Uraltransmash

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 31 maj 2022; kontroller kräver 3 redigeringar .
JSC Ural Transport Engineering Plant

Utsikt från ovan
Sorts Aktiebolag
Grundens år 1817
Plats  Ryssland Jekaterinburg
 
Industri maskinteknik
Produkter militär utrustning, spårvagnar, pumpaggregat, järnvägsutrustning
Utmärkelser Orden för Arbetets Röda Banner Hedersorden
Hemsida www.uraltransmash.com
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Ural Transport Engineering Plant ( Uraltransmash ) är en rysk (tidigare sovjetisk) anläggning som tillverkar militär utrustning, såväl som spårvagnar , pumpenheter och järnvägsprodukter. Det enda företaget i Ryssland som producerar självgående artilleripjäser . Beläget i Jekaterinburg [1] [2] .

Historik

Ural Transport Engineering Plant är ett av de äldsta företagen i Ural : dess historia går tillbaka mer än två hundra år. Början av företaget lades av guldtvättfabriken som grundades i Jekaterinburg 1817 . Trettio år senare byggdes en ingenjörsanläggning i dess ställe, som tillverkade ångmaskiner , pannor, lok , utrustning för gruvindustrin.

Efter 1917 förstatligades anläggningen och fick namnet "Metallist". Efter återuppbyggnaden började han tillverka oljeproducerande och oljeraffinerande utrustning, utförde beställningar på nya byggnader under industrialiseringsperioden [3] .

Företagets moderna historia började under det stora fosterländska kriget . Under andra halvan av 1941 inhystes kollektiv av evakuerade företag från Moskva, Podolsk och Stalingrad i fabriksbyggnaderna. Installationen av ny utrustning påbörjades och snart lämnade den första lätta tanken T-60 fabriken för fronten . Under de första sex månaderna av produktionen producerade anläggningen 1238 lätta tankar [4] .

Sedan dess har anläggningen utvecklat eller uppgraderat ett fyrtiotal typer av militär utrustning. Företaget har en designbyrå som har skapat ett antal nya militära produkter.

1989 producerade Uraltransmash sin första självgående haubits , 2S19 Msta-S . Modifieringar av Msta-S levereras fortfarande till den ryska armén. Särskilt i november 2011 fick trupperna i det södra militärdistriktet i Tjetjenien 26 nya 2S19M1 Msta-S självgående haubitsar, som ersatte de föråldrade 2S3 Akatsiya- installationerna [5] .

Utöver militära produkter tillverkar Uraltransmash pumpenheter för oljeproduktion, vinschar för passagerar- och godshissar och låggolvsspårvagnar. Under 2012 är det planerat att starta massproduktion av spårvagnar med batterier [6] .

Spårvagnar

namn Utgivningsår Kvantitet Ett foto Notera
71-401
(SPEKTR-1) 		1997 ett En experimentbil baserad på Tatra T6B5
71-402
"SPECTRUM" 		1999 - 2005 55 En förbättrad modell av bil 71-401 med modifierad kaross och ny elektrisk utrustning
71-403 2003 - 2012 37 En förbättrad modell av bil 71-402 med en ny rundad hytt, modifierad elektrisk utrustning och en elektronisk autoinformatör
71-405 2006 - 2014 106 En förbättrad modell av bil 71-403 med nya karossdelar, limmat glas, en asynkronmotor och nya dragomvandlare
71-407 2009 - 2020 183 En bil med variabel golvnivå (ytan på låggolvsdelen av passagerarutrymmet är 39%), skapad på basis av 71-405
71-409 2011 , 2019 fyra Tredelad ledad enkelsidig vagn med 100 % låg golvnivå
71-410 (R1) 2014 0 (1 layout) Tredelad låggolvsspårvagn , utvecklad tillsammans med OKB "Atom". För första gången presenterades dess fullstora layout utan löparutrustning i juli 2014 i Jekaterinburg på Innoprom- utställningen .
71-411 2019 – nu 27 Smalspårig spårvagnsvagn baserad på modell 71-412 med 1000 mm spårvidd
71-412 2018 – nu fyra Fyraxlad spårvagnsvagn med variabel golvnivå
71-414 2014 70 PESA TWIST-bil tillverkad vid PESA-fabriken i Chorzow (Polen), för vilken Uraltransmash agerade distributör och leverantör av informationssystem i kabinen.
71-415 2018 – nu 5 Fyraxlad låggolvsspårvagn
71-415Р 2020 – nu 13 Fyraxlad spårvagnsvagn med lågt golv i retrostil baserad på 71-415
71-418 2019 ett Sexaxlad tredelad låggolvsspårvagn

Prestandaindikatorer

Under 2011 fick Uraltransmash 32,5 miljoner rubel i nettovinst under RAS , vilket är 3,7 gånger högre än 2010. Företagets intäkter ökade med 1,7 gånger - upp till 5,44 miljarder rubel [7] .

Utmärkelser

Ledare

Anteckningar

  1. ↑ Lista över företagets kontakter (otillgänglig länk) . Hämtad 13 januari 2012. Arkiverad från originalet 20 januari 2012. 
  2. ↑ "UralInformBuro" - UVZ blev huvudägare i Uraltransmash . Tillträdesdatum: 6 februari 2012. Arkiverad från originalet 3 november 2013.
  3. ↑ Urals historiska uppslagsverk . Tillträdesdatum: 6 februari 2012. Arkiverad från originalet 3 november 2013.
  4. ↑ "Uraltransmash" - Historia (otillgänglig länk) . Hämtad 6 februari 2012. Arkiverad från originalet 8 februari 2012. 
  5. ↑ Lenta.ru - Militären i Tjetjenien fick nya självgående haubitsar . Tillträdesdatum: 6 februari 2012. Arkiverad från originalet 19 oktober 2014.
  6. ↑ Kommersant (Yekaterinburg), nr 15 (4797), 2012-01-28 - Uraltransmash har för avsikt att starta serieproduktion av spårvagnar med batterier . Tillträdesdatum: 6 februari 2012. Arkiverad från originalet 3 november 2013.
  7. ↑ Uraltransmash ökade sin nettovinst med 3,7 gånger under 2011: Interfax, 04/25/12 . Hämtad 27 april 2012. Arkiverad från originalet 3 november 2013.
  8. ↑ OJSC "Uraltransmash": två århundraden i fäderneslandets tjänst . Datum för åtkomst: 29 december 2015. Arkiverad från originalet den 10 februari 2017.

Länkar

 Spårvagnstillverkare i Ryssland
Drift
historisk
Anteckningar: 1  utgått; 2  tillverkare avskaffats.