USSR:s luftfartsindustri

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 15 mars 2013; kontroller kräver 29 redigeringar .

USSR:s luftfartsindustri
förkortas som Minaviaprom of the USSR, MAP of the USSR
Sigillen för alla ministerier i Sovjetunionen använde Sovjetunionens emblem
Komplexet av byggnader av ministeriet för luftfartsindustri, Ulansky Lane
allmän information
Land	USSR
datum för skapandet	15 mars 1946
föregångare	Folkets kommissariat för luftfartsindustrin i Sovjetunionen Folkets kommissariat för försvarsindustrin i Sovjetunionen Folkkommissariatet för tung industri i Sovjetunionens högsta råd för den nationella ekonomin
Datum för avskaffande	1 december 1991
Förvaltning
underordnad	Sovjetunionens ministerråd
Enhet
Årlig budget	okänd

USSR:s luftfartsindustri (förkortning USSR MAP)  är ett fackligt-republikanskt ministerium som skötte flygindustrin i Sovjetunionen - produktion och tekniskt stöd av flygplan, helikoptrar, motorer, flygsystem och utrustning, samt experimentflygplan. Ministeriet för luftfartsindustri och dess underordnade företag, organisationer och institutioner utgjorde ett enda system för ministeriet för luftfartsindustri i Sovjetunionen.

Ministeriet bildades den 15 mars 1946 från det specialiserade folkkommissariatet för USSR:s luftfartsindustri (NKAP). Departementet avskaffades genom beslut den 28 november 1991.

Historik

Den 15 mars 1953 slogs samman med Sovjetunionens försvarsministerium till ett - ministeriet för försvarsindustri i USSR (MOP).

Den bildades nyligen genom dekret från presidiet för Sovjetunionens högsta sovjet av den 24 augusti 1953 .

14 december 1957 avskaffad. På grundval av detta skapades statskommittén för Sovjetunionens ministerråd för flygteknik (GKAT).

Det bildades för tredje gången den 2 mars 1965 på grundval av den statliga kommittén för luftfartsteknik i Sovjetunionen.

Ministeriet upphörde med sin verksamhet den 1 december 1991 på grundval av dekretet från Sovjetunionens statsråd av den 14 november 1991 [1] .

Genom dekret från presidenten för RSFSR av den 28 november 1991 nr 242 "Om omorganisationen av de centrala styrande organen för RSFSR", egendom, finansiella resurser, företag, organisationer och institutioner i det avskaffade ministeriet för luftfartsindustrin. Sovjetunionen överfördes till RSFSR:s industriministerium .

ministrar

• Chrunichev, Mikhail Vasilievich [2]
• Dementiev, Pyotr Vasilyevich [3] [4]
• Kazakov, Vasily Alexandrovich
• Silaev, Ivan Stepanovich [5]
• Systsov, Apollon Sergeevich

KARTANs struktur

(från 1984)

• departementsledning
• offentliga organisationer (fackföreningar och partikommittéer)
• förvaltningen av departementet

Ministeriets huvudavdelningar (GU MAP)

• 1:a huvuddirektoratet (skapande av stridsflygplan och interceptorer)
• 2:a huvuddirektoratet (skapande av flygvapen)
• 3:e huvuddirektoratet (flygmotorbyggnad)
• Fjärde huvuddirektoratet (Aviation Unit Building)
• 5:e huvuddirektoratet (skapande av flygplansinstrument och utrustning)
• Sjätte huvuddirektoratet (skapande av tunga flygplan och helikoptrar)
• 7:e huvuddirektoratet (Aviation Unit Building)
• 8:e huvuddirektoratet (flygmaterialvetenskap och metallurgi)
• nionde huvuddirektoratet (skapande av flygplansinstrument och utrustning)
• 10:e huvuddirektoratet (forskning och experimentellt arbete)
• 11:e huvuddirektoratet (drift av flygutrustning)
• 12:e huvuddirektoratet (skapandet av OK "Buran" och arbete för ministeriet för allmänna maskiner i Sovjetunionen)
• 13:e huvuddirektoratet (flygmotorbyggnad)
• Huvudavdelning för planering och produktion
• Huvudsaklig teknisk avdelning
• Huvudavdelningen för logistik
• Huvudavdelningen för färdigställande
• Generaldirektoratet för försäljning av civila produkter
• Huvudavdelningen för design och kapitalkonstruktion

departementets avdelning

• Kontoret för chefsmekaniker och chefskraftingenjör
• Institutionen för arbetsorganisation, löner och personal
• Finanshantering
• Institutionen för redovisning och rapportering
• Avdelning för produktkvalitetskontroll
• Flygtjänstdirektoratet
• Institutionen för yttre förbindelser
• Kontoret för personal och utbildningsinstitutioner
• Juridisk förvaltning med skiljeförfarande
• Ekonomisk förvaltning

