Ford EcoSport
Ford EcoSport är en mini- SUV (andra generationens mini-crossover ) producerad sedan 2003 av Ford , skapad av det brasilianska bilutvecklingscentret [1] . Skapat på basis av den europeiska Ford Fusion , byggdes den första generationens bil exklusivt i Brasilien och såldes endast i Latinamerika och spred sig (i slutet av 2011) med en upplaga på 700 000 exemplar [1] . Den andra generationens bil, som introducerades 2012, är byggd på 6:e generationens Ford Fiesta- plattform och kommer att bli global [2] .
Andra generationen
Ford EcoSport (andra generationen) |
---|
|
Tillverkare |
Ford Motor Company |
År av produktion |
2012 - nu |
hopsättning |
Kamasari , Brasilien [3] CFMA Chongqing Plant , Chongqing , Kina [4] Chennai , Indien [5] AAT Rayong Assembly Plant , Rayong , Thailand [6] Naberezhnye Chelny , Ryssland [7] Hai Duong Assembly , Hai Duong , Vietnam [8 ]
|
Klass |
mini crossover |
Andra beteckningar |
B515 (intern, Ford) |
kroppstyp _ |
5-dörrars SUV (5 platser) |
Plattform |
B2E - Fords globala B-segmentplattform |
Layout |
frammotor, framhjulsdrift, frammotor , fyrhjulsdrift |
Hjulformel |
4×2, 4×4 |
bensin [9] :1.0 EcoBoost GTDi I-3 (Fox) |
Tillverkare |
Ford Motor Company |
Sorts |
bensin, med turboladdning med låg tröghet |
Max. fart |
180 |
Acceleration till 100 km/h |
12.7 |
Maximal kraft |
92 kW ( 125 hk ) vid 6000 rpm |
Max vridmoment |
170 Nm , vid 1400-4500 rpm |
Konfiguration |
in-line, 3-cyl. |
Volym |
999 cm3 |
cylindrar |
3 |
ventiler |
12 |
Cylinderdiameter |
71,9 mm |
kolvslag |
82,0 mm |
Blockmaterial _ |
Gjutjärn |
Cylinderhuvudmaterial _ |
Aluminium |
Kompressionsförhållande |
tio |
Rekommenderat bränsle |
Bensin |
Försörjningssystem |
DI |
Utsläpp av CO2 |
125 |
Miljöbestämmelser |
5 euro |
Kombinerad bränsleförbrukning |
5.3 |
Bränsleförbrukning i stadscykeln |
6.6 |
Bränsleförbrukning på motorvägen |
4.7 |
1.6 Duratec Ti-VCT ( Sigma ) |
Sorts |
bensin med Ti-VCT-system, tvärmonterad |
Maximal kraft |
92 kW ( 125 hk ) vid 6000 rpm |
Max vridmoment |
159 Nm , vid 4000 rpm |
Konfiguration |
in-line, 4-cyl. |
Volym |
1596 cm3 |
cylindrar |
fyra |
ventiler |
16 |
Cylinderdiameter |
9,0 mm |
kolvslag |
81,4 mm |
Blockmaterial _ |
aluminium |
Cylinderhuvudmaterial _ |
aluminium |
Kompressionsförhållande |
11.0 |
Rekommenderat bränsle |
min. 95 ÖGON |
Försörjningssystem |
Elektronisk flerpunktsbränsleinsprutning |
Miljöbestämmelser |
5 euro |
diesel :
1.5 Duratorq TDCi (DV5) |
Sorts |
diesel med turbo |
Max. fart |
160 |
Acceleration till 100 km/h |
14,0 |
Maximal kraft |
66 kW ( 90 hk ) vid 3750 rpm |
Max vridmoment |
205 Nm , vid 1750-3000 rpm |
Konfiguration |
in-line, 4-cyl. |
Volym |
1498 cm3 |
cylindrar |
fyra |
ventiler |
åtta |
Cylinderdiameter |
73,5 mm |
kolvslag |
88,3 mm |
Blockmaterial _ |
Aluminium |
Cylinderhuvudmaterial _ |
Aluminium |
Kompressionsförhållande |
16,0 |
Rekommenderat bränsle |
Dieselbränsle |
Försörjningssystem |
TDCi |
Utsläpp av CO2 |
107 |
Miljöbestämmelser |
5 euro |
Kombinerad bränsleförbrukning |
4.6 |
Bränsleförbrukning i stadscykeln |
4.9 |
Bränsleförbrukning på motorvägen |
4.4 |
|
mekanisk :mekanisk 5-växlad |
Tillverkare |
GETRAG FORD Transmissioner |
Modell |
Getrag Ford Durashift (iB5) |
Sorts |
mekanisk |
Antal steg |
5 |
huvudredskap |
4,25 - 4,563 |
1 växel |
3,583-3,846 |
2 växlar |
1,926-2,038 |
3:e växeln |
1,281 |
4:e växeln |
0,951 |
5:e växeln |
0,756 |
Backväxel |
3,615 |
Synkroniserare |
Självjusterande hydraulisk koppling |
kontrollmekanism |
golvspak |
Växlande |
manuell |
mekanisk 5-växlad |
Tillverkare |
