Circuit Enzo och Dino Ferrari
| Circuit Enzo och Dino Ferrari | |
|---|---|
| Autodromo Enzo och Dino Ferrari | |
| Information | |
| Plats | Imola , Emilia-Romagna , Italien |
| 44°20′28″ s. sh. 11°42′48″ in. e. | |
| Status | Aktiv rutt |
| Spårbeskrivning | |
| Längd | 4 909 km (3,05 mi) |
| vänder | 19 |
| Första loppet | 1980 |
| Sista loppet | 2022 |
| Totalt lopp | trettio |
| Spela in data | |
| Pilot | Lewis Hamilton |
| Team | Mercedes |
| Tid | 1:15,484 |
| År | 2020 |
| Flest vinster | |
| Pilot | Michael Schumacher (7) |
| Team |
Williams Ferrari (8 vardera) |
| Tävlingar och evenemang | |
| F1 , GP2 , F3000 , F3 , WTCC , MotoGP | |
| Officiell sida | autodromoimola.it ( italienska) ( engelska) |
|
|
|
| Mediafiler på Wikimedia Commons | |
Autodromo Enzo e Dino Ferrari ( italienska: Autodromo Enzo e Dino Ferrari ) är en racerbana nära staden Imola i Italien . Den ligger 40 kilometer öster om Bologna och 80 kilometer öster om Ferrari- fabriken i Maranello .
Fram till Enzo Ferraris död 1988 kallades kretsen "Dino Ferrari Circuit" för att hedra grundarens son, Dino, som dog 1956. Den 23 april 1989 lades hans fars namn till hans namn.
Formel 1-krets
Circuit Enzo e Dino Ferrari var platsen för San Marino Formel 1 Grand Prix (från 1981 till 2006 hölls två Grands Prix om året i Italien, så Imola-loppet fick sitt namn efter ett närliggande land). Det var också värd för Italiens Grand Prix 1980 , som vanligtvis äger rum på Circuit de Monza . När Formel 1 besöker Imola behandlas denna bana, liksom Monza, som Ferraris "hembana" , och massor av "tifosi" (kollegor, fans av laget) kommer för att stödja det lokala laget.
Imola-spåret, som det ofta kallas informellt i vardagligt tal, är ett av få spår som går moturs. Utöver det har Montjuic- banorna i Barcelona, Interlagos i Sao Paulo, Istanbul Park i Istanbul, Korea International Circuit och Circuit of the Americas i Austin denna funktion .
Historik
Byggd 1950, är Imola populär bland piloter för sin snabba, flytande konfiguration. 1973 och 1974 lades två chikaner till för att bromsa bilar. En tredje chicane lades till 1981. Banan förblev dock ett konstant föremål för säkerhetsproblem, främst runt toppfarten Tamburello-hörnet, som var mycket ojämnt och hade ett farligt litet utrymme mellan banan och betongväggen som skyddade bäcken bakom sig. 1987, under träning, inträffade en olycka med Nelson Piquet , som missade loppet på grund av skada. Vid San Marinos Grand Prix 1989 kraschade Gerhard Berger sin Ferrari i Tamburello på grund av ett misslyckande på framvingen. Bilen bröt i lågor efter en kraftig kollision som effektivt krossade monocoquen , men tack vare brandmäns och ambulanspersonalens snabba arbete undvek Berger allvarliga skador.
1994 , under Grand Prix, ägde en rad tragiska händelser rum på banan, på grund av vilka den etappen kallades den "svarta helgen": under fredagsträningen kraschade Rubens Barrichello in i en trottoarkant, bilen träffade toppen av en däckbarriär och välte över, brasilianaren slogs medvetslös av stöten. Han skadades inte allvarligt. Österrikaren Roland Ratzenberger frontalkrockade under lördagens kval med en vägg i Villeneuvehörnan på grund av en bruten framvinge och dog på plats. Dagen efter tappade den legendariske trefaldige världsmästaren Ayrton Senna kontrollen i Tamburello-hörnan. Nedslaget mot själva väggen orsakade inga allvarliga skador, men en del av upphängningen som lossnade till följd av händelsen genomborrade Sennas hjälm och orsakade en dödlig skada. I två andra orelaterade incidenter skadades även flera åskådare och mekaniker.
