Ford Granada (Nordamerika)

Ford Granada  är en kompakt, sen medelstor bil tillverkad av Ford Motor Company i Nordamerika från 1975 till 1982. En modifiering med förbättrad exteriör och interiördesign såldes under varumärket Mercury som Mercury Monarch . Sedan 1972 har en modell under samma namn tillverkats i Europa, som inte hade något med amerikanska Granadas att göra.

Första generationen

Den amerikanska modellen Ford Granada skapades på basis av Ford Maverick "compact" tillverkad sedan 1969 och använde en uppgraderad version av sin plattform, direkt härledd från Ford Falcon , med en hjulbas på 109,9 "(ca 2800 mm). Idén skulle göra en bil något större och bättre finish än Maverick, med en mer "solid" design, som påminner om de årens fullstora Fords. Följaktligen borde modellen vara av intresse för både köpare av stora bilar, som sökte större effektivitet och kompakthet, och de som brukade "kompakta" modeller, men ville ha mer lyx och mer "seriös" design.

Monteringen genomfördes i Wayne , Michigan och Moa, New Jersey (Wayne, Michigan; Mahwah, New Jersey). Den första generationen Granada och Monarch baserades på 4-dörrars Maverick/Comet-plattformen. Kraftverket inkluderade basmotorerna 200 CID 6-cylindriga, 302 CID V8 och 351 CID "Windsor" V8-motorer. Transmissioner var att välja mellan: 3-växlad manuell, 4-växlad manuell med överväxel, 3-växlad automatisk (på 351 motorer).

Ghia-versionerna av både Granada och Monarch hade exklusiva interiörer , uppgraderade ytbehandlingar och ljuddämpande. 1975-1976 Grand Monarch Ghia var toppen av raden och var de mest välutrustade versionerna. Granada Sports Coupe tillverkades från 1976 till 1977; Mercury gjorde liknande ändringar i Monarch S 1976-1977.

Under första halvan av 1977 gjordes ändringar i Granada Sports Coupe, tillverkad från maj till slutet av 1977 - mörka lister installerades, bakljusen ändrades - deras färg och de blev mer exakta. Bilarna som skapats detta halvår är de sällsynta av Ford Granada.

1976-1977 inkluderade Sports Coupe- och S-versionerna förstärkt lagerupphängning, stiliserade stålfälgar, anpassade interiörer och delade skopsäten. Från 1978-1980 ersatte ESS (European Sport Sedan) inredningen Sports Coupe och S. Du kan identifiera sportcoupé och ESS-modeller med bokstaven "P" som börjar numret på förardörrens dekal.

Modellåret 1978 såg en liten ansiktslyftning av de rektangulära strålkastarna och de omdesignade baklyktorna, egenskaper som varade till slutet av den första generationen Granada/Monarch 1980.

Ford Granada förtjänade extremt låga betyg från samtida och nedsättande minnen av ättlingar, särskilt nedslående var den dåliga dynamiken, den höga bränsleförbrukningen och karossen, gjord av tunn metall och "leker" på gupp i vägen för att underlätta, och dessutom, mycket känsliga för korrosion. USA: s förre president Barack Obama kallade Ford Granada han lärde sig att köra den värsta amerikanska bilen som någonsin byggts [1] och en "plåtburk" [1] , och noterade att efter 80 miles per timme (130 km/h) blev bilen okontrollerbar [ 1] .

Anteckningar

1. ↑ 1 2 3 Obama: Ford Granada "den värsta bil Detroit som någonsin byggts" . Hämtad 9 maj 2009. Arkiverad från originalet 8 december 2008. (obestämd)