Honda HR-V

Honda HR-V
vanliga uppgifter
Tillverkare Honda
År av produktion 1998 - 2006
2015  - nu
Klass mini crossover
Design och konstruktion
kroppstyp _ 5-dörrars SUV (5 platser)
3 dörrar SUV (5 platser)
Layout frammotor, framhjulsdrift , frammotor, fyrhjulsdrift
Hjulformel 4×2, 4×4
På marknaden
Liknande modeller Opel Mokka
Mazda CX-3
Ford EcoSport
Nissan Juke
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Honda HR-V (Hi-rider Revolutionary Vehicle) är en Honda mini crossover som debuterade 1998. Den yttre designen av 3-dörrarsbilen kännetecknas av den ursprungliga designen av den främre delen av karossen, kraftfulla vingar och en "skarp" linje av sidorutor.

Bilen tillverkades i fram- eller fyrhjulsdriven version (4WD Real Time med dubbelpump). Den var utrustad med en 5-växlad manuell växellåda eller Hondas egenutvecklade växellåda kallad Multi Matic S. 2 typer av motorer i LEV-serien installerades på HR-V: 1,6-liters inline 4-cylindrig 16-ventil SOHC och SOHC VTEC.

1998 lanserades en tredörrarsversion . Bilen var utrustad med en 1,6-liters motor med en kapacitet på 105 hk. Ett val mellan en femväxlad manuell växellåda eller en kilremsvariator erbjöds . Bilen kan vara antingen framhjulsdriven eller fyrhjulsdriven. För att överföra vridmoment till bakhjulen tjänade DPS- systemet .

1999 dök en femdörrarsversion upp. Motorn kunde nu som tillval utrustas med ett VTEC-system och ha en effekt på 125 hk. 2001 genomgick HR-V en lätt omstyling, som berörde vissa delar av exteriören och interiören. 2003 upphörde tredörrarsversionen. 2006 avbröts lanseringen av modellen.

Andra generationen

Sedan 2015 har andra generationens HR-V producerats och sålts på marknaderna i Nord- och Sydamerika, Asien och Europa. I Japan kallas denna modell Vezel, i Kina - XR-V. Bilen skapades på plattformen av en kompakt Honda Fit halvkombi med en sträckt hjulbas. Honda HR-V för den europeiska marknaden är utrustad med en 1,5-liters i-VTEC-bensinmotor (130 hk) eller en 1,6-liters i-DTEC-turbodiesel (120 hk). Den amerikanska versionen är utrustad med en 1,8-liters bensinmotor (141 hk). Bilen erbjuds med både 6-växlad manuell växellåda och CVT. Drivenheten kan vara främre eller full.

Under 2019 kom en uppdatering av andra generationens Honda HR-V [1] . De viktigaste förändringarna påverkade bilens front. Bilen fick även ett innovativt Magic Seat-system.

Honda HR-V Sport

Honda har tillkännagivit start av försäljning i Europa av den uppdaterade crossover-modellen Honda HR-V 2019 i Sport-versionen. Den viktigaste var en 1,5-litersmotor (130 hk), versioner för USA eller Australien har en "fyra" på 1,8 liter (141 hk), för Japan - hybridalternativ med en volym på 1,5 liter och 30-stark elmotor [2] . För den europeiska marknaden var bilen utrustad med en 1,5-liters 182-hästars VTEC TURBO-bensinmotor från Honda Civic i kombination med en 6-växlad manuell eller 7-växlad CVT-automat [3] . Modellen fick Performance Damper-teknologi - ett dämpningssystem integrerat i bilens fram- och baksida neutraliserar sidoförskjutningar i chassit [4] .

Anteckningar

  1. ↑ Honda kommer att introducera en uppdaterad HR-V . TopGear Ryssland. Hämtad 22 mars 2020. Arkiverad från originalet 22 mars 2020.
  2. ↑ Honda HR-V Sport crossover: först med en turbomotor . autoreview.ru. Hämtad 15 april 2020. Arkiverad från originalet 19 september 2020.
  3. ↑ Översikt - HR-V . www.cars.honda.ee. Hämtad 15 april 2020. Arkiverad från originalet 24 oktober 2020.
  4. ↑ Honda HR-V Sport: turboladdad specialversion . TopGear Ryssland. Hämtad 15 april 2020. Arkiverad från originalet 7 augusti 2020.

Länkar