Varunomenklatur för flygindustrin i Sovjetunionen

Flyg- och raket- och rymdteknik

• Flygplan
• Helikoptrar
• raketer
• simulatorer
• Landningssystem, fallskärmar
• System och enheter för markpreparering och underhåll av flygplan
• Integrerade AT-styrsystem

Industriprodukter

• Utrustning för industrin
• Gaspumpar
• Kraftenheter
• Förbränningsmotorer
• och andra (mer än 1500 titlar totalt)

Varor för befolkningen

• kylskåp, tv-apparater, tvättmaskiner, hushållselektronik
• båtar, båtar, yachter
• husvagnssläp
• och andra (mer än 2500 titlar totalt)

Teknisk utrustning

• maskiner och utrustning
• system och delar av produktionsautomation
• mätutrustning
• och andra (cirka 300 titlar)

Medicinsk teknik

• medicinsk utrustning
• tryckkammare
• kirurgisk och dental utrustning
• och andra (cirka 30 titlar)

Sammankomster av amatörflyg

1983, på initiativ av en grupp arbetare från MAP, Hang Gliding Federation och OKB Antonov , hölls den första All-Union review-tävlingen för improviserade flygplan (SLA). Det ägde rum från 1 september till 10 september i byn Planerskoye på Krim och var tidsbestämt att sammanfalla med 60-årsdagen av glidflyg i Sovjetunionen [6] . 19 mönster presenterades vid granskningen: tre flygplan, ett motorflygplan , fyra motorflygplan och åtta hängflygplan .

Redan nästa år ökade antalet "hemgjorda" dramatiskt: tävlingen genomfördes redan i två etapper. För det första, i frånvaro, skickades 68 projekt till Moskva, 42 fick visas på Krim, inklusive ett sjöflygplan och ett amfibieflygplan. Granskningen hölls den 5-15 september 1984.

Sedan 1985 har Centralkommittén för All-Union Leninist Young Communist League och DOSAAF gått med i att organisera granskningen . För tävlingen, som hölls på grundval av Chaika-tränings- och sportkomplexet i centralkommittén för DOSAAF i den ukrainska SSR i Kiev , presenterades inte bara flygplan (60), utan även motorer (12).

Det största rallyt av ALS hölls i Moskva , på Tushino-flygfältet , från 19 till 31 augusti 1987 . Den deltog av 1000 deltagare, som representerade 107 av sina egna konstruktioner, varav 60. I detta skede, School of Test Pilots av LII im. M. M. Gromova [7] .

Det femte rallyt av ALS på initiativ av utexaminerade från Riga Red Banner Institute of Civil Aviation Engineers Yu. Pribylsky och V. Yagnyuk organiserades i Riga , där det vid den tiden fanns en stark del av motorhängglidare. Testerna ägde rum på Spilve jordbruksflygfält från 17 juli till 29 juli 1989 , de deltog av kosmonauten I.P. Volk , testpiloterna Yuri Sheffer , Viktor Zabolotsky , den ledande flygtestingenjören LII Alexander Junkert [8] . Vid denna granskning hölls för första gången tävlingar bland amatörpiloter, vilket resulterade i att 80 deltagare tilldelades lämplig kvalifikation. Detta var det sista ULA-rallyt under överinseende av MAP [6] .

Rallyn 1991 och 1993 var redan organiserade och finansierade utan statens deltagande.

Litteratur

• Sovjetunionens statsmakt. Högsta myndigheter och ledning och deras ledare. 1923-1991 - M., 1999.
• 1-2.2016 "Fosterlandets vingar"

Länkar

• Ministeriet för luftfartsindustri i USSR - Webbplats om USSR:s KARTA (historia, fotografier, dokument och memoarer från veteraner)
• Till 80-årsdagen av skapandet av folkkommissariatet för flygindustrin i Sovjetunionen . Rosgosarkhiv of Economics (7 februari 2019). Tillträdesdatum: 18 september 2021. (ryska)

