| Porsche 787 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategori | Formel 1 | ||||||||
| Konstruktör | Porsche | ||||||||
| Specifikationer | |||||||||
| Chassi | Stål, space, rörformad ram, mantlad i aluminium | ||||||||
| Upphängning (fram) | oberoende, vridning | ||||||||
| Fjädring (bak) | som framför | ||||||||
| Längd | 3600 | ||||||||
| Motor |
Porsche 747 1,5 L, 160 hk, boxer , 4 cylindrar, bak |
||||||||
| Överföring | 6 hastigheter | ||||||||
| Vikten | 450 kg | ||||||||
| Däck | Dunlop | ||||||||
| Prestandahistorik | |||||||||
| Lag |
Porsche System Engineering Ecurie Maarsbergen |
||||||||
| Piloter |
Yo Bonnier , Dan Gurney , Ben Pon |
||||||||
| Debut | Monaco 1961 | ||||||||
|
|||||||||
| Konstruktörscupen | 0 | ||||||||
| Personlig offset | 0 | ||||||||
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |||||||||
Porsche 787 är en Formel 2 -bil byggd av Porsche . Används av Porsche System Engineering-teamet i 1961 års Formel 1 världsmästerskap .
1961 , enligt de antagna reglerna för Formel 1 , begränsades motorvolymen till 1,5 liter . Denna förändring gjorde det möjligt för Porsche att gå in i Formel 1 Grand Prix . 1961 användes Porsche 787 , baserad på ett Formel 2 - chassi och driven av en Porsche 747 1,5-liters fyrcylindrig boxermotor , i VM-racing modell 718 .
Följande säsong användes 787-chassit i en tävling av det privata laget Ecurie Maarsbergen .
| Porsche Automotive Holding | |
|---|---|
| Företag |
|
| Aktuella fordon | |
| Racingbilar ( Porsche i motorsport ) | |
| Prototyper: | |
| Partners: | |
| Porsche System Engineering | |
|---|---|
| Grundare Ferdinand Porsche Personal Wilhelm Hild Hans Metzger Anmärkningsvärda racers Dan Gurney Hej Bonnier Phil Hill Wolfgang von Trips Formel 1 chassi 718/2 787 804 Formel 2 chassi 550 RS 718 718 RSK 718/2 | |
| « 1960 ← 1961 Formel 1 -chassi → 1962 » | |
|---|---|
| |