| Station | |
| Vyya | |
|---|---|
| Goroblagodatskaya - Serov | |
| Sverdlovsk järnväg | |
| Vyja station tågstation | |
| 58°34′47″ s. sh. 59°58′21″ E e. | |
| Område d. | Nizhny Tagil |
| Operatör | OJSC "Ryska järnvägar" |
| öppningsdatum | 1906 |
| svalka | ett |
| Antal plattformar | 2 |
| Antal stigar | 5 |
| Plattformstyp | sida och ö |
| Form av plattformar | hetero |
| elektrifierad | 1935 |
| Nuvarande | konstant |
| Plats | Bolshaya Vyya bosättning , Nizhneturinsky stadsdistrikt , Sverdlovsk-regionen |
| Avstånd till Nizhny Tagil | 94 [1] km |
| Tariffzon | 7 (från Nizhny Tagil ) |
| Kod i ASUZhT | 773351 |
| Kod i " Express 3 " | 2030143 |
| Granne om. P. | Platinum , Boltovoye [d] och GRES |
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Vyya är en korsningsstation för Sverdlovsk-järnvägen på linjen Goroblagodatskaya - Serov (tidigare Bogoslovskaya-järnvägen ) i byn Bolshaya Vyya , Nizhneturinsky stadsdistrikt, Sverdlovsk-regionen i Ryssland .
Station Vyya är ett transportnav på grenen Verkhnyaya - Verkhoturye . Det finns ett sidospår här, en gren i väster, till staden Nizhnyaya Tura . Stationen används främst för att försvara och passera gods- och persontåg, samt en hållplats för behoven hos byborna. Vid stationen finns en liten enplansstation i trä byggd i början av 1900-talet med ett komplex av gamla uthus, inklusive ett vattentorn. Tillfartsvägar avgår från Vyya- stationen .
Långdistanståg Perm - Priobye och Yekaterinburg - Priobye följer i transit genom Vyya ; förorts elektriska tåg Nizhny Tagil - Verkhoturye och Nizhny Tagil - Serov stannar vid stationen [2] .
Vyya- stationen grundades 1906 under byggandet av Bogoslovskaya-järnvägen från Kushva till staden Nadezhdinsk (moderna Serov) som en knutpunkt och omlastningspunkt på en gren till staden Nizhnyaya Tura nära byn som byggdes här några månader innan detta, senare kallad Malaya Vyya . Stationen flyttades senare 2 km söderut, till byn Bolshaya Vyya . Inte långt från denna korsning köpte Astrakhan-handlaren Vorobyov Nikolae-Pavdinskaya dacha för avskogning, där han byggde ett sågverk med ett järnvägsspår till Vyi- stationen . Vidare fördes virket till Perm längs Gornozavodsk-järnvägen , som lades längre söderut 1878. Stationsbosättningen och själva stationen kallades då Vorobyovskaya station. Samtidigt med byggandet av stationen 1905 uppfördes två bostadshus och ett vattentorn. Invånarna i stationsbyn var engagerade i avskogning, kolbränning och underhåll av järnvägen.
Under inbördeskriget blev stationen platsen för strider mellan Vitgardet och Röda armén . I november 1918 skulle Kolchak-regementena, som avancerade till Nedre Tura , inta Vyya-korsningen längs vägen. Olika internationella regementen utkämpade i striderna runt stationen: magyarer, tjecker, ryssar, kineser, rumäner och polacker. Natten mellan den 29 och 30 november 1918 bröt general Kolchaks armé igenom försvaret av Vyya-stationen, bröt sig in i byn och massakrerade de sårade och som inte hade tid att dra sig tillbaka, Röda arméns soldater, då cirka ett och ett halvt tusen soldater och befälhavare för 3:e armén, inklusive befälhavaren för det första kinesiska 225:e frivilligregementet, överstelöjtnant Zhen Fuchen och befälhavare för Kamyshlov-regementet Bronislav Shvelnis . För att hedra de döda internationella regementena i byn Bolshaya Vyya restes ett monument på Stationstorget, och inom byarna Bolshaya och Malaya Vyya finns tre gravplatser för de döda kämparna. [3]