Honda Element

Honda Element  är en kompakt crossover tillverkad av Honda från 2003 till 2011. Officiell försäljning började 2003 i USA, Kanada och Japan . Elementet är baserat på Honda CR-V [1] men med ett helt annat, kubliknande karossdesignkoncept. Den är 30 mm kortare, hjulbasen minskas med 43 mm, högre med 198 mm och framhjulsspåret är 44 mm bredare.

Elementet är utrustat med en fyrcylindrig Honda K-motor med en volym på 2,4 liter K24A4 i-VTEC, med en kapacitet på 166 hk. Med. (119 kW) vid 5500 rpm och 161 ft-lbs (218 Nm) vridmoment vid 4500 rpm. Motorer av samma typ är installerade på Honda Accord och CR-V.

Det begagnade chassit från CR-V har genomgått en rejäl uppgradering och eftersom Elementet inte har en central pelare har den förstärkta anslutningar, trösklar och ytterligare förstyvningsribbor (fem på varje sida), inklusive i bakdörrarna.

Elementet tillverkades med både framhjulsdrift och fyrhjulsdrift automatiskt ansluten hydromekanisk transmission DPS ( Dual Pump System ). Den har både manuell och automatisk växellåda.

Historik

Prototypbilen - Model X - introducerades 2001. Model X var positionerat som ett opretentiöst och pålitligt fordon för utomhusaktiviteter utanför banan, transport av cyklar, surfbrädor, snowboards, skidor och annan utrustning. Implementerat i Model X, konceptet att kombinera egenskaperna hos ett terrängfordon och en skåpbil i en bil gjorde det verkligen universellt. Det första arbetet med konceptet påbörjades 1998.

Det fyrsitsiga Elementet är designat för att bära stora och möjligen smutsiga laster. Ett plant golv av präglad plast för enkel rengöring, säten av slitstarkt och lättstädat material, baksäten som kan fällas och tas bort (även helt) för att ge mer bagageutrymme. Dussintals alternativ för att omvandla interiören, gångjärnsdörrar utan en central pelare, en separat bakdörr gör att du kan använda den här bilen inte bara för att transportera skrymmande varor, cyklar, skidor etc. utan användning av extra koffertar och med minimal förlust av utrymme i kabinen, men också för att använda bilen, även som campingtält eller som husbil.

2003

• Färger: Sunset Orange Pearl (röd-orange), Shoreline Mist Metallic (grafitmetallic), Satin Silver Metallic (silvermetallic), Nighthawk Black Pearl (svart), Galapagos Green Metallic (grön) och Eternal Blue Pearl (blå).
• Två konfigurationer: DX - basic och EX - utökad.
• Fyrhjulsdrivna modeller kommer med ett stort glastak på baksidan av taket.

2004

• Tillgängliga färger: Fiji Blue Pearl (blå) ersatte Eternal Blue Pearl (blå) från föregående års lineup.
• LX-paketet introduceras med ett stort antal basalternativ. Förbättrade framsäten. Armstödet för framsätespassageraren ingick i grundpaketet.

2005

• Tillgängliga färger: Samma som 2004 plus Cargo Khaki (metallic guld) och Rally Red (ljusröd). Shoreline Mist Metallic har tagits bort från sortimentet.
• Den enklaste DX-utrustningen har utgått. Sidokrockkuddar och en MP3 -radio ingår i listan över basutrustning för EX-paketet . Grå plastpaneler är nu mörkare och blå plastpaneler erbjuds för Satin Silver Metallic. Hjulskydden på LX-modellen har bytts ut mot lättmetallfälgar.

2006

• Tillgängliga färger: Endast Rally Red (ljusröd) och Nighthawk Black Pearl (svart) finns kvar, tillsammans med nya färger Tango Red Pearl (mörkröd), Tangerine Metallic (orange), Kiwi Metallic (ljusgrön), Atomic Blue Metallic (blå) , och Alabaster Silver Metallic (metalliskt silver).
• En EX-P-version med målade plastpaneler blev tillgänglig. Den levereras som standard med en 5-växlad manuell växellåda eller en valfri 4-växlad automatisk växellåda med överväxel.

2007

• Rallye Red (ljusröd) har tagits bort och ersatts av Galaxy Grey Metallic (våt asfalt), övriga färger förblir oförändrade.
• EX-P har utgått och målade plastpaneler har blivit standard på alla EX-modeller. Endast LX-modifieringen behöll den omålade plasten.

2007 gick bilen igenom en liten uppgradering: 10 liter. Med. motoreffekten ökade (upp till 166 hk), en 5-växlad automatisk växellåda dök upp , säkerhetsbälten blev integrerade i framsätena, vilket gjorde det möjligt för bakre passagerare att gå ut utan att lossa de främre passagerarbältena. Sidokrockkuddar är standard, liksom Vehicle Stability Assist™ (VSA®) med Traction Control. Plastgallret har ersatts med ett omdesignat silvergallret.

2007 SC

• Finns i Nighthawk Black Pearl (svart), Root Beer Metallic (brun), Galaxy Grey Metallic (våt asfalt), Royal Blue Pearl (blå) och Alabaster Silver Metallic (metallic silver).

Det nya "urban cruiser"-paketet fick namnet SC. Den innehåller en ny stötfångare, sidokjolar och 18-tumshjul. Ytterligare tillbehör finns för denna modell, såväl som för andra Elements, såsom kraftfullare strålkastare och stolsklädsel i stiliserat tyg. Tillverkas endast i framhjulsdriven version.

Nyttolast och bogsering

Honda Element kan dra en släpvagn upp till 680 kilo. Bogsering kräver en dragkrok . Nyttolasten är ca 300 kg.

Anteckningar

1. ↑ Honda element . www.zr.ru Hämtad 2 februari 2020. Arkiverad från originalet 2 februari 2020. (obestämd)

Länkar

• 2010 Honda Element - Hondas officiella webbplats  (  länk ej tillgänglig) . American Honda Motor Co., Inc. — Officiell webbplats för Honda Element (USA). Datum för åtkomst: 10 december 2009. Arkiverad från originalet den 25 februari 2012.