Grossglockner väg

väg
Grossglockner väg
Großglockner-Hochalpenstraße

Alpväg, höjd 1953 m
grundläggande information
Land Österrike
Område Salzburg ( tyska:  Land Salzburg ), Kärnten ( tyska:  Kärnten )
Ägare Großglockner Hochalpenstraßen Aktiengesellschaft
Längd 47,8
Start Fush
Genom Hochtor
Slutet heiligenblut
vägyta asfalt
öppningsdatum 1935
Hemsida grossglockner.at/… ​(  tyska)
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Großglockner High Altitude Road ( tyska:  Großglockner-Hochalpenstraße ) är en panoramaväg i Österrike . Den förbinder delstaterna Salzburg och Kärnten . Passerar genom nationalparken Hohe Tauern ( tyska:  Hohe Tauern ). Uppkallad efter det högsta berget i Österrike Grossglockner  - 3798 m. Vägens längd är ca 48 km. Det är en serpentin på 36 varv.

Den börjar i kommunen Fusch an der Grossglocknerstraße ( tyska :  Fusch an der Großglocknerstraße ) på en höjd av 805 m m.1301höjd avenHeiligenbluttyska:(Heiligenblut. Den slutar i kommunen Vägens maximala lutning är 10,2 % . Den genomsnittliga lutningen på den norra sluttningen är 7,1% , den södra sluttningen är 8,6% .   

Den leder till Kaiser Franz Josefs centrum, med panoramautsikt över Pasterzeglaciären och själva berget Grossglockner . Resor på vägen är betalda.

Sedan den 12 januari 2016 har Grossglockner Highway varit en kandidat för inskrivning på Unescos världsarvslista [1] .

Historik

När en grupp österrikiska experter 1924 presenterade en plan för vägen till Khochtor (högpasset) behandlades de med skepsis. Vid den tiden i Österrike, Tyskland och Italien fanns det bara 154 tusen privatbilar, 92 tusen motorcyklar och 2000 km asfalterade vägar. Österrike drabbades av de katastrofala ekonomiska resultaten av sina förluster under första världskriget, minskade sin storlek med sju gånger, förlorade sina internationella marknader och drabbades av förödande inflation.

Även ett enkelt projekt av en 3m bred grusväg med sidospår visade sig bli för dyrt. Drivkraften till byggandet av vägen, som var tänkt att öppna en karg alpdal för motoriserad turism, kom från en nedgång på börsen i New York 1929. Denna katastrof skakade kraftigt det fattiga Österrike.

Inom tre år minskade produktionen med en fjärdedel. Sedan återupplivade regeringen Grossglockner-projektet för att ge arbete till 3200 (av 520 tusen) arbetslösa. I det nya projektet breddades vägen till 6 m, vilket räknar med 120 000 besökare per år. Staten beslutade att kompensera byggkostnaderna genom att införa en vägavgift för användningen av vägen.

Den 30 augusti 1930 klockan 9.30 gjordes den första stenexplosionen. Fyra år senare körde Salzburgs regeringschef den nya vägen för första gången i en Steyr 100 -bil .

Ett år senare, den 3 augusti 1935, öppnades och togs i drift Grossglockner höghöjdsväg. Och en dag senare hölls de internationella bil- och motorcykeltävlingarna Grossglockner Races på den.

Inklusive byggandet av sekundära tillfartsvägar kostade vägen 910 miljoner österrikiska schilling (i 1990 års priser), 7 miljoner mindre än beräknat.

Istället för de planerade 120 000 besökarna 1930 lockade vägen 375 000 besökare och 98 000 bilar. Efter andra världskriget ökade antalet besökare och nådde 1952 412 000 besökare och 91 000 bilar. 1962 korsade 360 ​​000 fordon och 1,3 miljoner besökare passet.

Öppnandet av motorvägarna Felbertauern 1967 och Tauern 1975 minskade inte bara trafiken med nästan 15 %, utan förändrade också för alltid karaktären på högbergsvägen från en utilitaristisk transalpin rutt till en panoramaväg med sightseeing med vacker natur.

Ökningen av antalet besökare gjorde det möjligt att successivt uppgradera vägen till en bredd av 7,5 m och kurvradier upp till 15 m istället för 10 samt 4 000 parkeringsplatser, istället för 800, som tidigare. Den årliga genomströmningen har ökat till 350 000 fordon.

Snöröjning

1936 och 1937 skottade 350 män 250 000 kubikmeter snö på 70 dagar för att rädda minst ett körfält. Sedan 1953 har automatiserad utrustning tagit bort från 600 000 till 800 000 kubikmeter snö.

1937 var vägen tillgänglig endast 132 dagar om året, 1963 utökades denna period till 276 dagar. Som regel är det öppet från början av maj till slutet av oktober.

Information

Öppettider

Vägen är öppen för trafik från maj till oktober. Den exakta tidpunkten för öppning och stängning av vägen bestäms utifrån väderförhållandena.

Besökare tillåts 45 minuter före stängning.

Priser

Från och med den 1 maj 2019 är priset på vägen följande:

biljetttyp Bilar elbilar Motorcyklar Lastbilar vägtåg
Vanlig 36,50 € 26,50 € 26,50 € 45,00 € 115,00 €
I 30 dagar 57,00 € - 46,00 € - -

Förutom:

Anteckningar

  1. Großglockner High Alpine Road / Großglockner Hochalpenstraße . Hämtad 20 februari 2016. Arkiverad från originalet 2 februari 2016.

Länkar

Officiell webbplats
Reser Großglockner High Alpine Road med bil