Honda konsert

Honda Concerto  är en bil tillverkad av den japanska tillverkarens brittiska division från 1988 till 1994. Concerto tillverkades i två karosser: halvkombi och sedan . Liksom sin föregångare, Honda Ballade , delade den sin plattform med Rovers Rover 200 och Rover 400 produkter . Concerto producerades och såldes också i Japan som en modifiering av Quint halvkombi och Ballade sedan .

Motorer:

• 1,4 L (SOHC kolhydrater) med 88 hk Med. DIN (65 kW)
• 1,5 L (SOHC SPI) med 90 hk Med. DIN (66 kW)
• 1,6 L (SOHC PGM-FI) med 115 hk Med. DIN (85 kW)
• 1,6 L (DOHC PGM-FI) med 131 hk Med. DIN (96 kW)
• 1,6 L (DOHC Dual Carb) med 106 HP Med. DIN (80 kW)
• 1.8 TD 1.8 Turboladdad dieselmotor ( Peugeot -motor ), säljs endast i Frankrike, Italien och Portugal (eftersom den designades för Rover 200 ).

I Japan och andra asiatiska/australiska länder fanns Concerto även med en SOHC 1,6L utrustad med en dubbel förgasare. Även i Japan fanns en fyrhjulsdriven modifiering av Concerto också tillgänglig. Senare tillämpades dessa utvecklingar på Honda CR-V , utvecklad på Civic SUV-plattformen.

Den enda större skillnaden mellan de brittiska och japanska Concertos är den främre upphängningen: Longbridge- versionen var utrustad med en McPherson-upphängning och den japanska versionen var utrustad med en dubbel triangelupphängning .

Concerto var positionerad som en större och mer prestigefylld modell än den populära Civic . Konsertens design återspeglar den äldre 4:e generationens Honda Accord ( Honda Ascot i Japan).

Releasen av Concerto sedan varade till 1993, och 1994, efter övertagandet av Rover av BMW Corporation , slutade Honda att producera Concerto i Storbritannien. Ersättaren för Concerto i Japan var Domani , som blev grunden för de efterföljande Rover 400 och Rover 45 . I Europa marknadsfördes 5-dörrars halvkombi och varianter av Domani under namnet Civic för att undvika olika namn i mellansegmentet.

Länkar

• Honda