GETRAG FORD Transmissioner |
Modell |
Getrag Ford Durashift (iB5+) |
Sorts |
mekanisk |
Antal steg |
5 |
huvudredskap |
4,067 |
1 växel |
3,545 |
2 växlar |
2,045 |
3:e växeln |
1,414 |
4:e växeln |
1,108 |
5:e växeln |
0,878 |
Backväxel |
3,615 |
Synkroniserare |
Självjusterande hydraulisk koppling |
kontrollmekanism |
golvspak |
Växlande |
manuell |
mekanisk 6-växlad |
Tillverkare |
GETRAG FORD Transmissioner |
Modell |
Getrag Ford Durashift (MMT6) , synkroniserad med alla växlar, kabeldrivna och dubbla drivaxlar |
Sorts |
mekanisk |
Antal steg |
6 |
1 växel |
3,818 |
2 växlar |
2,150 |
3:e växeln |
1,423 |
4:e växeln |
1,029 |
5:e växeln |
1,129 |
6:e växeln |
0,943 |
kontrollmekanism |
golvspak |
Växlande |
manuell |
robotic :förselektiv 6-växlad robot. |
Tillverkare |
GETRAG FORD Transmissioner |
Modell |
Getrag Ford PowerShift (6DCT250) , elektroniskt styrd, med två torrkopplingar och två drivaxlar, med Selectshift manuell växlingsfunktion. (Endast för fordon utrustade med Duratec 1,5L och 2,0L motorer.) |
Sorts |
förselektiv robot |
Antal steg |
6 |
huvudredskap |
4,278 |
1 växel |
3,917 |
2 växlar |
2,429 |
3:e växeln |
1,436 |
4:e växeln |
1,021 |
5:e växeln |
0,867 |
6:e växeln |
0,702 |
Backväxel |
3,508 |
kontrollmekanism |
golvspak |
Växlande |
manuell/automatisk |
|
Längd |
4235/ 3998 mm (med/utan reservhjul på bakdörren) [9] |
Bredd |
2057/ 1765 (c/ utan speglar) |
Höjd |
1665/ 1648 (med/utan takreling) |
Undanröjning |
200 mm |
Hjulbas |
2519 mm |
Bakre spår |
1532 mm |
Främre spår |
1529 mm |
Vikt |
1350 --- 1404 (4×4 version) |
Full massa |
1715 —- 1779 (4×4 version) |
Relaterad |
Ford B-Max , Ford Fiesta Mark VI |
Liknande modeller |
Opel Mokka , Suzuki SX4 , Nissan Juke , Chevrolet Tracker , Fiat 500X |
Segmentet |
J-segment |
lastkapacitet |
375 |
Tankens volym |
52 |
Designer |
Ehab Kaoud [10] |
|
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Den andra generationen av bilen presenterades på Auto Expo 2012 New Delhi den 4 januari 2012 som ett koncept med lysdioder istället för strålkastare. Fords vicepresident för design , Jay Mays , sa att konceptet var färdigt till 97 % [11] . Den andra generationens maskin utvecklades i Brasilien för efterföljande försäljning över hela världen. Den sista designen applicerades på Fords australiensiska designkontor.
Försäljningsstart
Förförsäljningen i Brasilien började i början av juli 2012 [12] , med leverans av de första bilarna till kunder under sensommaren och tidig höst (den första produktionsbilen tillverkades i början av augusti [3] ). I Brasilien är bilen placerad till ett pris som är högre än huvudkonkurrenten Renault Duster. I mars 2013 startade produktionen i Kina [4] , i maj 2013 - i Indien (försäljningen startade i april respektive juni) [5] . Brasiliansktillverkade bilar säljs bara på den amerikanska kontinenten, kinesiska bilar - bara i Kina. Indisk monterade crossovers säljs i andra länder i Sydostasien, Afrika, Europa, Australien, Nya Zeeland. I januari 2014 lanserades produktionen i Thailand [6] och i juni i Vietnam [8] . Alla europeiska länder (med undantag för Ryssland) levereras endast med bilar av indisk montering. Starten av monteringen vid den ryska fabriken i Naberezhnye Chelny är planerad till andra halvan av 2014 [7] Under 2019 stängdes fabriken.
Drivlinor
Utbudet av motorer beror på fabriken där bilen tillverkades. I Brasilien tillverkas crossovers med 1,6-liters bensinmotorer. och 2,0 l. och diesel 1,5 liter. Fordon monterade i Kina, Indien och Thailand är utrustade med EcoBoost 1.0L, Duratec 1.5L motorer. och Duratorq 1,5L.
