Bakre gångjärnsdörr (även kallad carriage door , i engelsktalande länder känd som "suicide door", eng. Suicide door ) - en typ av dörr som går med gångjärn med sin bakkant mot bilens bakre del. På grund av säkerhetskrav och de många problemen med bakhängade dörrar är deras användning i moderna bilar ganska sällsynt.
Namnet speglar den ökade risken att dörren blåser av av motvind om låset låses upp under körning. Problemet uppstår när man kör i hög hastighet: även om dörren står på glänt börjar den pumpa luft som ett segel och kan följaktligen skadas av den applicerade luftmotståndskraften.
I en konventionell bil, när dörren öppnas, kommer trycket från luftflödet utanför att vara mycket större än trycket i kupén. Differenstrycket kommer att hålla dörren stängd även om den främre luftventilen är öppen och alla fönster är stängda. Med bakfällda dörrar kommer tryckskillnaden tvärtom att hålla dörren öppen. Faran blir ännu allvarligare om passageraren inte har bälte på sig och är ganska kritisk när bilen kommer in i en sväng. Centrifugalkraften tillsammans med det låga lufttrycket utanför öppnar och låser upp dörren och passageraren kan kastas ut ur bilen. I verkligheten är allt detta osannolikt, eftersom låsen och spärrarna på de bakre gångjärnsdörrarna är gjorda för att motstå belastningar som är mycket större än de för konventionella prover.
De flesta moderna bilar med bakdörrar har framdörrar som överlappar bakdörrarna så att de senare inte kan öppnas förrän framdörren (dubbeldörrar) öppnas. Exempel inkluderar Mazda RX-8 och Honda Element sportkupéer samt Opel Meriva B kompakt MPV. En annan säkerhetsmekanism är ett lås som förhindrar att bakdörrarna öppnas tills fordonet står stilla. Ett sådant lås används i Rolls-Royce Phantom och London taxibilar. Med denna elektroniska mekanism kan dörrarna öppnas oberoende av varandra (överlappar inte varandra).
Vissa tror att namnet kommer från det faktum att om en passagerare i en oförutsedd situation kliver ur bilen under körning, kommer dörren att trycka på dem på vägen ut. Andra tror att namnet kommer från kroppsstrukturens inneboende bräcklighet. Faktum är att i en allvarlig bakre kollision tenderar den ledande bilen att vika sig (som ett dragspel) vid sin svaga punkt. Självmordsdörrar sägs ha en svag punkt i framkanten direkt framför de åkande, snarare än bakom dem som i vanliga dörrar. Detta antagande är baserat på den lilla mängden bärande struktur framför dörren, eftersom den endast behövs för att stänga dörren och inte utformad för att bära vikten av dörrarna på gångjärnen.
På grund av negativa konnotationer används inte termen "självmordsdörr" i reklamlitteraturen från stora biltillverkare. Företräde ges till namnen: "bakhängda dörrar", "vagnsdörrar" ( Rolls-Royce ) och "fristilsdörrar" ( Mazda ). Men uttrycket "självmordsdörr" är bekant för många engelsktalande och används ofta öppet i den skräddarsydda bilbranschen.
Bakhängda dörrar var inte ovanliga på bilar byggda under första hälften av 1900-talet. De var särskilt populära under gangstertiden på 1930-talet - förmodligen för att "det är mycket lättare att trycka ut någon med dörren som hålls nere av vinden" - enligt News- redaktör Dave Brownell
Exempel efter andra världskriget nästan överallt är bakdörrarna på 4-dörrars bilar. Den mest kända användningen av bakhängda dörrar på bilar efter kriget var Lincoln Continental sedan 1961-1969 . och 4-dörrars cabriolet av samma modell 1961-1967. (den sista 4-dörrars cabriolet tillverkad i USA före introduktionen av 4-dörrars Jeep Wrangler 2007 Många känner till Lincoln 74A cabriolet från 1961 kallad -100-X eftersom den kördes av president Kennedy , när han dödades. Ett exempel på denna modell kan ofta ses i avsnitt av TV-programmet " Green Spaces ", eftersom bilen köptes av huvudpersonen Oliver Douglas . Eftersom Lincoln 4-dörrars cabriolet inte hade en B-stolpe, överlappades glaset på de bakre dörrarna av glaset på framdörrarna med betoning på ett tätat foder. Innan bakluckan öppnades flyttades dess glas elektriskt tillbaka några centimeter, vilket neutraliserade överlappningen. Detta innebar att när batteriet var urladdat var det enda sättet att ta sig ur baksätena att klättra över de främre.
Under en tid monterades oberoende öppningsbara bakhängade dörrar (dubbeldörrar) på 4-dörrars Ford Thunderbird sedan från 1967 till 1971. 1971 års modell var den sista amerikanska produktionsbilen med bakdörrar. Efter att säkerhetskraven började förhindra deras användning. Nyligen har bakre gångjärnsdörrar som inte kan öppnas förrän framdörrarna har öppnats dykt upp på en mängd olika fordon, inklusive förlängda (dubbel) hyttfordon: Saturn Ion 4-dörrars coupé , Honda Element , Toyota FJ Cruiser och Mazda RX- 8 . 2003 dök oberoende dubbelvikbara dörrar upp på nya Rolls-Royce Phantom . Spyker D12 introducerades officiellt 2006 och har även bakdörrar med gångjärn. En Rolls-Royce Phantom fyrsitsiga kupé-cabriolet med mjuk topp baserad 100EX -showbilen främre bakdörrar
Bakre gångjärnsförsedda passagerardörrar blev ett permanent inslag i Londons hyrbilar och vagnar. Men med ersättningen av Austin FX4 med de nyare TX-modellerna användes vanliga dörrar istället för bakre gångjärnsdörrar.
Bakre gångjärnsdörrar används i Carbon Motors E7 konceptbil , gjord speciellt för polisen. Den har bakre gångjärnsdörrar för att göra det lättare för poliser att ta sig in och ut ur baksätet på handfängslade fångar.
Bakgångsdörrar blir också ganska populära bland personer med begränsad rörlighet, eftersom de har en positiv effekt på deras självständighet. Företag som Scissor Doors Inc. skapa specifika kit för bilar, inklusive de med fjärrkontroll, och på så sätt göra livet lättare för funktionshindrade.
2010 års Opel/Vauxhall Meriva har bakre gångjärnsdörrar trots deras speciella design och säkerhetsproblem.
Även bakhängade dörrar används ofta på hjultraktorer (till exempel T-25 , Vitryssland-1221 ). Som regel överstiger deras maximala hastighet inte 40 kilometer i timmen, och därför är det inte lika farligt att öppna dörren av misstag som i en bil.
Här är en lista över några fordon med bakdörrar:
| Fordonsdesign | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Se även: Fordonsdesign | |||||||||||||||||||||||||||||||||