Grizodubova, Valentina Stepanovna

Den aktuella versionen av sidan har ännu inte granskats av erfarna bidragsgivare och kan skilja sig väsentligt från versionen som granskades den 11 augusti 2022; kontroller kräver 4 redigeringar .
Valentina Stepanovna Grizodubova
ukrainska Valentina Stepanivna Grizodubova
Födelsedatum 27 april ( 10 maj ) 1909( 1909-05-10 )
Födelseort
Dödsdatum 28 april 1993( 1993-04-28 ) (84 år)
En plats för döden
Typ av armé Sovjetunionens flygvapen
Rang
Slag/krig
Utmärkelser och priser
Sovjetunionens hjälte Socialist Labours hjälte Biträdande för Sovjetunionens högsta sovjet
Lenins ordning Lenins ordning Oktoberrevolutionens orden
Orden för Arbetets Röda Banner Röda stjärnans orden Jubileumsmedalj "För tappert arbete (för militär tapperhet). Till minne av 100-årsdagen av Vladimir Iljitj Lenins födelse"
Medalj "För Leningrads försvar" Medalj "För försvaret av Moskva" SU-medalj för försvaret av Stalingrad ribbon.svg
Medalj "För segern över Tyskland i det stora fosterländska kriget 1941-1945" SU-medalj Tjugo års seger i det stora fosterländska kriget 1941-1945 ribbon.svg SU-medalj Trettio år av seger i det stora fosterländska kriget 1941-1945 ribbon.svg SU-medalj Fyrtio års seger i det stora fosterländska kriget 1941-1945 ribbon.svg
Medalj "Veteran of Labor" SU-medalj 50 år av USSR:s väpnade styrkor ribbon.svg SU-medalj 60 år av Sovjetunionens väpnade styrkor ribbon.svg SU-medalj 70 år av USSR:s väpnade styrkor ribbon.svg
SU-medalj till minne av 800-årsdagen av Moskva ribbon.svg SU-medalj till minne av 250-årsdagen av Leningrad ribbon.svg
 Mediafiler på Wikimedia Commons

Valentina Stepanovna Grizodubova ( 27 april ( 10 maj )  , 1909 , Kharkov , Kharkov-provinsen , ryska imperiet  - 28 april 1993 , Moskva ) - sovjetisk pilot, överste (1943), deltagare i en av rekordflygningarna, deltagare i Great Patriotic Krig , den första kvinnan [1 ] , belönades med titeln Sovjetunionens hjälte (1938), Socialist Labours hjälte (1986). Biträdande för Sovjetunionens högsta sovjet vid den 1:a konvokationen.

Biografi

Valentina Grizodubova är dotter till uppfinnaren och piloten Stepan Vasilyevich Grizodubov . Hon föddes i Kharkov den 10 maj (27 april, enligt gammal stil), 1909 [2] [3] .

Redan vid två och ett halvt års ålder tog Valentina upp till skyarna på sin fars flygplan från Kharkovs flygfält, bunden till sin far med bälten. Vid 14 års ålder gjorde hon sin första segelflygning i Koktebel på ett gliderrally.

Efter examen från gymnasiet gick hon in på Kharkov Technological Institute . Samtidigt tog hon examen från en musikskola i pianoklassen och blev inskriven på konservatoriet .

Den 4 november 1928, som student vid Kharkov Technological Institute, blev hon inskriven i den första registreringen av Kharkov Central Aeroclub. Hon tog examen från flygklubben på tre månader. Det fanns inga möjligheter att fortsätta träna flygfärdigheter i Kharkov, och Grizodubova, som lämnade institutet, gick in i den första Tula flyg- och idrottsskolan i OSOAVIAKhIM . 1929 gick hon in på Penza Pilot-Instructor School.

