Fiat Mefistofele

FIAT Mefistofele  är en bil skapad på basis av Fiat SB4 av den brittiske designern och racerföraren Ernest Eldridge 1923. Eldridge förlängde chassit och installerade en flygmotor på bilen. 1924 satte han världshastighetsrekord på den. För det höga ljudet från motorn och bloss av avgasånga gav journalisterna bilen namnet Mefistofele för att hedra bilden av djävulen .

FIAT SB4

Bilens historia började med sin föregångare - Fiat SB4. Den byggdes 1908 och var avsedd för kretsracing . Fiat SB4 hade en kraftfull 18146 cc fyrcylindrig motor som producerade cirka 175 hk. Med. (129 kW ) [1] .

I ett av loppen i Brooklands 1922 blåste en Fiat SB4 körd av John Duff ett av cylinderblocken, vilket fick motorn att explodera. Den havererade bilen köptes av den engelske bildesignern och racerföraren Ernest Eldridge , som åtog sig att restaurera och modifiera den.

Konstruktion

Chassit förlängdes för att rymma större element, för vilka Eldridge använde ramelement från London-bussar [2] . Den exploderade Fiat SB4 hade en 18-litersmotor, som Eldridge ersatte med en 21,7-liters Fiat A.12 sexcylindrig flygplansmotor med en enda överliggande kamaxel . Ingenjören modifierade motorn på djupet genom att installera ett huvud med fyra ventiler per cylinder, vilket fick en effekt på 320 hk. Med. (235 kW) [2] [3] [4] . Ytan på varje kolv är så stor att det finns 4 tändstift per cylinder [5] . Pumpar från SIA 7 och Fiat R.2 flygplan installerades på bilen, Eldridge utvecklade kopplingsskivan själv. Aerodynamiken hos en bil med platt nos med stort galler bidrar inte till bra mötande luftflöde, men ett stort galler är nödvändigt för att kyla motorn. Tvärtom har den bakre delen en konisk strömlinjeformad form [2] .

Hastighetsrekord

Den 6 juli 1924, i kommunen Arpazhon i Frankrike , ägde rekordstora lopp med två preparerade bilar rum. Fiat SB4 kördes av Ernest Eldridge själv, och hans rival var fransmannen René Thomas i Delage Torpille. Eldridge lyckades få bilen till 230,55 km/h , men Delage var snabbare med 9 hundradelar, vilket blev ett nytt världsrekord . Eldridges tid räknades inte heller på grund av Fiats brist på backväxel [5] .

Redan den 12 juli red Ernest Eldridge SB4 igen i ett försök att sätta världsrekord. På kort tid lyckades konstruktören komma på ett enkelt sätt att lägga till en backväxel, samt installera ett trihedralt gasreglage, vilket gjorde bränsletillförseln mjukare och räddade motorn från överdrivna vibrationer. En bil på allmän väg accelererade till en hastighet av 234,98 km/h och satte därmed ett nytt världshastighetsrekord [6] [7] . Eldridges hastighetsrekord den 12 juli 1924 var det sista som sattes på allmän väg. Den 25 september 1924 slogs detta rekord av den brittiske racerföraren Malcolm Campbell i en Sunbeam 350HP [8] .

Titel

Före Eldridges rekordkörning hade bilen inget känt namn; i själva verket var det samma, men djupt modifierade, Fiat SB4. Men när en bil med en enorm och högljudd flygmotor satte världshastighetsrekord döpte den franska pressen bilen till Mephistopheles [5] . Mephistopheles som en bild av djävulen dök upp i europeisk mytologi på 1500-talet, direkt i " Tragic History of Doctor Faust " av Christopher Marlo [5] , och blev mer allmänt känd efter publiceringen av tragedin " Faust " av Johann Wolfgang von Goethe .

Versionen av namnet Mefistofele , tryckt på båda sidor av kroppen i svart, förekommer i den italienska stavningen av djävulens namn. På träväggen i motorrummet finns en mässingsplatta på vilken bilens namn - Mephistopheles - motsvarar den grekiska versionen i latinsk stavning.

Galleri

• Fiat Mefistofele

• Fiat A.12 6-cylindrig radmotor

• Pilotsäte och instrumentpanel

• Bakhjulen drivs av kedjedrift

• Fiat Mefistofele 2011

• Bokstäver på vänster sida av bilen

• "FIAT" på gallret

• Frontvy

• Utsikt bakåt

Se även

• Bilhastighetsrekord

Anteckningar

1. ↑ Lewandowski, Jürgen. Fiat Automobile: Die dynamische Entwicklung eines Weltkonzerns. - München: Südwest-Verlag, 1989. - S. 54. - 167 s. — ISBN 3-517-01157-6 .
2. ↑ 1 2 3 Notaro, Giovanni. Fiat SB4 Eldridge "Mefistofele"  (italienska) . Omni Auto (13 juni 2010). Hämtad 29 september 2016. Arkiverad från originalet 2 oktober 2016.
3. ↑ La Fiat "Mefistofele" av sir Eldridge  : [ ital. ] // La Stampa . - 1970. - Nr 233 (30 ottobre).
4. ↑ La nostra storia - Fiat  Mefistofele . FIAT . Datum för åtkomst: 27 september 2016. Arkiverad från originalet 4 mars 2016.
5. ↑ 1 2 3 4 TG.com åker hagelgevär i Fiats 21,7-liters  demon . Top Gear (20 juni 2011). Hämtad 1 oktober 2016. Arkiverad från originalet 1 oktober 2016.
6. ↑ Northey, Tom. Landhastighetsrekord: The Fastest Men on Earth // The World of Automobiles: An Illustrated Encyclopedia of the Motor Car. - London: Orbis, 1974. - Vol. 10. - S. 1162. - 2640 sid.
7. ↑ Geiger, Von Thomas. Mit dem Motor eines Kampffliegers zum Weltrekord  (tyska) . Die Welt (31 juli 2011). Datum för åtkomst: 30 september 2016. Arkiverad från originalet den 2 oktober 2016.
8. ↑ Scott AGM Crawford. Campbell, Sir Malcolm (1885-1948) // Oxford Dictionary of National Biography. — Oxford University Press , 2004.

Länkar

• Mefistofele på den officiella FIAT-webbplatsen.