Malyshev, Vyacheslav Alexandrovich

Vyacheslav Alexandrovich Malyshev
V. A. Malyshev, 1938
Förste folkkommissarien för tungteknik i Sovjetunionen
5 februari 1939  - 17 april 1940
Regeringschef	Vyacheslav Mikhailovich Molotov
Företrädare	etablerad, Viktor Konstantinovich Lvov som folkkommissarie för maskinteknik i Sovjetunionen
Efterträdare	Alexander Illarionovich Efremov
2:e folkkommissarien för medelstor maskinbyggnad i Sovjetunionen
2 oktober 1940  - 11 september 1941
Regeringschef	Vyacheslav Mikhailovich Molotov , Joseph Vissarionovich Stalin
Företrädare	Ivan Alekseevich Likhachev
Efterträdare	Stepan Akopovich Akopov
Första folkkommissarien för tankindustrin i Sovjetunionen
11 september 1941  - 14 juli 1942
Regeringschef	Josef Vissarionovich Stalin
Företrädare	inrättad tjänst
Efterträdare	Isaac Moiseevich Zaltsman
3:e folkkommissarien för tankindustrin i Sovjetunionen
28 juni 1943  - 14 oktober 1945
Regeringschef	Josef Vissarionovich Stalin
Företrädare	Isaac Moiseevich Zaltsman
Efterträdare	positionen avskaffades, han själv som folkkommissarien för transportteknik i Sovjetunionen
Första folkkommissarien för transportteknik i Sovjetunionen
14 oktober 1945  - 15 mars 1946
Regeringschef	Josef Vissarionovich Stalin
Företrädare	positionen etablerades, han själv som folkets kommissarie för tankindustrin i Sovjetunionen
Efterträdare	positionen avskaffades, han själv som minister för transportteknik i Sovjetunionen
Sovjetunionens första minister för transportteknik
19 mars 1946  - 29 december 1947
Regeringschef	Josef Vissarionovich Stalin
Företrädare	positionen etablerades, han själv som folkkommissarien för transportteknik i Sovjetunionen
Efterträdare	Ivan Isidorovich Nosenko
2:e ministern för varvsindustrin i Sovjetunionen
10 januari 1950  - 31 oktober 1952
Regeringschef	Josef Vissarionovich Stalin
Företrädare	Alexey Adamovich Goreglyad
Efterträdare	Ivan Isidorovich Nosenko
Sovjetunionens första minister för transport och tung teknik
5 mars 1953  - 29 juni 1953
Regeringschef	Georgy Maximilianovich Malenkov
Företrädare	Position fastställd.
Efterträdare	Ivan Isidorovich Nosenko
Förste minister för medelstor maskinbyggnad i Sovjetunionen
29 juni 1953  - 28 februari 1955
Regeringschef	Georgy Maximilianovich Malenkov
Företrädare	Position fastställd
Efterträdare	Avraamy Pavlovich Zavenyagin
2:e förste vice ordförande för den statliga ekonomiska kommissionen för Sovjetunionens ministerråd för den nuvarande planeringen av den nationella ekonomin  - Sovjetunionens minister
25 december 1956  - 20 februari 1957
Regeringschef	Nikolai Alexandrovich Bulganin
Företrädare	Alexey Nikolaevich Kosygin
Efterträdare	Tjänsten har avskaffats.
Födelse	3 december ( 16 december ) 1902 Ust-Sysolsk( 1902-12-16 )
Död	20 februari 1957 (54 år) Moskva( 1957-02-20 )
Begravningsplats	Nekropolis nära Kremlmuren
Försändelsen	VKP(b) sedan 1926
Utbildning	Moskvas högre tekniska skola uppkallad efter N. E. Bauman ( 1934 )
Autograf
Utmärkelser
Militärtjänst
Typ av armé
Rang	( 1944 )
strider	Det stora fosterländska kriget

Vyacheslav Aleksandrovich Malyshev ( 3 december  [16],  1902 , Ust-Sysolsk  - 20 februari 1957 , Moskva ) - Sovjetisk statsman, en av galaxerna för " Stalins folkkommissarier ", tillsammans med I. F. Tevosyankov , B., L. Vannikov , B. Ustinov , A. N. Kosygin , som ledde skapandet av Sovjetunionens industri i slutet av 1930-talet - början av 1950-talet, Hero of Socialist Labour (1944-05-08), generalöverste för Tank Engineering Service (1945-04-19) .

Biografi

Ursprung, tidiga år och ungdom

Han föddes den 3  ( 16 ) december  1902 i staden Ust-Sysolsk (nuvarande Syktyvkar) i familjen Alexander Nikolaevich Malyshev och var det fjärde barnet [1] i en familj med sex barn [2] . Fader - Alexander Nikolaevich Malyshev (d. 1928 [3] ), tog examen från St. Petersburg Teacher's Institute , varefter han skickades till Yarensk , där han arbetade som lärare. År 1892 gifte sig Alexander Nikolaevich med Elena Konstantinovna Popova, dotter till en handelsman och zemstvo-anställd K. N. Popov [4] . Strax efter bröllopet fick Alexander Nikolayevich positionen som lärare och sedan en lärare-instruktör vid Ust-Sysolsky stadsskola, där han arbetade fram till Vyacheslavs födelse. År 1904 fick Alexander Nikolaevich ett jobberbjudande på en skola i Velikiye Luki . Till sin religion var Alexander Nikolajevitj ateist , och hans mor var ortodox [1] .

