Renault Megane

Renault Mégane  är en liten familjebil tillverkad av Renault , som ersatte Renault 19 1995 .

Utveckling

Utvecklingen av bilen, med kodnamnet X64, började i början av 1990. De första ritningarna av X64 publicerades under de första 6 månaderna av 1990. En tid senare, nämligen i september 1990, presenterades modeller reducerade med 4 gånger från riktiga (skala 1/5). Totalt presenterades 4 alternativ. I mars 1991 presenterades de i verklig skala 1/1. Utvecklingen av version 3 (tema C) frystes i april 1992.

De återstående prototyperna presenterades för allmänheten i december 1992. Totalt producerades 432 exemplar. I juni 1993 återupptog Renault utvecklingen av modellen. Det varade från december 1994 till juni 1995. Produktionsmodellen introducerades i juni 1995.

Megane I

Megane I
vanliga uppgifter
Tillverkare	Renault
År av produktion	1995 - 2002
Kroppsmodifieringar _
kombi Tillverkare Renault kroppstyp 5-dörrars kombi (5 platser) Hjulbas 2580 mm Längd 4437 mm   Sedan Tillverkare Renault kroppstyp 4-dörrars sedan (5 platser) Hjulbas 2580 mm Längd 4436–4400 mm   halvkombi Tillverkare Renault kroppstyp 5-dörrars halvkombi (5 platser) Hjulbas 2580 mm Längd 4129–4164 mm   Megane Coupé Tillverkare Renault kroppstyp 2-dörrars coupé (5 platser) Hjulbas 2468 mm Längd 3931–3967 mm   Megane Cabriolet Tillverkare Renault kroppstyp 2-dörrars cabriolet (5 platser) Hjulbas 2468 mm Längd 4081 mm
Massa och övergripande egenskaper
Bredd	1698–1699 mm
Höjd	1365–1420 mm
Renault 19
Mediafiler på Wikimedia Commons

Fas I

Utvecklingen av X64-kroppen började i januari 1990 och de första utkasten till detta program gjordes under de första sex månaderna 1990. I september 1990 hade flera teman materialiserats till fyra småskaliga modeller (1/5).

Dessa modeller har utvecklats kring fyra teman. Tema A: version med sex lampor som påminner om Laguna; Ämne B: en modell med en framträdande kilformad linje; Ämne C: annan design med elliptiskt glas och bakre skåra; Ämne D: modell med samma elliptiska glas och rundad baksida.

I mars 1991 utvecklades alla fyra stilförslagen i full skala (1:1). Tema C av Michel Jardine valdes av Patrick Le Quement och frystes för produktion i april 1992. De första prototyperna byggdes och presenterades för ledningen i december 1992. Ungefär 432 prototyper byggdes (vid montering i Rueil/Rueil) och förstördes under utvecklingen.

I juni 1993 köpte Renault produktionsverktyg för X64-kroppen, med den första testenheten monterad vid Douai-fabriken i oktober 1994, med förproduktionsenheter byggda från december 1994 till mitten av 1995.

Megane I visades första gången i september 1995 på bilsalongen i Frankfurt och ersatte Renault 19 . Bilen var dock i stort sett samma modell, med samma motorer, växellådor och fjädringsdesign, om än något modifierad. Med sitt namn från konceptbilen som visades 1988, fortsatte Megane dessutom den "fräscha" företagsstilen Renault , som introducerades lite tidigare av företagets nya chefsdesigner Patrick Le Quement i nya Renault Laguna .

Ett av de mest intressanta ögonblicken var ett slags "fågelnäbb"-galler. Denna idé mottogs väl, men det var inte en nyhet i ordets fulla bemärkelse - Le Quement lånade detta element från mitten av 60-talet och "kikade" det från den legendariska Renault 16 .

Liksom de tidigare modellerna - den 19:e och 11:e , tillverkades Megane vid Douai- fabriken i norra Frankrike, den spanska fabriken i staden Palencia och, en gång, vid Avtoframos-fabriken i Moskva . 1997 delade Megane en plattform med en annan ikonisk bil, Megane Scenic compact MPV . Sedan dess har historien om dessa modeller varit oupplösligt kopplad till varandra [1] .

Fas II

1999 utsattes Megane för en lätt ansiktslyftning . Grillen ändrades, mer vikt lades på att förbättra säkerheten och förbättrad utrustning, inklusive ett utökat utbud av 16-ventilsmotorer.

Intressant nog tillverkas denna bil fortfarande i Argentina , där bilen säljs parallellt med Megane II, men naturligtvis till ett lägre pris. Dessutom säljs Megane I, i länder som Venezuela och Colombia, fortfarande med en modern och välkänd 1,6 l/115 hk motor tillverkad i Colombia .

