Acura CL

Acura CL
vanliga uppgifter
Tillverkare Acura ( Honda )
År av produktion 1997 - 1999
2001 - 2003
hopsättning American Honda Motor Co. (Marysville)
Klass Medel
Design och konstruktion
kroppstyp _ 2-dörrars coupé (4 platser)
Layout frammotor, framhjulsdrift
Hjulformel 4×2
Motor
2,2L F22B1 l4 2,3L F23A1
l4
3,0L J30 V6
3,2L SOHC VTEC J-series V6
Överföring
4- växlad automatisk växellåda (1997-1999)
5- växlad manuell växellåda (1997-1999)
5- växlad automatisk växellåda (2001-2003)
6- växlad manuell växellåda (2003)
Massa och övergripande egenskaper
Längd 4826 mm och 4877 mm
Bredd 1781 mm och 1793 mm
Höjd 1389 mm och 1410 mm
Hjulbas 2715 mm
På marknaden
Segmentet D-segment
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Acura CL  är en mellanstor bil tillverkad av Acura från 1997-1999 och 2001-2003. Bilen byggdes på Honda Accord -plattformen [1] och var den första Acura-modellen som tillverkades i USA [2] .

Många tror att Acura CL har blivit en slags ersättare för Acura Legend- modellen.[ vem? ] . När Acura Legend coupe försvann från Acuras produktionslinje i slutet av 1995 dök en sedan kallad Acura RL upp i dess ställe . Nästa coupé i denna linje var CL-modellen 1997.

Första generationen (1997–1999)

1997 släppte Acura Acura CL med J30 V6, 3.0L, 200 hk och F22B1 I4, 2.2L, 145 hk. 1998-1999 producerades modeller med F23A1-motorn, vars volym var 2,3 liter och effekten var 150 hk.

Modellerna CL 1997-1999 [3] hade en betydande nackdel i samband med den elektroniska mekanismen för att öppna fönster. Det blir ofta oanvändbart, så tillverkaren var ständigt tvungen att byta ut elmotorer under garantin och efter att den gått ut. [4] .

Andra generationen (2001–2003)

År 2000 släppte Acura TL med en ny design. Och även om CL inte släpptes i år, utvecklades dess nya design i mars, med vilken bilen dök upp på marknaderna 2001. Förutom designen förbättrades bilens tekniska egenskaper, särskilt på grund av den nya 3,2-liters SOHC VTEC J-seriens V6-motor . Ett navigationssystem installerades i Type-S-modellen, vilket gav den statusen som en "sportbil". Medan CL kom som standard med en 225 hk V6-motor, innehöll Type-S en 260 hk V6-motor, speciella 17" hjul, styvare fjädring, förbättrat bromssystem och bekväma säten.

2002 erbjöds CL Type-S som 2003 års modell, med en 6-växlad manuell växellåda. Den manuella bilen hade mindre interna skillnader. Dessutom hade de uppvärmda sätena bara en temperaturinställning (mot två på den gamla CL). VSA- och TCS-systemen var inte heller kompatibla med mekaniken.

2003 sågs kosmetiska förändringar i CL. Väg-/dimljusen som fanns på modell 1-2 har tagits bort och icke-funktionella luftkanaler har installerats i deras ställe. Gallret och dörrhandtagen var nu i karossfärgen. Sidospeglarna gjordes också om (med tonat glas) eftersom kunderna klagade på överdrivet aerodynamiskt ljud. Strålkastarna hade nu en mörkare interiör, och baklyktan hade tydlig blinkers och backglas.

Modellproblem

Problem med automatväxellådan sågs med 2:a generationens CL-modeller [5] .

I populärkulturen

Anteckningar

  1. ↑ Kort beskrivning av Acura-modeller . Datum för åtkomst: 25 januari 2010. Arkiverad från originalet den 28 januari 2010.
  2. ↑ Acura CL recension . Hämtad 25 januari 2010. Arkiverad från originalet 11 januari 2010.
  3. ↑ Acura CL modifieringar och specifikationer . Hämtad 9 april 2012. Arkiverad från originalet 9 juni 2012.
  4. ↑ Sammanfattning av Acura CL teknisk servicebulletiner . Arkiverad från originalet den 15 mars 2012.
  5. ↑ Hondas oväntade  växling . Los Angeles Times (11 september 2002). Hämtad 22 december 2019. Arkiverad från originalet 2 maj 2019.