| Sköljhastighet | |
|---|---|
| Sorts | privat |
| Bas | 1977 |
| Plats | Schweiz :Zumikon |
| Nyckelfigurer | Frank Rinderknecht (grundare) |
| Industri | fordonsdesign |
| Antal anställda |
|
| Hemsida | rinspeed.eu |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Rinspeed är ett schweiziskt företag specialiserat på biltuning och restaurering , bildesign och konceptbilar . Företaget är baserat i kommunen Tsumikon och grundades 1977 . Sedan 1995 har han deltagit i bilsalongen i Genève varje år och presenterat sina nya utvecklingar. Företagets huvudsakliga inställning till fordonsindustrin är att utveckla icke-standardiserade lösningar som aldrig tidigare använts inom detta område [1] .
Rinspeed grundades 1977 av ingenjören och entreprenören Frank Rinderknecht., en examen från ETH Zürich . Till en början ägnade sig företaget åt att trimma bilar, konvertera seriebilar till sportbilar samt att utveckla modeller anpassade för personer med funktionsnedsättning. Företagets första verk var en trimmad version av Volkswagen Golf I Turbo som presenterades på bilsalongen i Genève 1979 . 1995 introducerades den första oberoende utvecklingen - sportbilen Rinspeed Roadster . Sedan dess har företaget deltagit i bilsalongen i Genève varje år och skapat ett nytt koncept per år [2] [3] .
Vid utvecklingen av konceptbilar förlitar sig Rinspeed på principerna om miljövänlighet (sedan 2001 har företaget tillverkat exklusivt elbilar och hybridbilar ), samt användningen av icke-standardiserade lösningar: ensitsiga bilar, "transformator" bilar" anpassade för att kunna förändras i olika situationer, "amfibiebilar » bärplan etc. [1]
Bilen, som släpptes 1992, för företagets 15-årsjubileum, och som var en modifierad version av Nissan 300ZX . Den skiljde sig från originalet i högre motoreffekt, som ökades från 283 hästkrafter i fabriksversionen till 420, samt ersatte bränsleinsprutning och avgassystem. Fordonet airbrushades med 420 hästar i stil med sumerisk klippkonst . Bilen presenterades på bilsalongen i Genève 1992 [4] .
En bil baserad på Dodge Viper , släppt 1993. Samma år presenterades den på bilsalongen i Genève. Den skiljde sig från originalversionen genom ökad motoreffekt (550 hästkrafter istället för 400), samt ett antal lösningar i exteriör och interiör. Bilen målades klargrönt istället för fabriksrött och läder byttes ut mot plast i inredningen. Även inuti bilen var utrustad med en CD-växlare och en Nokia 121 mobiltelefon [5] .
En bil som släpptes 1994 baserad på Bugatti EB110 . Motoreffekten i jämförelse med originalet ökades från 553 till 637 hästkrafter, och den maximala hastigheten - upp till 350 km / h. Vissa yttre element ändrades också: kylargrillen ersattes med en mindre, strålkastarna och de yttre backspeglarna byttes ut. Insidan av bilen är klädd med traditionellt Bugatti-blått läder, instrumentbrädan är täckt med aluminiumpaneler designade av det österrikiska företaget Burg Design. Bilen testades av den tyske racerföraren Jochen Mass , som uppskattade denna modell mycket [6] .
Bilen släpptes 1995 och blev den första oberoende utvecklingen av Rinspeed. Karossen på bilen är gjord av aluminium av flygplanskvalitet . Bilens exteriör förkroppsligar en designlösning som kombinerar klassiska bilelement från 1960-talet med en futuristisk form. De mekaniska delarna i bilen är hämtade från Ford Mustang . Inuti är bilen utrustad med sportstolar och klädd med läder. Roadster SC-R introducerades samma år på bilsalongen i Genève [7] .
En tvåsitsig sportbil släpptes 1996. Utseendet på bilen är gjord i klassisk stil och refererar till Talbot-Lago150 SS 1938; Karossen är målad i pastellgult. Yello Talbo är, liksom Roadster SC-R, byggd på delar av Ford Mustang: en V-motor på 320 hästkrafter accelererar bilen till 100 km/h på 5,5 sekunder. Högsta möjliga hastighet är 250 km/h. Fordonslängd - 4360 mm, vikt - 1400 kg [8] .