Följande kraftenheter installerades på Renault Megane:

Säkerhet

Megane II

Megane II
vanliga uppgifter
Tillverkare	Renault
År av produktion	2002 - 2008
Design och konstruktion
Plattform	Nissan C
Motor
K4J vanliga uppgifter Tillverkare Renault Förbränningskammaren Konfiguration in-line, 4-cyl. Volym 1390 cm3 cylindrar fyra ventiler 16 Cylinderdiameter 79,5 mm kolvslag 70 mm Kompressionsförhållande 10,0 Mat Kyl flytande
Kroppsmodifieringar _
Sedan Tillverkare Renault kroppstyp 4-dörrars sedan (5 platser) Längd 4498 Bredd 1775 Höjd 1460 Vikt 1190 Full massa 1740   3-dörrars och 5-dörrars halvkombi Tillverkare Renault kroppstyp 5-dörrars halvkombi (5 platser) 3-dörrars halvkombi (5 platser) Bredd 1777 Höjd 1437 Vikt 1355 Full massa 1800   kombi Tillverkare Renault kroppstyp 5-dörrars kombi (5 platser) Bredd 1777 Höjd 1467 Vikt 1210 Full massa 1790
Annan information
Tankens volym	60 l
Designer	Patrick le Quement
Ändringar
Renault Megane CC Tillverkare Renault År av produktion 2003 - 2008 Plattform X84 Motor 1,6 L l4 (2003) vanliga uppgifter Tillverkare Renault Max. fart 195 Acceleration till 100 km/h 11.8 Prestanda Maximal kraft 110  l. Med. Förbränningskammaren Konfiguration in-line, 4-cyl. cylindrar fyra ventiler 16 1,9 dCi (2003) vanliga uppgifter Tillverkare Renault Max. fart 200 Acceleration till 100 km/h 10.9 Prestanda Maximal kraft 120  l. Med. 2,0 L l4 (2003) vanliga uppgifter Tillverkare Renault Max. fart 205 Acceleration till 100 km/h 9.9 Prestanda Maximal kraft 136  l. Med. Förbränningskammaren Konfiguration in-line, 4-cyl. cylindrar fyra ventiler 16 2,0 L l4 T (2004) vanliga uppgifter Tillverkare Renault Max. fart 220 Acceleration till 100 km/h 8.7 Prestanda Maximal kraft 163  l. Med. Förbränningskammaren Konfiguration in-line, 4-cyl. cylindrar fyra ventiler 16 Mat Bränsleförbrukning i stadscykeln 11.2 Bränsleförbrukning på motorvägen 5.7  Mediafiler på Wikimedia Commons
Renault 19
Mediafiler på Wikimedia Commons

Fas I

Tre- och femdörrars halvkombi var de första i den uppdaterade Megane-familjen . De sågs för första gången av journalister sommaren 2002, för vilka en presentation anordnades, och de presenterades för allmänheten på bilsalongen i Paris samma år.

Bilen byggdes på den nya Nissan C-plattformen . Till skillnad från sin föregångare kännetecknades den nya versionen av en extravagant design med skarpa, hackade linjer [4] och var en fortsättning på idéerna i Renault Avantime . Sommaren 2003 hade omkring 200 000 exemplar av Megane II redan sålts [5] . 2003 presenteras en sedan och kombi på bilmässan i Barcelona . Hösten 2003 lanserades serieproduktion av alla modeller. Hatchbacks tillverkades på fabriker i Frankrike , en sedan i Turkiet och en kombi i Spanien [6] .

Journalister som testade hela utbudet av modeller kom till slutsatsen [5] :

...bilar har utan tvekan blivit bekvämare, bekvämare och mer användarvänliga...

Samma 2003 erkändes Renault Megane II som Årets bil i Europa [7] .

Megane CC

Dessutom tillverkades en tvådörrars fyrsitsiga konvertibel Renault Megane CC . Den introducerades första gången på bilsalongen i Genève i mars 2003.

Finns i två versioner: bensin och diesel . Den har en filigran takkonstruktion och fyra fullfjädrade sittplatser. Bagagevolym - 490 liter, med taket nedfällt till 190 liter.

Säkerhet

2002 färdigställdes bilen igen när det gäller att förbättra säkerheten, ändra konfigurationer etc., kallad Renault Megane 2. Bilar tillverkade före mitten av 2005 märktes fas1, efter fas2.

Fas II

Den andra fasen skiljer sig från den första både exteriört och interiört. Ändringarna påverkade strålkastarbelysningen (strålkastarna i den andra fasen fick ett lindat halvljus), bakljus (backlampan förlorade den så kallade "cirkeln") och kylargaller som upprepar strålkastarnas sneda linje. Interiören har förändrats på grund av omarbetningen av instrumentbrädan (varvräknare och hastighetsmätare har bytt plats), liksom färgen på bakgrundsbelysningen har ändrats från orange till blåvitt. Förändringarna är små och knappt märkbara. Men skillnaderna mellan första och andra generationens "megans" är synliga för blotta ögat.

