Lancia Musa

Lancia Musa är ett subkompakt premiummärke från den italienska biltillverkaren Fiat - Lancia . I större utsträckning är bilen baserad på Fiat Idea , som den delar många komponenter med, men har ett helt annat utseende, interiör och utrustning [1] ; plattformen som bilen är byggd på (projekt 188) användes ursprungligen på andra generationens Fiat Punto . Liksom Idea har Musa varit i produktion sedan 2004, men bilen lades ner 2012, till skillnad från Fiat Idea. Musa hade dock något mer kommersiell framgång, särskilt på hemmamarknaden.

Historik

Bilen presenterades första gången på bilsalongen i Genève 2004 [2] . Försäljningen i Europa började i oktober samma år. Bilens exteriör liknar på många sätt Lancia Ypsilon , som bilen också är tekniskt kopplad till - de delar strålkastarna. Interiören var uppbyggd av lyxiga material som Alcantara eller läder (beroende på klädsel) och hade även kromdetaljer och ett panoramatak i plast som tar upp 70 % av taket i Platino-klädseln [3] . Musa erbjöds inte med basmotorn Idea, men var tillgänglig med en DFN halvautomatisk växellåda för alla motorer förutom 1.4 FIRE 8-ventilsversionen.

Restyling

2007 genomgick bilen en ansiktslyftning och redan i oktober gick den in på återförsäljarna med en bagageutrymme ökad med 70 liter och en ny Lancia-logga; bilen fick Blue&Me-systemet (en bluetooth-anslutning och en USB-port för MP3-filer blev tillgängliga), nya karossfärger och VIP- utrustning. 2008, för den italienska marknaden, introducerade Lancia en ny ekoversion av den 1,4-liters åttaventilsmotorn med LPG-kapacitet. 2009 introducerade företaget en uppdaterad 1,6-liters enhet med ett Start-Stop-system och en 1,2-liters motor med Euro-5-standard och ökad effekt (70 kW; 94 hk).

Lancia Kandahar

Lancia Kandahar är en konceptbil byggd på basen av Musa av Fioravanti och presenterades på bilsalongen i Genève 2005 [4] . Den har ett förlängt spår, en förlängd hjulbas (och följaktligen längd) och överhäng, samt förstorade hjul. Den skiljer sig från Musa i design, samt en förstorad stam och tvådelad glasning [5] .

Utmärkelser

• Oktober 2004 - nominering till European Car of the Year [6] .
• November 2004 - Den vackraste minivan i Europa [7] .

• Dorestyling version

• Förstylingversion (vy bakifrån)

• Bakifrån av den uppdaterade versionen

Anteckningar

1. ↑ Transparent "Muse" (otillgänglig länk) . auto.mail.ru (5 oktober 2004). Hämtad 10 augusti 2013. Arkiverad från originalet 31 augusti 2013. (ryska) 
2. ↑ Lancia startade en minivan (otillgänglig länk) . auto.mail.ru (23 februari 2004). Hämtad 10 augusti 2013. Arkiverad från originalet 31 augusti 2013. (ryska) 
3. ↑ Lancia Musa med genomskinligt tak till försäljning sedan hösten (otillgänglig länk) . auto.mail.ru (7 juli 2004). Hämtad 10 augusti 2013. Arkiverad från originalet 31 augusti 2013. (ryska) 
4. ↑ Fantasier om givna ämnen (otillgänglig länk) . auto.mail.ru (15 mars 2005). Hämtad 10 augusti 2013. Arkiverad från originalet 31 augusti 2013. (ryska) 
5. ↑ Fioravanti Studio byggde en utökad version av Lancia Musa (otillgänglig länk) . auto.mail.ru (11 februari 2005). Hämtad 10 augusti 2013. Arkiverad från originalet 31 augusti 2013. (ryska) 
6. ↑ Bil of the Year-nominerade annonserade (otillgänglig länk) . auto.mail.ru (12 oktober 2004). Hämtad 10 augusti 2013. Arkiverad från originalet 31 augusti 2013. (ryska) 
7. ↑ Årets vackraste bilar är namngivna (otillgänglig länk) . auto.mail.ru (23 november 2004). Hämtad 10 augusti 2013. Arkiverad från originalet 31 augusti 2013. (ryska) 

Länkar

• Fordon på Lancias officiella hemsida