Honda Torneo

Honda Torneo
vanliga uppgifter
Tillverkare Honda
År av produktion 1997 - 2002
hopsättning Japan
Klass medel
Design och konstruktion
kroppstyp _ 4-dörrars sedan
Layout frammotor, framhjulsdrift
Hjulformel 4×2
Motor
1.8L F18B l4 VTEC
2.0L F20B SOHC l4 VTEC
2.0L F20B DOHC l4 VTEC
2.2L H22A DOHC l4 VTEC
Överföring
manuell växellåda , automatisk växellåda
Massa och övergripande egenskaper
Vikt 1390 kg
Honda Rafaga
Honda Ascot
  • Honda Accord
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Honda Torneo (ホン ダ・トルネオ) är en japansk mellanklass sedan . Först introducerades 1997, det är "syster" versionen av 6:e generationen JDM Honda Accord sedan , från vilken den skiljer sig i optik och fjäderdräkt. Bilens namn, "Torneo", är spanska för "turnering". De mest kraftfulla fordonskonfigurationerna var - SiR (på automatisk växellåda ) och SiR-T (på manuell växellåda ), som var utrustade med en 2-liters inline 4-cylindrig motor i DOHC VTEC -serien , som utvecklade effekt upp till 200 hk. (i SiR- versionen med en automatisk - 180 hk), efter omstyling, dök också en "laddad version" av Euro-R med en 2,2-liters motor, 220 hk upp. Torneo tillverkades för den inhemska marknaden i Japan, till skillnad från Honda Accord såldes den genom ett annat återförsäljarnätverk. Det finns också LEV- och VTS- konfigurationer också byggda på F20B , 150 hk, till skillnad från SiR och SiR-T , genom att de har en kamaxel , och F18B med en volym på 1,8 liter och en effekt på 140 hk.

Anteckningar

Länkar