• För det första är detta bilens övergripande design: sluttande och rundade detaljer har ersatts av skarpare linjer på karossen och de yttre elementen.
• För det andra en förbättrad serie motorer: 16-ventils bensin och 8-ventils diesel.

Megane III

Megane III
vanliga uppgifter
Tillverkare	Renault
År av produktion	2008 - 2016
Design och konstruktion
Plattform	Nissan C
Kroppsmodifieringar _
halvkombi Tillverkare Renault Hjulbas 2641 mm Längd 4295 mm Bredd 1808 mm Höjd 1471 mm   Megane Sport Tourer Tillverkare Renault Hjulbas 2703 mm Längd 4559 mm Bredd 1804 mm Höjd 1507 mm   Megane Coupe Tillverkare Renault Hjulbas 2640 mm Längd 4299 mm Bredd 1808 mm Höjd 1507 mm   Megane Coupe Cabriolet Tillverkare Renault
På marknaden
Relaterad	Renault Fluence , Nissan Sentra
Liknande modeller	Citroën DS4 , Citroen C4 , Peugeot 308 ( Årets bil i Europa 2014)
Ändringar
Megane RS Tillverkare Renault
Renault 19
Mediafiler på Wikimedia Commons

Jag

2008 introducerades Renault Megane III i 5-dörrars halvkombi och 3-dörrars coupékarosser med namnet Megane Coupe. Till skillnad från Megane II försvann hackade former, bilen anpassades till företagets nya företagsstil, det blev den första bilen att använda den.

I oktober 2008 började 5-dörrars halvkombi och Megane Coupe officiellt säljas. [9] De två modellerna har olika design. Coupén har en sportig design medan 5-dörrarsmodellen är mer konservativ. Automatväxellådan togs bort från försäljningen, den ersätts av en steglöst variabel växellåda.

2009 introducerades en kombi. Den kallades Sport Tourer. [10] Även 2010 introducerades Megane Coupé Cabriolet. [11] Samma år tillkom en 1,4 L turboladdad motor. [12]

Sedanen stack ut som en separat modell och fick namnet Renault Fluence . För att på något sätt skilja sig från Megane hade den en något ändrad design och motorutbud.

Sedan den 6 juli 2016 har Megane (och med den Koleos , även om den andra generationen av crossovern kommer att säljas på den ryska marknaden) inte sålts i Ryssland [13] .

Megane RS

Sportversionen av Megane Coupe visades 2008. Megane RS levererades med motorer med effekt: 250, 265 och 273 hk. Megane RS är utrustad med ett ESP stabilitetskontrollsystem.

II och III

2012 och 2014 gjordes bilen om. För 2012 är förändringarna subtila: varselljus, en ny randig främre stötfångare.

Förändringar för 2014: Bilen fick en ny främre stötfångare med nytt galler, större logga och nya strålkastare.

Säkerhet

Euro NCAP [15]
helhetsbetyg
83 %	78 %	60 %	48 %
vuxen passagerare	barn	en fotgängare	aktiv säkerhet
Modelltestad: Renault Mégane Hatch 1.5dCi 'Life', LHD (2014)

Megane IV

Megane IV
vanliga uppgifter
Tillverkare	Renault
År av produktion	2016  - nu
hopsättning	Turkiet :Bursa  Spanien :Palencia
Design och konstruktion
kroppstyp _	5-dörrars halvkombi (5 platser) 5-dörrars kombi (5 platser) 4-dörrars sedan (5 platser)
Plattform	Common Module Family (CMF)
Kroppsmodifieringar _
Megane (kombi) Tillverkare Renault Hjulbas 2669 mm Längd 4359 mm 1814 Bredd 1814 mm Höjd 1447 mm   Megane Grandtour (kombi) Tillverkare Renault År av produktion 2016  - nu  Mediafiler på Wikimedia Commons   Megane Sedan (Sedan) Tillverkare Renault År av produktion 2016  - nu
På marknaden
Relaterad	Renault Talisman , Nissan Pulsar , Nissan Qashqai , Nissan X-Trail , Renault Scénic
Renault Fluence
Mediafiler på Wikimedia Commons

Den första informationen om den nya generationen Megane dök upp 2014, när Renault tillkännagav sin avsikt att uppdatera Espace (introducerades på Paris Motor Show 2014), Laguna (ersattes av Talisman 2015), Koleos (introducerades 2016), Scenic (introducerades 2016) och Megane. [16] Förutom alla karosser var det meningen att Megane skulle få en cabrioletversion, men från och med juli 2017 är ingenting känt om det.

