Obs: Den här tabellen återspeglar åsikten från en auktoritativ Demographia-källa. World Urban Areas 18 :e årliga 2022.07 . Ändringar av innehållet i tabellen kommer endast att göras om det finns ändringar i den ursprungliga auktoritativa källan. Detta är nödvändigt för att upprätthålla jämförbarheten av uppgifterna i själva tabellen, eftersom de ges i en auktoritativ källa på samma datum och sammanställs enligt en enda metod.
Under agglomerationen förstår författarna till studien den "verkliga staden", som är ett område med kontinuerlig byggnad. För att lyfta fram sådana urbaniserade områden med kontinuerlig utveckling använde författarna ett "ljusavtryck" - ett område med artificiell belysning i staden och dess förorter, som kan observeras från ett flygplan på en klar natt. I Australien , Kanada , Frankrike och Storbritannien , såväl som USA, skiljer nationella statistikkontor åt liknande urbaniserade områden. Endast i Australien används en befolkningstäthetströskel på 400 personer per kvadratkilometer som ett kriterium för att tillhöra ett tätortsområde.
I ett antal fall delade författarna till studien de faktiskt sammansmälta urbaniserade områdena i tätorter som fortsätter att betraktas som oberoende. Samtidigt utgick författarna från att det urbaniserade området i själva verket är en central stad och ett kontinuerligt bebyggt förortsområde kopplat till centralstaden genom dagliga arbetskraftsinvandringar. Det är därför författarna medger att definitionen av gränserna för tätorter i ett antal fall var villkorad, eftersom det blev nödvändigt att "klippa" gränserna för faktiskt sammanslagna tätorter, som var och en ändå bildar en oberoende zon av dagliga arbetskraftsmigrationer. Av dessa skäl delade författarna till studien megalopoliserna i separata agglomerationer:
Gränsöverskridande (internationella) tätorter beaktades endast i avsaknad av tull, passkontroll och hinder för den dagliga förflyttningen av arbetskraft till centrum av tätorten och tillbaka. Enligt författarna uppfyller flera länder på den europeiska kontinenten som en del av Europeiska unionen sådana villkor , i synnerhet är tätorten Lille en gränsöverskridande fransk-belgisk. Dessutom tillåter det nuvarande förfarandet för att flytta från förorterna i Frankrike till den centrala staden schweiziska Genève, enligt författarna, oss att betrakta dem som en enda tätort. Detroit - Windsor och San Diego - Tijuana ansågs dock inte vara en enda tätort på grund av att det inte finns någon frihet för arbetskraftsinvandring mellan dem.
Storstadsområdet omfattar ett brett uppfattat förortsområde knutet till centralstaden genom arbetskraftsinvandring, oavsett om bebyggelsen som utgör förortsområdet går samman med centralstaden eller inte. Tvärtom, författarna till denna studie inkluderade i tätorten endast den centrala delen av storstadsområdet som bildar en enda byggnadsplats med den centrala staden, och de bosättningar som inte utgör en sådan plats beaktades inte. Författarna framhåller att sättet att avgränsa storstadsområdenas gränser skiljer sig markant åt i olika länder, vilket ofta gör internationella jämförelser felaktiga.
Ofta skiljer sig de administrativa territorierna för städer och städer från deras faktiska konturer - dessa territorier kan inkludera outvecklade utrymmen, medan det faktiska territoriet för en bosättning kan gå utanför dess administrativa gränser.
Befolkningstäthet: På grund av svårigheten att relatera demografiska data och satellitbilder bör befolkningstäthetsdata behandlas som ganska ungefärliga. Samtidigt bör man ta hänsyn till att den genomsnittliga befolkningstätheten för hela tätorten döljer betydande skillnader inom själva tätorten.
Topografiska kartor och satellitbilder användes för att fastställa områdena för kontinuerlig utveckling . Statistiska uppgifter om minsta möjliga territoriella statistiska enheter användes för att bestämma befolkningen i de sammanhängande byggnadszonerna.
Författarna använde officiella data för stadsområdena Australien, Kanada, Frankrike, Storbritannien och USA. Gränserna för tätbebyggelse som officiellt identifierats av Indian Statistical Office inkluderar stora landsbygdsområden och användes därför inte i denna studie.
