Porsche Cayenne

Porsche Cayenne
vanliga uppgifter
Tillverkare Porsche
År av produktion 2002  - nutid [1]
hopsättning Leipzig , Tyskland , Bratislava , Slovakien
Klass mellanstor crossover
Design och konstruktion
kroppstyp _ 5-dörrars SUV (5 platser)
Motor
bensin förbränningsmotor och dieselmotor
På marknaden
Relaterad VW Touareg , Audi Q7
Segmentet J-segment
Generationer
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Porsche Cayenne  är en femsitsig mellanstor sportcrossover tillverkad av den tyska biltillverkaren Porsche . Bilen skapades med aktivt deltagande av Volkswagenkoncernen . Den presenterades först för allmänheten i december 2002. Produktion och försäljning av den första generationen (typ 955/9PA) började 2003 [1] i Nordamerika . Namnet på modellen, Cayenne, kommer från huvudstaden i Franska Guyana .

Typ 955/957

För att genomföra projektet designades en ny plattform för båda märkena med en längsgående motor, en kraftfull lastbärande kaross med hjälpramar, helt oberoende fjädring av alla hjul på dubbla bärarm (fjäder (Cayenne / Cayenne S) och pneumatisk (Cayenne Turbo / Turbo S) med möjlighet att justera spelet ) och permanent fyrhjulsdrift med växellåda och låsbar mittdifferential. Volkswagens ingenjörer var ansvariga för utvecklingen och layouten av den fyrhjulsdrivna transmissionen, och Porsche-specialister ansvarade för fjädring, körkvalitet och hantering, medan vart och ett av märkena skapade sin egen serie av motorer för crossovers (med undantag för 3,2-liters V6-motor tillverkad av Volkswagen, som sätts på modellen Porsche Cayenne och anses vara "budget"). Designen av modellerna utvecklades separat av tyska företag.

Bilar Porsche Cayenne och Volkswagen Touareg är byggda på en gemensam plattform. 2005 skapade Audi AG sin Audi Q7 crossover på samma plattform och tog bort alla "sportprylar" från den.

Det är den första V8 -drivna bilen som byggts av Porsche sedan 1995, då Porsche 928 lades ner. Sedan 2008 har alla motorer direktinsprutning .

2008 introducerades en uppdaterad modell - Typ 957. Designers ändrade något utseende, vilket gjorde det mer aggressivt. Linjen av kraftenheter fylldes på med kraftfullare motorer, en dieselmodifiering dök upp med en mekanisk turboladdare . Det nya PDCC-systemet ( Porsche Dynamic Chassis Control ) med aktiva krängningshämmare har införlivats i chassidesignen .

Strukturella funktioner

Ramen och dörrarna på Porsche Cayenne är förenade med Volkswagen Touareg . Design, trimning och tillverkning av Porsche Cayenne utförs av Porsche.

Motorn har elektromagnetiska insprutare, blandad bränsleinsprutning vid ett tryck på 120 bar, exakt till millisekunder. Motorn har ett aktivt kylsystem. 20 % av kylvätskan passerar i längdriktningen genom cylinderblockets mantel, 80 % på tvären. Cylinderblocket är tillverkat av aluminium.

De främre bromsoken har 6 kolvar med plastinsatser, de bakre bromsoken har 4 kolvar, bromsskivorna är invändigt ventilerade.

Ändringar

Modifiering Motor Kraft 0-100 km/h, s Maxhastighet, km/h
Porsche Cayenne I (MT/AT) 3.2 V6 250 hk 9,1/9,7 214
Porsche Cayenne Ⅱ 3,6 L V6 300 l. Med. vid 6300 rpm 7.5 230
Porsche Cayenne S 4,5L V8 340 l. Med. vid 6200 rpm 6.9 242
Porsche Cayenne S (Typ 957) 4,8 L V8 385 l. Med. vid 6200 rpm 6.8 252
Porsche Cayenne S Transsyberia 4,8 L V8 405 l. Med. vid 6000 rpm 6.1 253
Porsche Cayenne GTS 4,8 L V8 420 l. Med. vid 6500 rpm 5.7 253
Porsche Cayenne GTS PD Edition 3 4,8 L V8 405 l. Med. vid 6500 rpm 6.5 251
Porsche Cayenne 4,8 L biturbo V8 500 l. Med. vid 6000 rpm 4.7 275
Porsche Cayenne Turbo Sportivity 4,8 L biturbo V8 550 l. Med. vid 6000 rpm 4.5 280
Porsche Cayenne Diesel 3,0 L turbo V6 240 l. Med. 7.6 214
Porsche Cayenne S Hybrid 3.0L V6 333+52 l. Med. 6.5

Porsche Cayenne S Transsyberia är en version av Porsche SUV inspirerad av Transsiberian Rally. Den transsibiriska versionen kännetecknas av användningen av orange i dekorelementen, samt fyra dimljus monterade på taket. Motorn är från GTS-versionen.