I två år arbetade Vyacheslav Malyshev som domstolssekreterare och 1920, efter två års arbete, gick han in på Velikoluksky Technical Railway School [5] . Från och med 1920 använde en del av järnvägsarbetarna inte längre uniformer, och Vyacheslav Malyshev hade bara en keps ur uniform [6] . På skolan valdes Malyshev till ordförande för studentkommittén, chef för den vetenskapliga och tekniska cirkeln, som organiserades av honom [7] .

Vyacheslav Malyshev skickades för att öva vid depån av "fan"-typ , som var i ett fallfärdigt tillstånd, men i denna depå fanns det godslokomotiv av typerna E ("Eshka") , Shch ("Gädda") och O ("Main" ) ") , samt passagerarånglok av typerna В В och С У [8] . Under praktiken började Malyshev fundera på hur man kunde öka kraften hos ånglok [9] .

1924, vid 22 års ålder, tog han examen från Velikoluksky Technical Railway School [10] .

Arbetskraft

1924-1926 arbetade han som assisterande förare i Podmoskovnaya järnvägsdepå vid Moskva-Vitrysslands-Baltiska järnvägen. 1926 gick han med i SUKP (b) . Åren 1926-1927 tjänstgjorde han i Röda armén : sekreterare för byrån för bolsjevikernas kommunistiska parti för alla fackliga bolsjeviker i bataljonsskolan, politisk instruktör för laget.

Sedan 1927 var han  maskinist vid Podmoskovnaya-depån, sedan vid Lyublino-depån vid Moskva-Kursk-järnvägen. Han tog examen från Bauman Moscow State Technical University 1934 .

1934-1939 - designer , biträdande chef för designbyråns specialsektor, ställföreträdande chefsdesigner för anläggningen, biträdande chef och chef för dieselbutiken, chefsingenjör , chef för Kolomensky-fabriken uppkallad efter. V. V. Kuibyshev .

Delegat från SUKP:s XVIII kongress (b) höll ett huvudtal om förberedelserna av den sovjetiska industrin för ett eventuellt andra världskriget .

• 1939-1940 - Folkkommissarie för tungteknik i Sovjetunionen.
• 1940-1944 - Vice ordförande i rådet för folkkommissarier i Sovjetunionen och ordförande i rådet för maskinteknik under rådet för folkkommissarier i Sovjetunionen. Samtidigt, 1940-1941, var han folkkommissarie för medelstor maskinbyggnad i Sovjetunionen , och 1941-1942 och 1943-1945 var han folkkommissarie för stridsvagnsindustrin i Sovjetunionen .

Den 24 juni 1941 gjorde han en rapport om tankindustrins akuta behov vid ett möte med politbyrån för centralkommittén för Bolsjevikernas kommunistiska parti . Resolutionen om rapporten satte uppgiften att skapa produktion av tankar i Volga-regionen och Ural, öka produktionen av KV, T-34 , T-50 tankar, artilleritraktorer och tankdieselmotorer. Bildades den 11 september 1941, folkkommissariatet för stridsvagnsindustrin, under ledning av V. A. Malyshev, övervakade produktionen av stridsvagnar under kriget. För exceptionella tjänster för att organisera tankindustrins arbete och produktion av förstklassig militär utrustning 1944 tilldelades V. A. Malyshev titeln Hero of Socialist Labour .

• 1945-1947 - Folkets kommissarie (minister) för transportteknik i Sovjetunionen. Den 30 november 1945 blev han medlem av specialkommitténs ingenjörs- och tekniska råd , ledde den andra sektionen - byggandet av anläggning 813 (modern Ural Electrochemical Plant ). Den vetenskapliga och tekniska utvecklingen övervakades av en anställd vid laboratorium nr 2 I. K. Kikoin . Ett annat viktigt arbetsområde var lösningen av personalfrågor: på order av L.P. Beria , M.G. Pervukhin , V.A. Malyshev, B.L. Vannikov och A.P. Zavenyagin bemannade sektioner av rådet med vetenskaplig och ingenjörspersonal, utvalda experter för lösningar på enskilda frågor [ 11] .
• 1947-1953 - Vice ordförande i Sovjetunionens ministerråd. Samtidigt, 1948-1949, var han ordförande för statskommittén för Sovjetunionens ministerråd för införandet av avancerad teknologi i den nationella ekonomin, och 1950-1952 var han minister för varvsbyggnaden industrin i Sovjetunionen.
• Mars-juni 1953 - Minister för transport och tung teknik i Sovjetunionen.
• 1953-1956 - Vice ordförande i Sovjetunionens ministerråd, samtidigt 1953-1955 - Minister för medelstor maskinbyggnad i Sovjetunionen [12] .
• Sedan maj 1955 - Ordförande för Statskommittén för Ministerrådet för Sovjetunionen för ny teknik, samtidigt sedan december 1956 - Förste vice ordförande för den ekonomiska kommissionen för Sovjetunionens ministerråd för den nuvarande planeringen av nationalekonomi  - Sovjetunionens minister.