Användningen av satellitbilder är en metod som gör det möjligt att uppnå maximal tydlig definition av de faktiska gränserna för tätorter utan att inkludera landsbygdsområden i dem. Resultaten som erhölls enligt den metod som användes av författarna till studien testades för Frankrike och USA, för vilka officiella data om urbaniserade områden finns tillgängliga. I de flesta fall översteg avvikelserna i resultaten som erhölls med de officiella uppgifterna inte 10%, medan den metod som användes av författarna gav mindre värden för tätortsområdet och följaktligen en högre befolkningstäthet.
Plats | namn | Land | Befolkning, tusen människor ( uppskattning 2022 ) |
Yta, km² |
Befolkningstäthet , person/km² | |
---|---|---|---|---|---|---|
ett | Tokyo – Yokohama | Japan | 37732 | 8231 | 4584 | |
2 | Jakarta | Indonesien | 33756 | 3546 | 9521 | |
3 | Delhi | Indien | 32226 | 2344 | 13749 | |
fyra | Guangzhou - Foshan | Kina | 26940 | 4535 | 5941 | |
5 | Mumbai | Indien | 24973 | 976 | 25577 | |
6 | Manila | Filippinerna | 24922 | 1911 | 13039 | |
7 | Shanghai | Kina | 24073 | 4333 | 5556 | |
åtta | Sao Paulo | Brasilien | 23086 | 3649 | 6326 | |
9 | Seoul – Incheon | Republiken Korea | 23016 | 2769 | 8313 | |
tio | Mexiko stad | Mexiko | 21804 | 2530 | 8617 | |
elva | New York | USA | 21509 | 12093 | 1779 | |
12 | Kairo | Egypten | 20296 | 2010 | 10099 | |
13 | Dhaka | Bangladesh | 18627 | 619 | 30093 | |
fjorton | Peking | Kina | 18522 | 4284 | 4324 | |
femton | Calcutta | Indien | 18502 | 1352 | 13686 | |
16 | Bangkok | Thailand | 18007 | 3199 | 5630 | |
17 | Shenzhen | Kina | 17619 | 1803 | 9774 | |
arton | Moskva | Ryssland | 17332 | 6154 | 2817 | |
19 | Buenos Aires | Argentina | 16710 | 3437 | 4862 | |
tjugo | Lagos | Nigeria | 16637 | 1966 | 8464 | |
21 | Istanbul | Kalkon | 16079 | 1471 | 10930 | |
22 | Karachi | Pakistan | 15738 | 1124 | 14002 | |
23 | Bangalore | Indien | 15386 | 1401 | 10981 | |
24 | Los Angeles | USA | 15204 | 6351 | 2394 | |
25 | Ho Chi Minh City | Vietnam | 15136 | 2165 | 6991 | |
26 | Osaka - Kobe - Kyoto | Japan | 15126 | 3020 | 5009 | |
27 | Chengdu | Kina | 14645 | 1935 | 7570 | |
28 | Johannesburg - Ekurhuleni | Sydafrika | 14586 | 4040 | 3610 | |
29 | Teheran | Iran | 14148 | 1704 | 8302 | |
trettio | Kinshasa | DR Kongo | 12836 | 474 | 27083 | |
31 | Rio de Janeiro | Brasilien | 12592 | 2020 | 6233 | |
32 | chennai | Indien | 12395 | 1085 | 11422 | |
33 | Xi'an | Kina | 12328 | 1826 | 6752 | |
34 | Lahore | Pakistan | 12306 | 945 | 13018 | |
35 | chongqing | Kina | 12135 | 1580 | 7681 | |
36 | London | Storbritannien | 11262 | 1738 | 6481 | |
37 | Paris | Frankrike | 11060 | 2853 | 3877 | |
38 | Zhengzhou | Kina | 10959 | 1785 | 6141 | |
39 | dongguan | Kina | 10646 | 1759 | 6054 | |
40 | Hyderabad | Indien | 10494 | 1404 | 7476 | |
41 | Tianjin | Kina | 10368 | 2813 | 3686 | |
