Honda Elysion

Honda Elysion
vanliga uppgifter
Tillverkare Honda
År av produktion 2004  - nu
hopsättning Honda ( Sayama , Japan )
Guangqi Honda ( Guangzhou , Kina )
Klass Minibuss
Design och konstruktion
kroppstyp _ 5-dörrars minivan (6-8 platser)
Layout frammotor, framhjulsdrift, frammotor
, fyrhjulsdrift
Hjulformel 4×2
4×4
Motor
Överföring
Massa och övergripande egenskaper
Längd 4840 mm
Bredd 1830 mm
Höjd 1810 mm
Undanröjning 165 mm
Hjulbas 2900 mm
Vikt 1850 kg
På marknaden
Relaterad Honda Inspirera
Liknande modeller Nissan Caravan Elgrand
Toyota Alphard
Segmentet M-segment
Annan information
Tankens volym 70 l
  • Odyssey
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Honda Elysion (ホン ダエリシオン) är en minibuss av det japanska företaget Honda , som först visades som Honda ASM-konceptet på Tokyo Auto Show i oktober 2003 och lanserades på den japanska marknaden den 14 maj 2004. Sedan 2007 har den tillverkats med ett modifierat utseende (restyling). Utvändigt har strålkastarna flyttats närmare kylargrillen som blivit lite större. Bakom bromsljusen började kopplas ihop med en röd plastremsa.

Konstruktion

Honda Elysion är utrustad med tre bensinmotorer med en 5-växlad automatlåda . 2,4-liters (160 hk, direktinsprutad) K24A är en inline 4-cylindrig enhet, medan 3-liters (250 hk) J30A och 3,5-liters (300 hk FWD och 279) är i fyrhjulsdrift) J35A - representanter för klassen av V-formade 6-cylindriga motorer. En minibuss med en 3,5-litersmotor fick sitt eget namn Honda Elysion Prestige (tillverkad från 2007 till 2012). Alla tre motorerna är utrustade med i-VTEC, och V-motorerna har även Variable Cylinder Management, som periodvis kan stänga av hälften av cylindrarna för att uppnå bättre bränsleeffektivitet.

3-litersmotorn är lånad från Honda Inspire sedan , och 2,4-litersmotorn från CR-V, 3,5-litersenheten finns också på Honda Legend -modellen . Förutom framhjulsdrift finns det fyrhjulsdrivna versioner av Honda Elysion och Honda Elysion Prestige (sedan 2007).

Salong funktioner

Både den andra och den tredje raden är placerade på en gemensam glida, så det är möjligt att inte bara justera deras position för passagerarnas placering, utan också att flytta sätena hela vägen framåt och fälla dem, så att du kan placera skrymmande last. Den andra sätesraden finns i tresitsiga och tvåsitsiga versioner.

Honda Elysion har fyra sidodörrar, och de som är designade för åtkomst till andra och tredje sätesraden är utrustade med elektriska drivningar, som även kan styras från förarsätet. En hårddisk finns inte i alla utrustningsnivåer av minivan, liksom en backkamera, ett navigationssystem och en DVD-spelare. Undantag: i alla kroppar har den en version utan ett navigationssystem, hårddisk och backkamera på begäran av köparen (i det här fallet japanen). Men dessa uppsättningar är mycket sällsynta. . Utrustningsversioner med 2.4-motor: M, G, S, LX; med 3.0 motor: VG, VX, VZ; med 3,5 motor: SG, SX, SZ. Den senare bokstaven i alfabetet motsvarar den rikaste konfigurationen. Till exempel: VZ (från 2004 till 2007) och SZ (från 2007 till 2012) hade den rikaste utrustningen: kurvstrålkastare (AFS), farthållare med mätning av avståndet till bilen framför med filkontroll. En intressant funktion - VZ-utrustningen, med maximal utrustning, producerades endast på baksidan av RR3 (framhjulsdrift med J30-motorn). Uppenbarligen beror detta på särdragen i driften av fjärrfarthållarsystemet, som interagerar med ABS (låsningsfria bromsar) och BAS (break assistant), vilkas implementering skulle leda till en betydande kostnadsökning av bilen. Och i karosserna av RR1 och RR2 (motor K24 160hk) installerades inte farthållaren alls, eftersom motorn hade en mekanisk koppling mellan gaspedalen och gasreglaget, till skillnad från 6-cylindriga motorer, som har en "elektrisk" gas trampa.

Länkar