Typ 958

Den andra generationens SUV från Porsche dök upp online den 25 februari 2010, och fordonet presenterades på bilsalongen i Genève den 2 mars . Porsche Cayenne II har blivit längre med 48 millimeter (4846 mm och 4843 mm för Turboversionen), hjulbasen har ökat med 40 millimeter (2895 mm). Samtidigt har stadsjeepars tjänstevikt minskat. Till exempel har massan på Cayenne S-modifieringen minskat med 180 kg, Cayenne Turbo - med 185 kg. Den sista andra generationens bil tillverkades i Tyskland i november 2017; produktionen avbröts på grund av lanseringen av den tredje generationen av crossover.

Specifikationer

Modell Motor 0-100 km/h
958 Cayenne 300 l. Med. – V6 7,5 sek
958 Cayenne Diesel 245 l. Med. – V6 7,6 sek
958 Cayenne S Hybrid 380 l. Med. — V6 / Elmotor 6,5 sek
958 Cayenne S 400 l. Med. — V8 5,9 sek
958 Cayenne S Diesel 382 l. Med. — V8 5,7 sek
958 Cayenne 500 l. Med. — V8 4,7 sek
958 Cayenne Turbo S 550 l. Med. — V8 4,5 sek

Det finns också en 958 Porsche Cayenne GTS ( Gran Turismo Sport ) med en 420 hk V8-motor. Med. Modifiering 958 Cayenne S väger 180 kilo mindre, 958 Cayenne Turbo - 185 kg.

Porsche 958 Cayenne har en 8-växlad automatisk växellåda Tiptronic S. Det finns ett stopp-start-system som gör att du kan stänga av motorn vid stopp. Endast diesel- och hybridversioner är utrustade med permanent fyrhjulsdrift med Torsen centerdifferential. På fordon med bensinmotor tas vridmomentet till framhjulen av en elektromagnetisk koppling. Nedväxling och bakaxellås är inte längre tillgängliga. [2]

2014 dök en uppdaterad version av andra generationen upp, som hade premiär i oktober på bilsalongen i Paris [3] . Modellen har nytt galler, stötfångare, stänkskärmar, motorhuv, bakljus, baklucka, avgasrör. Motoreffekten för alla uppdaterade versioner, förutom basbensinen, ökades med 20 hk. Med.

Ändringar

Ändringar inkluderar:

eRUF Stormster

eRUF Stormster  är en helelektrisk version av Porsche Cayenne SUV från tyska tunern RUF . Debuten ägde rum i december 2009 på FN:s konferens om klimatförändringar , som hölls på Bella Center ( Köpenhamn ). Tre av dessa fordon användes vid konferensen för att transportera gäster [6] .

"Electro-Cayenne" är utrustad med en elmotor med en kapacitet på 362 hk. Med. (270 kW) och ett vridmoment på 950 N•m utvecklat av Siemens . SUV:s motor drivs av en uppsättning litiumjonbatterier från Li-Tec Battery, som ger bilen en räckvidd på 200 kilometer.

Tjänstevikten på "grön crossover" har ökat - 2670 kg mot 2355 av den tyngsta Cayenne - Turbo S. eRUF Stormster kan accelerera till 100 km/h på tio sekunder [7] .

Porsche Cayenne III

I februari 2016 dök information upp om Porsches förberedelse av tredje generationens Cayenne SUV [8] . Bilen är designad på en ny plattform tillsammans med modellerna Audi Q7 , Bentley Bentayga och Volkswagen Touareg .

Den 29 augusti 2017, vid ett speciellt evenemang i Tyskland som en del av Frankfurt Motor Show , presenterades tredje generationens Porsche Cayenne för allmänheten för första gången. Tillverkaren visar tre versioner av crossover, alla bensin: Cayenne med en motoreffekt på 340 liter. med., Cayenne S med 440 liter. Med. och Cayenne Turbo med 550 hk. Med. Samt en 3.0 dieselmotor med en kapacitet på 249 liter. Med. endast för den europeiska marknaden. I Ryssland är dieselversionen inte tillgänglig. Externt har bilen inte förändrats mycket, de viktigaste förändringarna finns på baksidan: en smal LED-remsa sträcker sig längs hela bagageutrymmet och förbinder bakljusen [9] .