Anteckningar

1. ↑ s: Dekret från Sovjetunionens statsråd av den 14/11/1991 nr 13
2. ↑ Den sovjetiska flygplansdesignern Alexander Yakovlev . Hämtad 4 maj 2016. Arkiverad från originalet 10 maj 2016. (obestämd)
3. ↑ Sovjetunionens vapen 1964-1982: Flygvapenflygplan . Hämtad 4 maj 2016. Arkiverad från originalet 3 maj 2016. (obestämd)
4. ↑ Hur ser vinnaren av Tu-160 ut . Hämtad 4 maj 2016. Arkiverad från originalet 24 april 2016. (obestämd)
5. ↑ "Att återuppliva allt det bästa från sovjettiden" . Hämtad 4 maj 2016. Arkiverad från originalet 4 juni 2016. (obestämd)
6. ↑ 1 2 Sammankomster av amatörflyg . www.crown-airforce.narod.ru Hämtad 8 maj 2017. Arkiverad från originalet 13 juni 2017. (obestämd)
7. ↑ Lyudmila Pribilskaya. Från Baikonur till Spilve och tillbaka. Vår samtalspartner är pilot-kosmonauten I.P. Volk. (ryska)  // Sovjetiska Lettland: tidning. - 1989. - 6 september. - S. 4 .
8. ↑ Lyudmila Pribilskaya. "Spilve-89". (ryska)  // Sovjetiska Lettland: tidning. - 1989. - 28 juli. - S. 5 .

Institutet för statsmakt och administration i Sovjetunionen
statschef Kollegiets chef för Sovjetunionen Sovjetunionens kongress (1922-1936) Sovjetunionens centrala exekutivkommitté (1922-1938) Sovjetunionens högsta sovjet (1936-1988) Presidium för Sovjetunionens högsta sovjet (1936-1988) Enskild chef för Sovjetunionen Ordförande för Sovjetunionens högsta sovjet (1988-1990) Sovjetunionens president (1990-1991) Organ under ledning av Sovjetunionen Sovjetunionens försvarsråd (1955-1991) Sovjetunionens vicepresident (1990-1991) USSR:s presidentråd (1990) Sovjetunionens säkerhetsråd (1990-1991) Sovjetunionens federationsråd (1990-1991) Sovjetunionens statsråd (1991) Politiskt rådgivande råd under Sovjetunionens president (1991)
Tips Allierade organ representativ Sovjetunionens kongress (1922-1936) Sovjetunionens högsta sovjet (1936-1991) Kongressen för folkdeputerade i Sovjetunionen (1989-1991) Verkställande Sovjetunionens centrala exekutivkommitté (1922-1938) Presidium för Sovjetunionens högsta sovjet (1936-1991) Republikanska organ † representativ centrala verkställande kommittén (tsik) (1922-1938) högsta rådet (1937-1991) Verkställande tsikens presidium (1922-1938) Högsta rådets presidium (1937-1991) lokala myndigheter representativ Råd för arbetare, bönder, kosacker och röda armédeputerade (1922-1936) Arbetardeputerades råd (1936-1977) Rådet för folkdeputerade (1977-1993) Verkställande verkställande kommitté
Regering Centrala myndigheter Organ med allmän ledningskompetens Sovjetunionens regering chef för Sovjetunionens regering Industri och funktionella organ Sovjetunionens folkkommissariat ministerier i Sovjetunionen Sovjetunionens statskommitté Sovjetunionens statliga organ Sovjetunionens högsta ekonomiska råd avdelningar under Sovjetunionens regering Republikanska organ † regering i republiken Sovjetunionen autonoma republikens regering högsta rådet för den nationella ekonomin lokala myndigheter verkställande kommitté samhällsekonomins råd förtroende
Domstolar Allierade organ konstitutionell kontroll Kommittén för konstitutionell övervakning av Sovjetunionen (1989-1991) Domstolar med allmän jurisdiktion Sovjetunionens högsta domstol (1923-1992) Särskild rättslig närvaro av Sovjetunionens högsta domstol Specialiserad Militärkollegium vid Sovjetunionens högsta domstol Sovjetunionens högsta skiljedomstol (1990-1992) Sovjetunionens statliga skiljedomsförfarande (1974-1990) Republikanska organ † Högsta domstolen i Republiken Sovjetunionen den autonoma republikens domstol lokala myndigheter regional domstol regional domstol autonom region domstol tingsrätten folkets domstol folkets domare vänlig domstol militärdomstol
Andra organ Åklagarmyndigheten Åklagarmyndigheten vid Sovjetunionens högsta domstol (1923-1933) Sovjetunionens åklagarmyndighet (1933-1946) Sovjetunionens åklagarmyndighet (generalåklagarmyndigheten, 1946-1992) Organ för människors kontroll Sovjetunionens folkkontrollkommitté (KNK, 1965-1990) människors kontrollgrupp människors kontrollpost beredskapsmyndigheter Statens försvarskommitté (GKO, 1941-1945) State Committee for the Emergency State of the USSR (GKChP, 1991) Särskild kommitté för användning av atomenergi
† Inklusive republiker i Sovjetunionen och autonoma republiker inom dem.

I bibliografiska kataloger	ISNI : 0000 0000 8798 7362 LCCN : n82164677 VIAF : 127870872 WorldCat VIAF : 127870872