En sportbil som släpptes 1997 för företagets 20-årsjubileum. Det är singel, vilket återspeglas i dess namn ( Mono - från antik grekiska μόνος "ett"; Ego - från latin ego - "jag"). Konceptet för bilen baserades på en kombination av utseendet på sportbilar från 1950- och 60-talen med modern teknisk kapacitet. Bilens kaross är öppen och långsträckt, hjulen tas ur sin volym. Kroppen är gjord av aluminium. Den yttre designen av bilen utfördes av den franske designern Jean-Charles de Castelbajac, vilket ger den färgerna på Frankrikes flagga . Motorn är lånad från Ford Mustang, och dess effekt är 410 hästkrafter. Maskinvikt - 960 kg [9] .
Ensitsiga sportbil släpptes 1998. Designlösningen är en fortsättning på den tidigare modellen - Mono Ego: en långsträckt öppen kropp gjord av aluminium. Stänkskärmarna ovanför hjulen är bredare. Fordonets vikt - 1050 kg. Karossen är metallic till färgen och förarstolen är klädd i läder och denim. Motoreffekt - 410 hästkrafter, maxhastighet - 260 km / h. Bilen är utrustad med ett multimediasystem med CD och radio, samt satellitnavigering [10] [11] .
Dubbelbil, släppt 1999. En egenskap hos denna modell var närvaron av en lastplattform med en hiss på baksidan, på vilken en liten svävare är placerad , så att du kan transportera motorcyklar , vattenskoter etc. utan bogserbåt. Bilens kropp är öppen ; inga dörrar, ingen vindruta . Kroppen är målad ljusgul. Bilen är utrustad med en Mercedes-Benz- motor med en kapacitet på 347 hästkrafter, fyrhjulsdrift och automatisk växellåda [12] [13] .
Tvåsitsig pickup , släppt 2000. Utvändigt dekorerad i stil med amerikanska hot rods från 1950-talet. Vindrutan och sidorutorna är betydligt lägre än de flesta moderna produktionsbilar och dörrarna är utrustade med en fjärrstyrd öppningsmekanism. Liksom den tidigare X-Trem-modellen är Tatooo.com utrustad med en egenutvecklad X-Tra-Lift bakre lastplattform med hiss. Insidan av bilen är trimmad med konstläder och plast som imiterar terrakotta . Bilen är utrustad med en 5,7-liters motor med 409 hästkrafter [14] [15] .
Ensits bakhjulsdriven sportbil släpptes 2001. Designen är designad för att kunna använda bilen i racing. Bilkarossen är öppen, långsträckt och har en strömlinjeformad design. Ett kännetecken för konceptbilens designlösning är en extremt låg höjd - 97 centimeter, ett lågt förarsäte samt en dynamisk hytt som kan luta under påverkan av centrifugalkrafter vid svängning i hög hastighet. Bilen har inga backspeglar, som ersätts av tre färgkameror som överför bilden till LCD-skärmen i förarhytten. Bilen är utrustad med en V-formad fyrcylindrig motor med en kapacitet på 120 hästkrafter. Karossen är gjord av aluminium, och bilens totala vikt är endast 830 kg. Längd - 3898 mm, bredd - 1825 mm [16] .
Fyrsitsiga bil, släppt 2002. En slående utmärkande egenskap hos denna konceptbil är dess förmåga att ändra sin längd på några sekunder, förvandlas från en tvåsitsig till en fyrsitsig och vice versa. Den bakre halvan av kroppen kan glida framåt och bakåt som en låda med hjälp av en centralt placerad elmotor. I den "hopfällda" formen kan bilens bakre plattform användas för att transportera bagage. Bilen är utrustad med en dubbelbränslemotor, som fungerar på bekostnad av en blandning av naturgas och dieselbränsle i förhållandet 40/60, vilket ökar denna bils miljövänlighet [17] .
