Porsche 906 Carrera 6 Coupé | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
vanliga uppgifter | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tillverkare | Porsche AG | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
År av produktion | 1965 - 1966 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klass | tävlings | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Design och konstruktion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layout | bak mittmotor, bakhjulsdrift | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hjulformel | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Överföring | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
5-växlad manuell | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Massa och övergripande egenskaper | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Längd | 4113 mm [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bredd | 1680 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Höjd | 980 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hjulbas | 2300 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bakre spår | 1402 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Främre spår | 1338 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vikt | 675 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dynamiska egenskaper | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Högsta hastighet | 280 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
På marknaden | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liknande modeller |
Ferrari P Ford GT40 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Porsche 904Porsche 910 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Porsche 906 Carrera 6 Coupé är en racerbil från det tyska företaget Porsche , den första bilen designad av Ferdinand Piech , den unge brorsonen till Ferry Porsche , och den andra lyxbilen efter 904 GTS .
Kroppen på 906:an var monterad på en ultralätt rörformad ram. Bilens totala höjd översteg inte 98 cm.
Motordesignen var mycket lättare än produktionsversionen, på grund av användningen av ett stort antal magnesium- och aluminiumlegeringar . Utrustad med ett tändsystem med två stickproppar per cylinder , 10,3 kompressionsförhållande, Weber 46IDA- förgasare och ett speciellt avgassystem, producerade denna motor 220 hk. vid 8000 rpm och ett maximalt vridmoment på 145 Nm vid 6000 rpm.
906:ans första framträdande var 1966 på 24 Hours of Daytona , där den mörkblå bilen slutade sexa, bakom Ford GT -teamet och en Ferrari. Detta följdes av tävlingar på Sebring , Targa Florio och Le Mans .
I slutet av 1960-talet var tävlingsevenemang frekventa och intensiva, så utvecklingen av Porsches racingbilar är mer än logisk. Så upphängningen och bromsarna på 904:an användes i 906:an, vars ram modifierades för 910:an . Sedan kom 907 , som var en mer aerodynamisk version av 910 med samma sex- och åttacylindriga motor och en mer strömlinjeformad kaross. Nästa steg var 908: an, baserad på 907:an med en ny 3,0-liters Flat-8-motor.
Motor Flat 6
Cylindervolym , cm³ 1991,00
Borrning, mm 0,00
Slag, mm 0,00
Kompressionsförhållande 10,3 : 1
Maximal effekt, hk 210,00
Max vridmoment, Nxm 145,00 Tomvikt
, kg 617,00
Tillägg. totalvikt, kg 0,00
Add. taklast/bärlast kg 0,00
Bagageutrymmesvolym l 0,00
Tankkapacitet ca. l 0,00
Maxhastighet, km/h 270,00
Acceleration från 0 till 100 km/h, s 0,00
Medelbränsleförbrukning, l/100 km, l 0,00
Porsche Automotive Holding | |
---|---|
Företag |
|
Aktuella fordon | |
Racingbilar ( Porsche i motorsport ) | |
Prototyper: | |
Partners: |
Porsche bilar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|