AKSM-333
Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från
versionen som granskades den 29 december 2016; kontroller kräver
43 redigeringar .
AKSM-333 |
---|
AKSM-33300 i Moskva . |
tillverkare |
Belkommunmash → BKM Holding ,
SVARZ |
projekt, Mr. |
1998 |
Släppt, herrarna. |
1998, 2002-2016 |
Instanser |
164 |
Vikt utan passagerare, t |
16,4 / 16,8 [1] |
Tjänstevikt, t |
28 |
Max. hastighet, km/h |
55 |
Accelerationstid till en hastighet av 50 km/h , s |
34 |
Sittplatser |
44/49 |
Nominell kapacitet (5 personer/m²) |
170/164 |
Längd, mm |
17805 |
Bredd, mm |
2500 |
Takhöjd, mm |
2861 |
Lågt fält, % |
100 |
Sockel, mm |
5900, 6150 |
Spelrum, mm |
135 |
Antal dörrar för passagerare |
fyra |
Dörrformel |
2-2-2-2 |
Invändig belysning |
fluorescerande |
Sorts |
8ML 3550 k/4 / DK-263B |
effekt, kWt |
185/80 x 2 |
Kontrollsystem |
TRSU / TISU |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
AKSM-333 är en ledad treaxlad trolleybuss med låg golv tillverkad av vitryska Belkommunmash , tillhör den tredje generationens trolleybussar som utvecklats av fabriken.
Det första provet presenterades 1998 . Utgivningsår: 1998, 2002-2016. 2011 ägde en liten modernisering av modellen rum: trolleybussen fick en omdesignad interiör och funktioner som är karakteristiska för versionen AKSM-321 Syabar (Friend) (bilarna fick fronten på Syabr redan 2009).
Ändringar
- AKSM-33300 (basmodell) - med ett transistorstyrsystem baserat på IGBT -moduler och en AC-motor.
- AKSM-33300A - Duobus med ett transistorstyrsystem baserat på IGBT -moduler och en asynkron AC-motor, utrustad med en autonom körning baserad på en Kirsh dieselgenerator.
- AKSM-33302 - med ett tyristor-pulsstyrsystem och en DC-motor.
- AKSM-33304 - med ett transistorstyrsystem baserat på IGBT -moduler och en DC-motor.
- AKSM-33305 - med ett transistorstyrsystem baserat på IGBT -moduler och två DC-motorer.
- SVARZ-6237 - med ett transistorstyrsystem baserat på IGBT -moduler och en AC-motor. Denna modifiering monterades av Moskvafabriken SVARZ från vitryska bilsatser för staden Moskva 2010.
Exploatera städer
Anteckningar
- ↑ BKM-333 / BKM-33305
Länkar
BKM Holding |
---|
Vagnbussar |
|
---|
duobuses |
|
---|
Spårvagnar |
|
---|
Elbussar |
- AKSM-E321
- AKSM-E420 "Vitovt Electro"
- AKSM-E433 "Vitovt Max Electro"
- AKSM-E490 "Vitovt Electro Mini"
|
---|
Bussar | |
---|
hästhållare | AKSM-820101 |
---|
Vattenupptagare |
- AKSM-MUVO
- AKSM-520101
- Elgin teknik
- Sidvind FSX
- Sidvind J
- Vattenlös örn
- Virvelvind MV
|
---|
Dieseltåg |
|
---|
Övrig |
|
---|
Produkter från Sokolnikis bilreparations- och konstruktionsanläggning |
---|
Vagnbussar | modern |
|
---|
historisk |
|
---|
erfaren |
- Svarz-6234
- Svarz-6238 / EPM
- LiAZ-6220
|
---|
|
---|
Bussar | |
---|
Elbussar | erfaren |
- SVarZ-MAZ-6262/203E
- LiAZ-6274.20 "e-Citymax 18"
|
---|
|
---|
Spårvagnar | passagerarmotor |
- Tvåaxlad motor
- Svarz M-36
|
---|
passagerarsläp |
|
---|
servicemotor |
- Svarz RT-1
- Svarz RT-2
- Svarz RT-3
- Svarz RSh-1
|
---|
|
---|