Homan, Walter

Walter Goman
tysk  Walter Hohmann

Porträtt på en minnestavla vid Walther Hohmann-observatoriet
(Essen, Tyskland)
Födelsedatum 18 mars 1880( 1880-03-18 )
Födelseort Hardheim
Dödsdatum 11 mars 1945 (64 år)( 1945-03-11 )
En plats för döden Essen
Land
Ockupation ingenjör
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Walter Hohmann ( tyska :  Walter Hohmann ; 1880–1945 ) var en tysk ingenjör som gjorde viktiga bidrag till förståelsen av omloppsrörelse .

Biografi

Född 18 mars 1880 i familjen till en läkare som av hälsoskäl tvingades flytta till Port Elizabeth (Sydafrika) 1886. Från 1891 studerade Walter Hohmann vid liberal arts (klassisk) gymnasium i Würzburg . Efter att ha fått sin Abitur 1900 började han studera byggnad vid Münchens tekniska universitet . Från 1904 arbetade han för stora företag i Wien , Berlin , Hannover och Wroclaw . 1911, medan han arbetade som ingenjör i Wrocław, hans äldre kusin, Wilhelm Trabert , som var 17 år äldre och var en vanlig professor vid universitetet och chef för Central Institute for Meteorology and Geodynamik i Wien, skickade honom rymdfysik lärobok; Goman började snart ägna det mesta av sin fritid åt studier av astronomi och började intressera sig allvarligt för problemet med interplanetära rymdflygningar.

År 1912 flyttade Goman till Essen , där han kom in i tjänsten för City Bureau of High-Rise Construction . Snart, vid State Bureau for Testing Building Materials , skapade han den statiska avdelningen , som han ledde fram till 1945. 1915 var han i militärtjänst i åtta månader. 1916 presenterade han sin avhandling "On the interaction of old and new concrete in armed concrete load-bearing structures", som han, på grund av fientligheter, försvarade först 1920, och fick en doktorsexamen från RWTH Aachen University . Vid det här laget var han redan gift - med Louise Jünemann ( tyska:  Luise Jünemann ); 1916 fick de sitt första barn, Rudolf, och två år senare föddes ytterligare en son, Ernst [1] . Vid det här laget hade Walter Gohmann i princip färdigställt planen för boken "The Reachability of Celestial Bodies", som i november 1925, i München, såg dagens ljus.

I en bok som publicerades 1925 [2] underbyggde han matematiskt metoden för övergång av ett rymdskepp mellan två banor med minimal bränsleförbrukning, senare kallad Hohmann-banan eller Hohmann-ellipser [3] . Som en illustration använde Goman schemat "pulver-torn-raket".

År 1927 hade Hohman för avsikt att ge en vetenskaplig rapport om interplanetära flygningar i Köln, men stadsfullmäktige krävde betalning av en nöjesskatt, eftersom "det bara kunde bli en humoristisk kväll". Efter att ha studerat verk av R. Goddard , G. Oberth , M. Valle och W. Hohmann, förklarade ordföranden för Union of German Engineers, professor Lorenz, rymdflygning helt omöjlig. Icke desto mindre, i tävlingen om REP-Hirsch-priset, fick rymdflygsentusiaster priser: G. Oberth - den första, andra - V. Goman.

1942 föddes V. Gomans första barnbarn - son till Rudolf. 1944 arresterades hela familjen på grund av släktskap, sedan sonen till Gomanns syster, Eleonora, överste Albrecht Mertz von Quirnheim , som planerade ett mordförsök på Hitler , sköts den 20 juli i Gestapobyggnaden i Berlin.

V. Goman dog den 11 mars 1945 i Essen , där han begravdes.

Minne

Fungerar

Anteckningar

  1. ↑ Den unge läkaren Ernst Gohmann dog under krigets sista dagar 1945 under försvaret av Frankfurt an der Oder.
  2. ↑ Tyngdkraftsmanövrar . Hämtad 30 september 2011. Arkiverad från originalet 14 oktober 2011.
  3. ↑ McLaughlin, William I. (2000), "Walter Hohmanns vägar i rymden" Journal of Space Mission Architecture Arkiverad 29 november 2007 på Wayback Machine , nummer 2: s. 1-14.

Litteratur

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Ordböcker och uppslagsverk
I bibliografiska kataloger