Motorsortiment
Diesel:
Bensin:
Fyrhjulsdrivna bilar monteras endast i Brasilien, utrustade endast med en Duratec 2,0l bensinmotor. och 6 st. manuell växellåda och säljs endast på marknaderna i latinamerikanska länder. Det förväntas att fyrhjulsdrivna crossovers kommer att finnas tillgängliga i Ryssland.
Restyling
I slutet av 2016 kommer den uppdaterade Ford EcoSport [13] att debutera med ett förändrat utseende, en helt annan frontkonsol och en ny motorlinje. Dessutom är det planerat att starta produktion av en crossover vid en fabrik i Rumänien för den europeiska marknaden.
Säkerhet
Euro NCAP [14]
|
helhetsbetyg
|
93 %
|
77 %
|
58 %
|
55 %
|
vuxen passagerare
|
barn
|
en fotgängare
|
aktiv säkerhet
|
Modelltestad: Ford EcoSport Titanium, LHD (2013)
|
Se även
Anteckningar
- ↑ 1 2 Ford Ecosport når produktionsmilstolpen på 700 000 enheter i Camaçari . Ford Motor Company (15 december 2011). Hämtad: 11 juni 2014. (obestämd)
- ↑ Billiga crossovers - vi väntar på nya Ford Ecosport . Hämtad 3 maj 2012. Arkiverad från originalet 27 april 2012. (obestämd)
- ↑ 1 2 Den första enheten av den helt nya EcoSporten produceras i Camaçari, Bahia . Ford Motor Company (10 augusti 2012). Hämtad: 16 juni 2014. (obestämd)
- ↑ 1 2 Ford utökar utbudet av Kinas SUV med helt ny EcoSport-lansering i Hangzhou . Ford Motor Company (29 mars 2013). Hämtad: 16 juni 2014. (obestämd)
- ↑ 1 2 Ford EcoSport-sändningar börjar i Indien (länk ej tillgänglig) . Ford Motor Company (17 juni 2013). Hämtad 16 juni 2014. Arkiverad från originalet 13 oktober 2013. (obestämd)
- ↑ 1 2 Ford firar officiell produktionsstart för helt ny EcoSport Urban SUV på Thailand Facility (länk ej tillgänglig) . Ford Sales & Service (Thailand) Co., Ltd. (29 januari 2014). Hämtad 11 juni 2014. Arkiverad från originalet 14 mars 2014. (obestämd)
- ↑ 1 2 Ford Sollers accelererar tillväxtplanen i Ryssland med ny motoranläggning och lansering av Ford EcoSport SUV . PR Newswire Association LLC (14 maj 2013). Hämtad 16 juni 2014. Arkiverad från originalet 3 juli 2013. (obestämd)
- ↑ 1 2 Ford Vietnam firar starten av den helt nya EcoSport-församlingen på Hai Duong-anläggningen . Ford Motor Company (30 juni 2014). Hämtad 30 juni 2014. Arkiverad från originalet 12 september 2014. (obestämd)
- ↑ 1 2 Ford EcoSport-specifikationer (länk ej tillgänglig) . Ford of Europe (6 december 2013). Tillträdesdatum: 19 juni 2014. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. (obestämd)
- ↑ Samtida och tyst: Ford EcoSport levererar höga nivåer av hantverk in och ut . Ford Motor Company (22 april 2012). Hämtad 16 juni 2014. Arkiverad från originalet 28 juni 2012. (obestämd)
- ↑ Ford Ecosport-intervju med TopGear Indien . Top Gear India (10 januari 2012). Hämtad 16 juni 2014. Arkiverad från originalet 17 april 2016. (obestämd)
- ↑ Ford inicia pré-venda do EcoSport; preço vai até R$ 63.690 . TERRA NETWORKS BRASIL SA (16 juli 2012). Tillträdesdatum: 16 juni 2014. Arkiverad från originalet 4 mars 2016. (obestämd)
- ↑ 2017 Ford EcoSport . Hämtad 17 juni 2016. Arkiverad från originalet 19 september 2016. (obestämd)
- ↑ Euro NCAP-testresultat (2013) (eng.)
Länkar
Ford Motor Company |
---|
- Plattformar
- Bilar
- Kategori
|
Modeller som för närvarande produceras och planeras |
---|
Bilar |
|
---|
Lastbilar / SUV / Crossovers |
|
---|
|
|
Historiska mönster |
---|
1896-1909 |
|
---|
1910-1929 |
|
---|
1930-1949 |
|
---|
1950-1959 |
|
---|
1960-1969 |
|
---|
1970-1979 |
|
---|
1980-1989 |
|
---|
1990-1999 |
|
---|
2000-2009 |
|
---|
|
|
Global Ford |
---|
Divisioner / dotterbolag joint ventures |
|
---|
|
|