Som svar på Roland Ratzenbergers och Sennas död gjordes försök att säkra banan. Tamburellos rätade hörn reducerades till en lång vänster-till-höger-sväng på 4:e växeln, och en grusfälla lades till i det trånga utrymmet utanför hörnet. Villeneuve, en snabb högersväng i sjätte växeln, som leder in i ett Tosa-hörn, designades om till en extra lång sväng i fjärde växeln, också med en grusfälla på utsidan av hörnet. I ett försök att behålla en del av hastigheten och karaktären från den tidigare banan "rätades Bassa Variant-svängen ut", där Barrichello kraschade, och Aqua Minerali-chikanen byggdes om till en snabb U-formad sväng med en bred säkerhetszon . Många[ vem? ] säger att den nya konfigurationen inte är så bra som den skulle kunna vara, på grund av de nya chikanerna i Tamburello och Villeneuve. Några[ vem? ] kritiserade också försämringen av byggnader och det talades om att ta bort San Marino Grand Prix från Formel 1-kalendern, vilket skedde säsongen 2007 – 2006 års lopp var vid den tiden det sista Formel 1 Grand Prix på Imola-banan och återvände till kalendern först 2020 på grund av en radikal revidering av kalendern för det året i samband med utbrottet av Covid-19-pandemin. Som ett resultat återgick banan 2020 till mästerskapskalendern som en del av Emilia-Romagna Grand Prix [1] .
Konfigurationer
| Version | Schema | Längd (m) | Formel 1 Grand Prix | Kvalvarvrekord |
|---|---|---|---|---|
| Racervarvrekord | ||||
| 1953–1972 | 5018 | 1 ( 1963) [a] | 1:48.3 ( Jim Clark , Lotus 25, 1963) [2] | |
| 1:48.3 ( Trevor Taylor , Lotus 25, 1963) [2] | ||||
| 1973–1980 | 5060 | 2 ( 1979[a] - 1980 ) | 1:32.91 ( Gilles Villeneuve , Ferrari 312T4 , 1979) [3] | |
| 1:33.61 ( Gilles Villeneuve , Ferrari 312T4 , 1979) [3] | ||||
| 1981–1994 | 5040 | 14 ( 1981 - 1994 ) | 1:21.548 ( Ayrton Senna , Williams FW16 , 1994 ) | |
| 1:24.335 ( Damon Hill , Williams FW16 , 1994 ) | ||||
| 1995–2006 | 4959 | 12 ( 1995 - 2006 ) | 1:19.753 ( Jenson Button , BAR 006 , 2004 ) | |
| 1:20.411 ( Michael Schumacher , Ferrari F2004 , 2004 ) | ||||
| 2008 – nutid | 4909 | 3 (sedan 2020 ) | 1:13.609 ( Valtteri Bottas , Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance , 2020 ) | |
| 1:15.484 ( Lewis Hamilton , Mercedes-AMG F1 W11 EQ Performance, 2020 ) | ||||
| 2009 – nutid [b] | 4936 | 0 | 1:45.727 ( Chaz Davis, Ducati Panigale V4 R , 2019) |
Vinnare av Imola Grand Prix
1980 hölls Italiens Grand Prix på banan , från 1981 till 2006 - San Marino Grand Prix , sedan 2020 - Emilia-Romagna Grand Prix .
Anteckningar
Kommentarer
Källor
- ↑ Formel 1 lägger till Portimao, Nurburgring och 2-dagarsevenemang i Imola till 2020 års tävlingskalender . Formula1.com (24 juli 2020). Hämtad 31 juli 2020. Arkiverad från originalet 24 juli 2020.
- ↑ 1 2 1963 Imola Grand Prix . Motorsport Database - Motor Sport Magazine . Hämtad 12 april 2022. Arkiverad från originalet 12 april 2022.
- ↑ 1 2 1979 Dino Ferrari Grand Prix . Motorsport Database - Motor Sport Magazine . Hämtad 12 april 2022. Arkiverad från originalet 12 april 2022.
Länkar
 Tematiska platser | |
|---|---|
| I bibliografiska kataloger |