1955 ledde han en regeringskommission som undersökte katastrofen för slagskeppet Novorossiysk .

Delegat för SUKP:s 19:e och 20:e kongresser, medlem av SUKP :s centralkommitté sedan 1939, 1952-1953 - ledamot av presidiet för SUKP:s centralkommitté . Biträdande för Sovjetunionens högsta sovjet vid 1:a-4:e sammankomsterna.

Militär rang - Generalöverste för stridsvagnstekniktjänsten (1945-04-19; enda uppdraget), därefter (sedan 1951) - Generalöverste för ingenjörs- och tekniska tjänsten .

Han dog av strålningssjuka , fyra år efter att han 1953 besökt testplatsen där den första sovjetiska termonukleära bomben testades [13] . Han begravdes på Röda torget nära Kremlmuren .

Minne

Uppkallad efter Malyshev:

• Gator i Moskva och många andra bosättningar i före detta Sovjetunionen.
• Kharkov anläggning för transportteknik uppkallad efter V. A. Malyshev i Kharkov .
• Monument till Malyshev i Syktyvkar .
• Skola nummer 25 i Syktyvkar. Också i Republiken Komi hålls den republikanska SAMBO- turneringen för pojkar och flickor i åldrarna 13-14 år, 11-12 år till minne av V. A. Malyshev årligen .

Utmärkelser och titlar

Vyacheslav Alexandrovich Malyshev tilldelades följande utmärkelser och titlar [14] :

• Titeln Hero of Socialist Labour (5 augusti 1944);
• Medalj "Hammar och skära" (5 augusti 1944 - nr 196);
• 4 order av Lenin (15 april 1939; 6 juni 1942; 5 augusti 1944 - nr 19034 och 15 december 1952);
• Suvorovs orden, I grad (16 september 1945);
• Kutuzovorden, 1:a klass (19 april 1945);
• Pristagare av två Stalin-priser (???? och 1951);
• Medalj "För försvaret av Stalingrad" ;
• Medalj "För försvaret av Moskva" ;
• Medalj "För segern över Tyskland i det stora fosterländska kriget 1941-1945" ;
• ett antal andra medaljer.

Anteckningar

1. ↑ 1 2 Chalmaev, 1978 , sid. 16.
2. ↑ Chalmaev, 1978 , sid. 13.
3. ↑ Chalmaev, 1978 , sid. fjorton.
4. ↑ Chalmaev, 1978 , sid. 15-16.
5. ↑ Chalmaev, 1978 , sid. 19.
6. ↑ Chalmaev, 1978 , sid. 21.
7. ↑ Chalmaev, 1978 , sid. 22.
8. ↑ Chalmaev, 1978 , sid. 23.
9. ↑ Chalmaev, 1978 , sid. 24.
10. ↑ Chalmaev, 1978 , sid. 25.
11. ↑ Dokumentprotokoll  nr 9 från mötet i specialkommittén under rådet för folkkommissarier i Sovjetunionen. Moskva, Kreml 30 november 1945 i Wikisource
12. ↑ Andrej Sacharov. Samlade verk. Minnen .. - Uralarbetare, 2006. - S. 400.
13. ↑ Vyacheslav Aleksandrovich Malyshev Arkivexemplar av 2 december 2013 vid Wayback Machine vid Space Memorial
14. ↑ Anton Bocharov. Malyshev Vyacheslav Alexandrovich Webbplatsen " Hjältar i landet ". Hämtad: 29 augusti 2017. (ryska)

Litteratur

• V. Chalmaev . Malyshev. - M . : "Unggardet", 1978. - 335 sid.
• Vladimir Grigoryan. Vyacheslav Alexandrovich Malyshev. Syktyvkar: Eskom Publishing House, 2017. - 304 sid.

Länkar

• Vyacheslav Alexandrovich Malyshev . Webbplatsen " Hjältar i landet ". (ryska)
• Golovanov. "Kungar".
• Personer av kärnenergi — Malyshev Vyacheslav Alexandrovich

Tematiska platser	Landets hjältar
Ordböcker och uppslagsverk	Stor ryss Moderna Ukraina Moderna Ukraina
Släktforskning och nekropol	Hitta en grav
I bibliografiska kataloger GND : 1184838852 ISNI : 0000 0000 2179 1404 LCCN : n79101286 NTA : 070709602 VIAF : 67745399 WorldCat VIAF : 67745399