Fyrsitsiga bil, släppt 2003. I sin design användes möjligheten att förvandla från en tvåsitsig till en fyrsitsig för andra gången. Omvandlingsmekanismen liknar bilen Rinspeed Presto (trycker de två halvorna av karossen med hjälp av en elmotor), medan Rinspeed Bedouin, till skillnad från Presto, har en sluten kropp. I tvåsitsformen, i stället för baksätena, finns också ett bagageutrymme, som, när det omvandlas, blir bakdörren (och bakdörren blir en del av taket). Bilens exteriör och interiör design är modellerad efter Porsche 996 . Motorn är också lånad från Porsche, men går på naturgas. Dess effekt är 420 hästkrafter. Bilens maxhastighet är 250 km/h [18] .
Dubbel sportbil släpptes 2004 . Bilkarossen är öppen. Den mest slående egenskapen hos denna modell är att det är den första "amfibiebilen" som släpptes av Rinspeed: den kan röra sig på vattenytan och stiga över den med 60 centimeter med hjälp av bärplansbåtar . Detta förklarar modellens namn - engelska. Splash - "stänk" eller "sensation" (namnet är tvetydigt). Bilens motoreffekt är 140 hästkrafter, den högsta möjliga hastigheten är 200 km/h, vikten är 825 kg. På vattnet kan bilen stiga på bärplansbåtar med en hastighet av 30 km / h, minimidjupet för att förlänga bärplansbåtar är 1,3 meter, och om djupet är otillräckligt, rör sig bilen i planningsläge. Rörelsen genom vattnet regleras av en trebladig propeller, som drivs av en bilmotor [19] .
SUV-bil släpptes 2005 . Grunden för denna modell var bilen Porsche Cayenne , som samtidigt hade en omgjord kaross: taket byttes ut och i jämförelse med originalet sänktes bakdörrarna bort. Bilen är också utrustad med en kraftfullare motor än prototypen: dess effekt är 600 hästkrafter, och bilens maximala hastighet är 290 km/h, med acceleration till 100 km/h på 5 sekunder. Vid tidpunkten för utgivningen var priset på bilen 325 tusen euro [20] .
En tresitsiga, bakhjulsdriven sportbil med öppen kaross, släppt 2005. Namnet på bilen kommer från engelskan. känsla - "känsla", och Frank Rinderknecht placerade denna modell som "den mest uppmärksamma personbilen som någonsin skapats." En utmärkande egenskap hos bilen är dess "känslighet" för föraren: sensorer är installerade i bilen som samlar information om tillståndet för den som kör - mäter pulsen, övervakar förarens beteende med hjälp av en kamera. Den insamlade informationen ger föraren rekommendationer för ytterligare åtgärder, och LCD-skärmarna installerade i kabinen skapar belysning av lämpliga toner (gul för stimulering, blå för avkoppling, grön för neutral). Denna utrustning skapades i samarbete med Bayer MaterialScience , Hewlett Packard och Sharp . Bilmotorn går på naturgas och har en kapacitet på 250 hästkrafter vid en maxhastighet på 250 km/h [21] .
En bil som släpptes 2006 och utvecklades på basis av Porsche 911 . Jämfört med originalet har bilens karossstruktur förändrats i grunden: taket, sidostolparna och bakrutan är kombinerade till en genomskinlig plastpanel tillverkad av Bayer MaterialScience. Insidan av bilen är gjord i orange toner, sätena är gjorda av elastiskt polymermaterial. Inredning designad av Strähle & Hess, SC Schäfer, OesterleSLR och Sellner. Bilen är utrustad med en 3,8-liters sexcylindrig motor med en kapacitet på 355 hästkrafter och en topphastighet på 295 km/h med acceleration till 100 km/h på 4,8 sekunder. Fordonslängd - 4435 mm, bredd - 1892 mm, höjd - 1273 mm, vikt - 1495 kg [22] [23] .
Dubbel sportbil släpptes 2007 . Bilens kaross är öppen, hjulen tas ur sin volym. En egenskap hos bilen är en genomskinlig plastlåda, som gör den "transparent" och öppnar en vy av bilens inre fyllning. Fodralet designades med deltagande av Bayer MaterialScience och Mecaplex. Passagerarstolarna är designade av Recaro och Hightex/Sellner Group. Fordonsvikt - 750 kg, motoreffekt - 150 hästkrafter, maxhastighet - 210 km/h, med acceleration till 100 km/h på 4,8 sekunder [24] .