Den 16 september 2015 visades nya Megane på bilsalongen i Frankfurt [17] och försäljningen började i juli 2016. En sedan har anslutit sig till den redan visade halvkombi och kombi. Megane IV använder CMF-CD-plattformen, som utgjorde grunden för Nissan Pulsar. Den används också av modellerna Espace V, Kadjar , Scenic IV, Koleos II och Talisman . Fjärde generationens Mégane är större och lägre än sin föregångare.

Den uppdaterade bilen fick i princip allt från den femte generationens Espace : en ny grill och optik.

I interiören fick Renault Megane bättre material, samt en ny ratt. I mitten av frontkonsolen finns en ny pekskärm, som fanns i Renault Espace . [arton]

På bilsalongen i Genève 2016 visades Megane Grandtour (kombi) och i juli 2016 sedanen. [19]

Megane GT

Mégane GT är en högpresterande version med 1.6 I4 diesel- eller bensindrivlina. Som standard inkluderar den ett 4-hjulsstyrningssystem (4Control) med en dubbelkopplingsautomatlåda och med en extra växelspak . Den har också en lite annorlunda design för interiör och exteriör. [tjugo]

Säkerhet

Euro NCAP [21]
helhetsbetyg
88 %	87 %	71 %	71 %
vuxen passagerare	barn	en fotgängare	aktiv säkerhet
Modelltestad: Renault Mégane 1.5dCi, LHD (2015)

Anteckningar

1. ↑ Igor Tverdunov. Den andra ungdomen av "Megan"  // Bakom ratten. - 1999. - Nr 5 . — ISSN 0321-4249 .
2. ↑ Euro NCAP-testresultat (1998  )
3. ↑ Euro NCAP-testresultat (1999  )
4. ↑ Sergey Kanunnikov. I pausen  // Bakom ratten. - 2002. - Nr 9 . — ISSN 0321-4249 .
5. ↑ 1 2 Bonjour, "Megan"  // Bakom ratten. - 2003. - Nr 1 . — ISSN 0321-4249 .
6. ↑ Vladimir Solovyov. {{{title}}}  // Körning. - 2003. - Nr 7 . — ISSN 0321-4249 .
7. ↑ Årets bil i Europa (otillgänglig länk) (2003). Datum för åtkomst: 15 mars 2011. Arkiverad från originalet den 29 februari 2012. (obestämd) 
8. ↑ Euro NCAP testresultat (2002)  (eng.)
9. ↑ Renault avslöjar priset på nya Mégane (inte tillgänglig länk) . Som? Bil (30 september 2008). Tillträdesdatum: 6 december 2014. Arkiverad från originalet 7 januari 2016. (obestämd) 
10. ↑ Ross, David Renault Megane Sport Tourer (09 på) – Sammanfattning av recension . Parkers (2 september 2014). Hämtad 6 december 2014. Arkiverad från originalet 9 december 2014. (obestämd)
11. ↑ Mahoney, John Renault Megane Coupe Cabriolet (10 på) – Sammanfattning av recension . Parkers (12 december 2013). Hämtad 25 juli 2016. Arkiverad från originalet 8 maj 2016. (obestämd)
12. ↑ Cackett, Nic Första enheten: Renault Megane Coupe 1.4 TCe . AOL Cars UK (6 januari 2010). Hämtad 6 december 2014. Arkiverad från originalet 15 maj 2013. (obestämd)
13. ↑ "Megan" och "Koleos" kommer att säga adjö till den ryska bilmarknaden | Autostat INFO LLC (otillgänglig länk) . autostat-info.com. Hämtad 6 juli 2016. Arkiverad från originalet 23 september 2016. (obestämd) 
14. ↑ Euro NCAP-testresultat (2008)  (eng.)
15. ↑ Euro NCAP-testresultat (2014)  (eng.)
16. ↑ Renault kommer att uppdatera hälften av sortimentet . Hämtad 11 maj 2015. Arkiverad från originalet 18 maj 2015. (obestämd)
17. ↑ Renault Megane IV debuterar på Frankfurt 2015-mässan, paultan.org . Hämtad 26 juli 2016. Arkiverad från originalet 13 augusti 2016. (obestämd)
18. ↑ Nya Renault Megane: första informationen . Hämtad 23 maj 2015. Arkiverad från originalet 27 september 2015. (obestämd)
19. ↑ Renault introducerade den nya Megane sedan (foto) . Hämtad 25 juli 2016. Arkiverad från originalet 19 augusti 2016. (obestämd)
20. ↑ Kingston, Lewis 2016 Renault Mégane GT recension . Autocar (10 december 2015). Hämtad 12 april 2016. Arkiverad från originalet 21 april 2016. (obestämd)
21. ↑ Euro NCAP testresultat (2015)  (eng.)

Länkar