Krängningshämmare - en anordning i upphängningen av en bil , som tjänar till att minska sidorullningar i hörn.
Torsionsvridstång , designad för att skapa motstånd mot rullning av bilen. Den är fixerad i navenheten på det vänstra hjulet, passerar sedan i rörelseriktningen till den gångjärnsförsedda fästpunkten på karossen, sedan i sidled till motsatt sida av fordonet, där den är monterad på ett spegelliknande sätt till första sidan. Torsionsstångens sektioner, som passerar i färdriktningen, fungerar som spakar när upphängningen arbetar i vertikal riktning. I avsaknad av en rulle vrids båda segmenten i samma vinkel, torsionsstången vrider sig inte och vrider sig i fästpunkterna till kroppen som helhet. När bilen rullar svänger de vänstra och högra segmenten av torsionsstången i olika vinklar, vrider torsionsstången och skapar ett elastiskt moment som motstår rullning. Beroende bakhjulsupphängningar saknas ofta, istället är bakarmar fästa på balken med en stel anslutning som kan överföra vridmoment. Sålunda fungerar hela balkaggregatet med släpande armar som en torsionsstång. På MacPherson fjäderbens främre fjädringar används ofta "länk" torsionsstänger som en av de 2 nedre upphängningsarmarna, och överför även längsgående (i färdriktningen) krafter från navet till kroppen.
Stabilisatorer kan installeras antingen på båda axlarna eller bara på en (vanligtvis på framsidan).