Battista hyperbil avtäckt: 1900 hästar! . Hämtad 26 juli 2021. Arkiverad från originalet 26 juli 2021.
  3. ↑ pininfarina visar första utforskning av vätebränsleceller med H2 speed  konceptbil . design boom | tidningen arkitektur & design (3 mars 2016). Hämtad: 16 juni 2022.
  4. ↑ Pininfarina visar upp ett silkeslent, vätedrivet H2 Speed-  koncept . newatlas.com. Hämtad 19 april 2019. Arkiverad från originalet 19 april 2019.
  5. ↑ Pininfarina Teorema-konceptet visar ny inredningslayout . Hämtad 26 juli 2021. Arkiverad från originalet 26 juli 2021.
  6. ↑ Italienarna visade hyperbilen Pininfarina Battista - den är snabbare än ett flygplan . Life.ru (19 april 2019). Hämtad 19 april 2019. Arkiverad från originalet 19 april 2019.
  7. ↑ ® I väntan på ett mirakel: i november kommer den nya Gorenje Pininfarina-serien att dyka upp på den europeiska marknaden . korrespondent.net. Hämtad 19 april 2019. Arkiverad från originalet 19 april 2019.
  8. ↑ Zona Casio: Los defectos más "sonados" (y las mayores virtudes) de los relojes G-Shock . Zona Casio 11 november 2014. Hämtad 19 april 2019. Arkiverad från originalet 19 april 2019.
  9. ↑ Mister X Arkiverad 1 juni 2015. // Autoreview . — 2015

Länkar