Anna G. Vysotskaya | |
---|---|
Födelsedatum | 1923 eller 1924 |
Födelseort | |
Dödsdatum | 1 augusti 1943 |
En plats för döden | |
Typ av armé | Flyg |
År i tjänst | 1941 - 1943 |
Rang | Vakt juniorlöjtnant |
Del | 46:e Guards bombplansregemente |
Slag/krig | Det stora fosterländska kriget |
Utmärkelser och priser |
Anna Grigoryevna Vysotskaya ( 1923-1943 ) - pilot för 46 :e gardets nattbomberflygregemente , deltagare i det stora fosterländska kriget , underlöjtnant av vakt .
Anya Vysotskaya föddes i staden Kazatin , Vinnitsa-regionen i Ukraina, i familjen Grigory Antonovich Vysotsky.
Flickan började attrahera flyg tidigt. Hennes äldre bror Yakov arbetade som instruktör i fallskärmshoppning och segelflyg vid Osoaviahima Road Transport Council. Hans berättelser gladde hans syster. Från fjorton års ålder började Anya ägna sig åt glidning, besökte ofta fallskärmstornet . Hon bestämde sig bestämt för att bli pilot.
Efter examen från gymnasiet 1937 gick hon till sin moster i Jerevan . Där fick Anna jobb som bibliotekarie och kom in på pilotavdelningen på Yerevan Aeroclub . Genomförde kursen med utmärkta betyg. Under lång tid tränade jag upp flygkunskaper i praktiken. Hon blev instruktörspilot och skulle in på flyginstitutet. Men snart började kriget.
1941 gick Anna Vysotskaya till fronten. Tillsammans med henne var tre av hennes bröder, Yakov, Anton och Leonid, inskrivna i Röda arméns led. Bara Jacob återvände hem.
Vysotskaya var inskriven i den 145:e separata luftskvadronen, som utförde uppgifterna för kommunikationskommandot och var baserad i Tbilisi . Sedan flyttade hon till kvinnornas 46:e Guards Night Bomber Aviation Regiment . Hon blev pilot i länken till Marina Chechnyova .
Anya var inskriven i min länk, och vi blev vänner väldigt snabbt. Jag gillade henne omedelbart, och inte bara jag - glad, glad, alltid med ett sött leende, alltid redo att hjälpa. Anya kännetecknades av aktiv vänlighet, uppmärksamhet på människor. Hon behövde inte be om hjälp, hon märkte själv direkt när det var svårt för någon, och skyndade sig att göra allt hon kunde.
Innan sortierna var fortfarande långt borta. Du måste genomgå träning under dagtid - flyga i en cirkel, i en stängd cockpit längs rutten. Sedan gick vi vidare till träningsnattflyg. I början av 1943 gick vår front till offensiv. Vi bombade den retirerande fienden i Stavropol. Den spända situationen gjorde det nödvändigt att flyga i alla väder. Men så snart "fönstret" dök upp, tränade vi tillsammans med skvadronchefen Tatyana Makarova en ny pilot. Allt visade sig inte omedelbart för Anya, men hon kännetecknades av stort tålamod och flit. Genom att ständigt övervinna svårigheter, lärde hon sig färdigheten från erfarna piloter.
Utöver flygträning hade juniorlöjtnant Vysotskaya många ansvarsområden: tjänstgöring vid starten och i regementet, tjänstgöring och operativ tjänst, och var tvungen att hjälpa teknikerna att förbereda fordonen för nästa stridsnatt, då besättningarna vilade efter flygningarna. Anya utförde alla dessa uppgifter. Hon hade en djupt medveten inre disciplin. Inte ens i våra vänskapliga samtal - hjärt-till-hjärta-samtal uttryckte hon aldrig missnöje med att hon, säger de, är pilot, utan utför andra uppgifter.
Men oavsett vad Anya gjorde så såg hon fram emot dagen då hon skulle bli anförtrodd med ett stridsflygplan för att krossa den hatade fienden tillsammans med sina vänner. Du borde ha sett hennes ögon när hon såg av ekipagena i starten. Och äntligen kom denna dag och förde genast med sig ett så svårt test. Nåväl, löjtnant Vysotskaya stod emot det med ära. (Chechneva M.P. "Svalor" över fronten.)
Som en del av 46:e Guards Night Bomber Aviation Regiment lyckades hon göra 19 sorteringar.
Anna Vysotskaya sköts ner natten till den 1 augusti 1943 . Död tillsammans med navigatören Galina Dokutovich . Samma natt dog Valentina Polunina och Glafira Kashirina , samt besättningarna på Horn och Krutova .
Efter att ha tittat noga på det sovjetiska nattflygets handlingar, bestämde sig fienden för att återuppbygga luftförsvarssystemet. De förde strålkastarna i kraftfulla grupper, och på ett sådant sätt att en grupp kunde överföra det fångade flygplanet till ett annat. En skvadron av fascistiska ess anlände till Taman för att slåss mot låghastighetsplywoodmaskiner. Natten till den 1 augusti användes den nya taktiken för första gången.
Redan på vägen till målet noterade vi fiendens ovanliga beteende. Fiendens strålkastare tändes och släcktes, men det fanns fortfarande ingen luftvärnseld. Den olycksbådande tystnaden var störande...
…Framför tändes strålkastarna igen. Nu har de hunnit med Anya Vysotskayas och Gali Dokutovichs plan. Vad tänkte Anya och Galya i dessa ögonblick? Slutför uppdraget till varje pris. Luftvärnskanonerna fortsatte att vara tysta. Nattmörkret skars åter igenom av spårsprängningar .. Planet fattade eld och började falla ... ( Chechneva M.P. "Svalor" över fronten.)
Piloterna begravdes i en massgrav i byn Russkoe , Krimdistriktet, Krasnodar-territoriet [1] .
Fosterländska krigets orden, 2: a klass (1943) - postumt. [2] [3]