I Ryssland började den officiella försäljningen den 16 januari 2018 och de första bilarna kommer att gå till kunder i maj 2018 [10] . Den maximala kostnaden för Cayenne Turbo-versionen, med hänsyn till köparens val vid beställning av alla möjliga alternativ som erbjuds av tillverkaren, är mer än 13 miljoner rubel [11] . Turboversionen särskiljs från de andra två av en främre stötfångare med förstorade luftintag och dubbla remsor av dagsljus (den enkla Cayenne- och S-versionen har enkla remsor av dagsljus), Turbo-versionen har även en aktiv spoiler på bakluckan, fälgar av storlek 21 redan installerad som standard, modifierad typ av avgasrör.

När det gäller utrustning är den tredje generationens bil ännu närmare flaggskeppet Porsche Panamera sedan, för en extra kostnad är det möjligt att installera bakpropeller, många elektroniska assistenter, keramiska eller nyskapade av företaget för denna modell, volframbelagda bromsar som lovar ökad slitstyrka, adaptiv farthållare med en underhållsfunktion ränder, ett mörkerseendesystem, ett avancerat Burmester multimediasystem , och för första gången på en bil av denna klass installerades en aktiv bakspoiler (exklusivt på Turbo) version, i andra trimnivåer är den inte tillgänglig ens mot en tilläggsavgift), vilket ändrar anfallsvinkeln beroende på rörelsehastigheten, och även för första gången för Cayenne använder olika breda däck för fram- och bakaxeln, liknande till BMW X6 och Mercedes-Benz GLE Coupe . Från oktober 2018, för första gången för hela Porsche-sortimentet, är det på Cayenne som en head-up-display som visar information på vindrutan kommer att finnas tillgänglig för beställning som ett extra alternativ. Redan i databasen är alla bilar utrustade med avancerad multimedia med pekskärm i mitten av kupén, samt en elektronisk instrumentpanel för föraren, traditionellt sett toppad med en analog varvräknare i mitten.

Porsche Cayenne Coupe

Samtidigt med tredje generationens Cayenne-bas-SUV, utvecklar Porsche en coupéversion [12] som kommer att skilja sig från basmodellen i en sportig siluett. Tekniskt sett kommer båda bilarna att vara identiska.

Cayenne Hybrid

Under 2020 kommer en version med hybridinstallation att finnas till försäljning. Dess kraftverk består av en 550-hästars 4-liters V8-bensinmotor och en elmotor med en avkastning på 136 hk. Med. Tillsammans utvecklar de 680 hk. Med. och 900 Nm vridmoment.

Anteckningar

  1. ↑ 12 Porsche Första generationens Porsche Cayenne - Porsche AG . Hämtad 12 september 2021. Arkiverad från originalet 12 september 2021.
  2. ↑ Porsche 958 Cayenne , autotechnic.su
  3. ↑ Porsche Cayenne blev efter restyling kraftfullare och snabbare . Hämtad 29 juli 2018. Arkiverad från originalet 29 juli 2018.
  4. ↑ Porsche 958 Cayenne SUV följde igen Volkswagen Touareg (otillgänglig länk) . Caredge.ru (25 december 2010). Datum för åtkomst: 25 december 2010. Arkiverad från originalet den 22 juli 2012. 
  5. ↑ Porsche 958 Cayenne: fettsugning (ej tillgänglig länk) . Caredge.ru (28 juni 2010). Datum för åtkomst: 28 juni 2010. Arkiverad från originalet 22 juli 2012. 
  6. ↑ Elektro-SUV auf Porsche Cayenne-Basis Arkiverad 15 februari 2017 på Wayback Machine  (tyska) // Auto, Motor und Sport
  7. ↑ Tyskarna gjorde en 362-hästars elbil av Porsche Cayenne (otillgänglig länk) . "Motor" (9 december 2009). Hämtad 10 december 2009. Arkiverad från originalet 17 mars 2012. 
  8. ↑ Porsche förbereder tredje generationens Cayenne Arkiverad 6 februari 2016 på Wayback Machine // MotorNews (03 februari 2016)
  9. ↑ Den nya Porsche Cayenne har förändrats mer inuti än utanför . Hämtad 29 juli 2018. Arkiverad från originalet 29 juli 2018.
  10. ↑ Den nya Porsche Cayenne uppskattas till fem miljoner rubel . Hämtad 29 juli 2018. Arkiverad från originalet 20 juli 2018.
  11. ↑ Ryska priser för nya Porsche Cayenne tillkännagavs . Hämtad 29 juli 2018. Arkiverad från originalet 29 juli 2018.
  12. ↑ Porsche förbereder Cayenne-kupén . Hämtad 10 augusti 2016. Arkiverad från originalet 19 september 2016.
 Porsche bilar