42 | Lima | Peru | 10320 | 891 | 11583 | |
43 | Wuhan | Kina | 10251 | 1722 | 5952 | |
44 | Bogota | Colombia | 10085 | 562 | 17945 | |
45 | hangzhou | Kina | 9523 | 1344 | 7085 | |
46 | Nagoya | Japan | 9197 | 3704 | 2483 | |
47 | Taipei | Taiwan | 9079 | 1059 | 8571 | |
48 | Chicago | USA | 9057 | 7006 | 1293 | |
49 | Luanda | Angola | 9051 | 1005 | 9007 | |
femtio | Kuala Lumpur | Malaysia | 8911 | 2163 | 4121 | |
51 | Nanking | Kina | 8422 | 1614 | 5220 | |
52 | Pune | Indien | 8231 | 650 | 12662 | |
53 | Ahmedabad | Indien | 8009 | 404 | 19823 | |
54 | Shenyang - Fushun | Kina | 7964 | 1551 | 5134 | |
55 | Dar es salaam | Tanzania | 7962 | 961 | 8286 | |
56 | Khartoum | Sudan | 7869 | 1031 | 7634 | |
57 | Washington - Baltimore | USA | 7631 | 5501 | 1387 | |
58 | hanoi | Vietnam | 7547 | 963 | 7833 | |
59 | Bandung | Indonesien | 7512 | 487 | 15428 | |
60 | Hong Kong | Kina | 7450 | 290 | 25684 | |
61 | Boston - Providence | USA | 7437 | 9539 | 780 | |
62 | Riyadh | Saudiarabien | 7237 | 1673 | 4326 | |
63 | Santiago | Chile | 7171 | 1147 | 6250 | |
64 | Onycha | Nigeria | 7022 | 1942 | 3615 | |
65 | Surabaya | Indonesien | 6998 | 912 | 7676 | |
66 | Dallas – Fort Worth | USA | 6950 | 5278 | 1317 | |
67 | Yangon | Myanmar | 6874 | 666 | 10327 | |
68 | Toronto - Hamilton | Kanada | 6771 | 2344 | 2889 | |
69 | Quanzhou | Kina | 6676 | 2248 | 2970 | |
70 | Nairobi | Kenya | 6599 | 852 | 7745 | |
71 | Surat | Indien | 6538 | 238 | 27439 | |
72 | Houston | USA | 6500 | 3414 | 1318 | |
73 | Dubai | UAE | 6404 | 1507 | 4249 | |
74 | San Francisco - San Jose | USA | 6331 | 2872 | 2204 | |
75 | Essen - Düsseldorf ( Ruhrområdet ) |
Tyskland | 6237 | 2683 | 2325 | |
76 | Qingdao | Kina | 6229 | 1759 | 3542 | |
77 | Madrid | Spanien | 6211 | 1365 | 4551 | |
78 | Bagdad | Irak | 6183 | 694 | 8908 | |
79 | Miami | USA | 6058 | 3313 | 1829 | |
80 | Suzhou | Kina | 6031 | 1386 | 4353 | |
81 | Singapore | Singapore | 5983 | 523 | 11436 | |
82 | Addis Abeba | Etiopien | 5889 | 622 | 9474 | |
83 | Philadelphia | USA | 5799 | 5429 | 1068 | |
84 | Monterrey | Mexiko | 5683 | 896 | 6342 | |
85 | Guadalajara | Mexiko | 5525 | 816 | 6772 | |
86 | Milano | Italien | 5448 | 2225 | 2467 | |
87 | Atlanta | USA | 5478 | 7400 | 740 | |
88 | St. Petersburg | Ryssland | 5445 | 1510 | 3606 | |
89 | Accra | Ghana | 5431 | 1222 | 4443 | |
90 | Abidjan | Elfenbenskusten | 5417 | 376 | 14425 | |
91 | Kampala | Uganda | 5407 | 772 | 7006 | |
92 | Ankara | Kalkon | 5389 | 671 | 8034 | |
93 | Belo Horizonte | Brasilien | 5328 | 1287 | 4139 | |
94 | Xiamen | Kina | 5201 | 715 | 7276 | |
95 | Kabul | Afghanistan | 5151 | 272 | 18942 | |
96 | Changsha | Kina | 5014 | 754 | 6653 | |
97 | Hefei | Kina | 5001 | 894 | 5597 | |
98 | Kunming | Kina | 4946 | 855 | 5787 | |
99 | Lyckligtvis | Indien | 4870 | 386 | 12620 | |
100 | Kano | Nigeria | 4817 | 326 | 14761 |