Autodrom

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 31 januari 2021; verifiering kräver 1 redigering .

Autodrome (från auto ... och grekiska dromos - en plats att springa) - ett stycke terräng utrustad för körträning, testning av bilar , motorcyklar och bandtransportörer-traktorer (bandfordon), samt bil- och motorcykeltävlingar.

Autodromen för att lära sig köra bil inkluderar vägsträckor med hinder, bommar, upp- och nedförsbackar, fria passager, spårbroar etc., ett övningskontrollsystem, platser för att lära sig grunderna och reglerna för körning, utarbeta standarder och träna på simulatorer . För bandfordon utrustas en grusväg längs gränsen till autodromens landområde.

Autodromen för tekniska tester har en komplicerad vägprofil och olika hinder för en omfattande kontroll av fordonens (bandfordon) prestandaegenskaper.

Tävlingsbanan består av en bana , en figuråkningsområde, bilvårdsrum, garage , läktare för åskådare m.m.

Racerbanans infrastruktur

Väg

Den moderna racerbanan är ett komplext nätverk av vägar. Genom att placera flyttbara bommar på banan kan du få vägar för olika klasser av bilar, från ombyggda vägbilar till enstaka bilar , och på vissa banor kan du till och med dela vägringen i två oberoende. Många autokomplex har en motobana , en figurbana , en gocartbana eller en dragracingbana som inte är ansluten till huvudringen .

En high-end krets är täckt med asfalt över ett betongfundament och dräneringsrör - en Formel 1 i hastighet kan producera downforce dubbelt så mycket som bilen. På grund av den speciella porösa asfalten torkar banan mycket snabbt efter regn.

Så att bilarna inte kör på gräset och spårytan inte kollapsar, på de platser på banan där ryttare oftast drar över till sidan av vägen, installeras trottoarkanter - betongkanter av en speciell form. Låga trottoarkanter kan angripas utan problem; Att köra över en hög, räfflad eller utåtlutande trottoarkant kan göra att bilen flyger ut eller skadas. Den nuvarande trenden är att göra trottoarkanter så att körningen på dem blir så olönsam som möjligt. Trottoarkanter är målade i kontrasterande färger (klassisk - röd och vit).

Fällor finns på yttersidan av svängarna - asfalt, sand eller grus på olika sträckor. För att mildra påverkan placeras strukturer gjorda av bildäck nära väggarna (vanlig väg, racingdäck är oacceptabla). Efter att däcket har tagit kollisionen byts det ut.

Förbi startlinjen anlades en stig med garageboxar - en pit lane . Gropen skiljs från banan av en betongvägg ( pit wall ). På denna vägg finns ofta lagens "tänkesmedjor", från gropväggen ger de signaler till åkarna med skyltar.

Bort från huvudparkeringen (ofta innanför trafikringen) finns en plattform som kallas paddock . Lagläger arrangeras i paddock -husbilarna .

Ovala spår har sina egna egenskaper, se motsvarande artikel .

Turns

Ryttarens klass bestäms främst av förmågan att ta svängar - därför skiljer sig en "intressant" bana från en "ointressant" genom komplexiteten och variationen av svängar. En sväng anses vara isolerad om den ligger långt från andra svängar och banan för att passera "grannarna" praktiskt taget inte påverkar kvaliteten på svängen. Om svängarna är nära och du måste offra en sväng för att bättre kunna passera den andra, är svängarna ett gäng .

Vissa svängar och ligament har sina egna namn.

Sväng - en jämn sväng med en inre lutning av duken.
En hårnål är en skarp sväng på 135 grader eller mer.
En chicane är ett par "skarpa" vänster-högersvängar placerade så nära att det bara finns en "långsam" punkt i detta gäng (det vill säga en bromsning och en acceleration).
Eska - ett par vänster-höger-svängar med separata "långsamma" punkter (två inbromsningar och två accelerationer).
Multi-apex-sväng - flera varv i en riktning, kombinerade till en bunt (som Rivazza i Imola ).

Svängar får ofta egennamn. Namnkällor är.

Efter typ eller form av vridning: Hårnål , Curva Parabolica .
Genom lokala attraktioner eller vägbeskrivningar: Casino , Eau Rouge .
Åkarnas ära: S do Senna .
För att hedra banan som svängen kopierades från: Estoril .

Kretstjänster

Domarchefen är placerad på domartornet , varifrån större delen av banan är synlig. Underordnade honom är domare på sidlinjen ( marschaller ), placerade vid marskalkposter . Marshals ger kommandon med flaggor, utför arbete på duken (ta bort skräp, rulla bilen till en säker plats, släcka små bränder), i händelse av en olycka bestämmer de sig för att stänga en del av omkörningsvägen ( gul flagga ) .

Kablar till tidtagningssystemet läggs under asfalten : så snart bilen med sändaren korsar tråden, görs en tidsavstängning automatiskt.

Det finns många stödtjänster på banan för att säkerställa tävlingens säkerhet: en bärgningsbil , en mobil första hjälpen-post, en bärgningstjänst, en ambulans . I lopp på hög nivå är en helikopter i tjänst på banan: om någon är allvarligt skadad kommer han om några minuter att vara i händerna på läkare med all nödvändig utrustning.

Beroende på reglerna för loppet, kan en bilinspektionsplats, en stängd park placeras ut i paddocken eller på pitlane .

Offentlig och tryck

Den vanliga infrastrukturen för stora idrottsanläggningar är läktare, parkering, tillfartsvägar och ett presscenter.

Automatiserad krets

Automatiserad autodrome - ett komplex av mjukvara och hårdvara och faciliteter utformade för att lära ut köra fordon och automatisera den praktiska delen av provet när man erhåller rätten att köra fordon. Automatisering hjälper till att eliminera påverkan av den mänskliga faktorn: felaktig uppgiftsinställning, ouppmärksamhet, partiskhet, försumlighet av granskaren.

Litteratur

Military Encyclopedic Dictionary / I 2 volymer. Volym 1. - Utg.: A. P. Gorkin, V. A. Zolotarev, V. M. Karev, etc. - M .: Great Russian Encyclopedia, Ripol Classic, 2001. - 848 s.

Ordböcker och uppslagsverk	Stor katalanska Stor ryss
I bibliografiska kataloger	BNF : 122944012 J9U : 987007555806205171 LCCN : sh85110258