Dubbelbil, släppt 2008 . Det är världens första bil som kan sänkas under vatten. Idén till ett sådant fordon föddes av Frank Rinderknecht tack vare den brittiska filmen The Spy Who Loved Me från 1977 . sQuba är ett elfordon som drivs av litiumjonbatterier . Bilen kan röra sig från land till vatten utan att stanna och sedan sjunka under vatten, röra sig under vatten som en ubåt . När du rör dig på land är den maximala hastigheten 120 km / h, på vattenytan - 6 km / h, under vattnet - 3 km / h. Den öppna sittbrunnen tillåter passagerare att lämna bilen under vatten i nödfall, medan bilen är utrustad med ett automatiskt uppstigningssystem i frånvaro av passagerare. På vatten och under vatten rör sig bilen på grund av två skruvar under den bakre stötfångaren och två vattenkanoner vid framhjulen. Skrovet och kabinen är färdiga med material som är resistenta mot havsvatten, och passagerarsätena är gjorda av material med en hög friktionskoefficient för att på ett mer tillförlitligt sätt hålla passagerarna under vatten [25] [26] .
Trippel elbil, släppt 2009 . Designfunktionen hos denna modell är frånvaron av dörrar. Taket, vindrutan och sidorutorna är kombinerade till en plastkåpa som fälls upp och ger tillgång till bilens insida. Inuti bilen är utrustad med ett Harman / Kardon infotainmentsystem, ett navigationssystem med 3D-navigering, värmare från Eberspächer. Elmotorn utvecklades av Siemens . Bilens maxhastighet är 220 km/h. Vikt - 1050 kg, längd - 4280 mm, bredd - 1800 mm, höjd - 1035 mm [27] [28] .
Kompakt tvåsits, släppt 2010 . Utvecklad från Fiat 500 . Namnet kommer från engelska. Stadspendlare - "stadspassagerare", ett frågetecken läggs till för att skapa en ordlek, där "UC?" låter som du ser? - "Du ser?". Bilens motoreffekt är 41 hästkrafter, maxhastigheten är 120 km/h. Motorn går på el och drivs av litiumjonbatterier tillverkade av Li-Tec Battery. Fordonets vikt - 980 kg, längd - 2,5 meter. Styrsystemet, där ratten ersätts av en joystick, har utvecklats av RAFI, och instrumentpanelen - av VDO [29] [30] [31] .
Bilen släpptes 2011 . Namnet kommer från engelska. Bambu - " bambu ", eftersom bambufibrer används i bilinredning. Prototypen var Citroën Méhari -bilen . Designad av den amerikanske konstnären James Rizzi, och hänvisar enligt företaget till 1970-talets design och temat för strandsemestern. Inuti bilen är utrustad med en inbyggd display för internetåtkomst, ett ljudsystem och en inbyggd laddare för en HTC surfplatta . Motorn är elektrisk, med en kapacitet på 72 hästkrafter, maxhastigheten är 120 km/h. Vikt - 1090 kg [32] [33] .
Bilen släpptes 2012 . En utmärkande egenskap är närvaron av en släpvagn, som är integrerad i en enda enhet med bilens kaross och samtidigt är avtagbar. Släpvagnen kan antingen fästas helt på karossen eller fästas på den med en dragkrok . Bilinteriören är utrustad med ett akustiskt system, och är även utrustad med en 12,1-tums surfplatta för att utföra ett antal uppgifter vid bilkörning; denna utrustning är designad av Harman . Passagerarsätena är klädda i en termisk beläggning utvecklad av Prevent Gaenslen & Volter. Specifikt för denna modell utvecklades 17-tumsdäck med lågt rullmotstånd och fluorescerande fälgar [34] [35] .
En elbil släpptes 2013 . Enligt företagets utformning kombinerar denna modell delar av personliga och offentliga fordon. En designfunktion är karossen, vars form ger bilen utseendet av en liten buss och skapar också mer ledigt utrymme inuti. Bilen är utrustad med vertikala glasrutor, en skjutdörr på styrbords sida, vilket dessutom ger den en likhet med en buss. Inuti kan passagerare åka i stående position. Längden på bilen är bara 3,7 meter. Enligt Frank Rinderknecht är ett sådant beslut "ett omtänkande av begreppet rörlighet". Huvudidén med denna bildesign är att använda den för "korttidsuthyrning", när en bil används av flera medresenärer. Fordonet är utrustat med internetåtkomst via en inbyggd surfplatta, vilket gör att föraren kan skicka ett meddelande om sin kommande rutt och kontakta personer som planerar att resa i samma riktning utan att ha ett privat fordon [36] [37] .
XchangE obemannat elfordon släpptes 2014 baserat på Tesla Model S. Konceptbilen var tänkt att visa hur interiören i en autonom bil kunde se ut. XchangE framsätena är justerbara i 20 lägen. Föraren och passageraren kan vända sig om under resan och se en film på 32-tumsskärmen, som styrs med hjälp av gester. Drive-in-teatern kompletteras av 358 individuellt styrbara lysdioder i taket, som ändrar innerbelysningen och färgen på taket. Bilen är utrustad med en LTE- modul och lär sig genom en speciell molntjänst om vägreparationer och farliga områden. Bakom den mobila rattstången finns en informationsdisplay 1,2 meter bred. Direkt på kolonnen finns en anordning för slingrande klockor, skapad av det schweiziska klockföretaget Carl F. Bucherer. Totalt har mer än 20 företag deltagit i utvecklingen, inklusive TRW, Harman och Deutsche Telekom [38] .
En tvåsitsig sportbil släpptes 2015 . Prototypen är bilen BMW i3 . En nyckelfunktion i konceptet är ett autonomt kontrollsystem, implementerat på basis av information som samlats in av en teleskopisk laser som sträcker sig från taket 70 centimeter uppåt. 3D-miljön som skapas av lasern kompletteras av en högupplöst kamera. Rattstången kan både fällas ihop i autopilotläge och flyttas från förare till passagerare. Bilen är också utrustad med ett system för interaktion med andra bilar ( V2V) och väginfrastrukturanläggningar. Infotainment- och ljudsystemet för Budii skapades av Harman. I den bakre delen av kabinen på infällbara plattformar finns ett par kompakta tvåhjuliga elbilar med hjälmar. Elmotorn har 170 hästkrafter och accelererar bilen till 100 km/h på 7,2 sekunder, maxhastigheten når 150 km/h. Den deklarerade effektreserven är cirka 200 kilometer [39] .
En tvåsitsig sportbil släpptes 2016 . Prototypen är bilen BMW i8 . Konceptbilen är utrustad med en självkörande funktion, Harman Connected Car infotainmentsystem, som erbjuder föraren de bästa körvägarna, intressanta platser i närheten av dem, samt musik vald i enlighet med förarens preferenser. systemet. Bilen är även utrustad med E-Horizon-systemet, som lär sig riktningen för förarens blick och varnar för hinder utanför hans synfält. Bilen har ett eget obemannat flygfarkost (drönare) som kan skickas fram för att rekognoscera trafiksituationen, eller användas för att lasta och lossa bilen. Drönaren har en egen landningsplatta på taket av fordonet [40] [41] .
City elbil släpptes 2017 , utvecklad tillsammans med 4erC. Utrustad med ett obemannat kontrollsystem, samt ett multimediasystem som kan känna igen röst. De två framhjulen är utrustade med separata styrenheter och kan svänga asynkront, vilket ger bilen möjlighet att svänga med minimal användning av manöverutrymme. Vindrutan är utrustad med en holografisk skärm utvecklad av det rysk-schweiziska företaget WayRay . Konceptet med interiören är utformat för att likna interiören i ett bostadshus: golvet är fodrat med trä och en nisch för inomhusväxter är anordnad under vindrutan. Rinspeed Oasis avtäcktes på Consumer Electronics Show i Las Vegas i januari 2017 [42] .
| Fordonsdesign | |||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Se även: Fordonsdesign | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bilindustrin i Schweiz | |
|---|---|
| Nationella företag |
|
| Autodesign |
|
| Dotterbolag till utländska företag |
|
| Avskaffade dotterbolag |
|
| Övrig |
|
| |