Hon höll på att glida . Från 1930 till 1933 arbetade hon som instruktörspilot vid Dobrolet Tula flygklubb, sedan som instruktör på en flygskola nära byn Tushino nära Moskva . 1934-1935 var hon pilot i propagandaskvadronen uppkallad efter M. Gorkij, baserad på Central Airfield i Moskva. Arbetande i skvadronen flög hon runt nästan hela landet med olika typer av flygplan på den tiden. Hon flög över Pamirs , Kabardino-Balkaria , Ferghanadalen . Hon gifte sig med testpiloten V. A. Sokolov. Hösten 1936 föddes deras son Valery, och den 25 december samma år, bland andra fruar till lednings- och ledningsstaben för Röda armén , "för aktivt deltagande i kultur- och utbildningsarbete" i militära enheter, belönades med hennes första statliga pris - Order of the Red Banner of Labor [4] .

I oktober 1937 satte hon fem världsrekord i flyg för kvinnor i lätta flygplan. Den 24-25 september 1938, som besättningsbefälhavare, tillsammans med P. D. Osipenko och M. M. Raskova , på Rodina-planet ( ANT-37 Rodina ), gjorde hon ett direktflyg från Moskva till Fjärran Östern , vilket satte en internationell damflygning. distansrekordflygning (på 26 timmar 29 minuter tillryggalades en sträcka på 6450 km). Efter Uralerna avbröts radiokontakten med marken, så besättningen flög förbi Komsomolsk-on-Amur , där landning och firande planerades. När bensin lämnades i en halvtimme bestämde sig Grizodubova för att landa i taigan med landningsstället indraget och beordrade Raskova att hoppa med fallskärm. Planet landade på träsken i de övre delarna av taigafloden Amgun . Sökandet efter flygplanet genomfördes aktivt och besättningen hittades fortfarande från luften. Båten "Far East" lämnade byn Kerbi, och besättningen hittades i de övre delarna av Amgunfloden [5] . För denna flygning, den 2 november 1938, belönades hon med titeln Sovjetunionens hjälte med Leninorden . Efter upprättandet av tecknet med särskild utmärkelse den 4 november 1939 tilldelades hon Guldstjärnan medalj nr 104 [6] . 1939 utsågs hon till chef för USSR:s internationella flygbolagsavdelning . Hon studerade vid Leningrad Institute of Engineers of the Civil Air Fleet.

V. S. Grizodubova, med hjälp av sin berömmelse och sina bekanta i höga kretsar, gick upprepade gånger in i försvar för människor som led av förtryck . I synnerhet, tillsammans med den berömda piloten M. M. Gromov , stod hon upp för S. P. Korolev , den framtida skaparen av det sovjetiska rymdprogrammet; till stor del på grund av deras ansträngningar överfördes han från lägret i Kolyma till TsKB-29 .

1941 gick hon med i SUKP (b) . Hon ledde den antifascistiska kommittén för sovjetiska kvinnor . Medlem av kommissionen för att undersöka de nazistiska inkräktarnas grymheter (1942).

Under det stora fosterländska kriget, från mars 1942 till oktober 1943, var hon befäl över 101: a långdistansflygregementet . I maj 1943 gjorde hon personligen omkring 200 sorteringar (inklusive 132 på natten) på ett Li-2- flygplan (ombyggt för användning av flygbomber med en kaliber på upp till 500 kg) för att bombardera fiendens mål, för att leverera ammunition och militär försörjning till frontlinjen och för att upprätthålla förbindelser med partisanavdelningar . 1943 befordrades han till rang av överste.

Samtidigt, enligt befälhavaren för Long-Range Aviation A. E. Golovanov , hade Grizodubova-regementet låg disciplin bland personalen och ett stort antal flygolyckor som inte var relaterade till striderna , och Grizodubova själv mer än en gång godtyckligt lämnade sin enhet under fientligheter [7] . År 1944, enligt A. E. Golovanov [8] , för att få en allmän rang och förvandla sitt regemente till ett vaktregemente , lämnade hon in ett klagomål till centralkommittén för Bolsjevikernas kommunistiska parti mot befälhavaren för Long- Range Aviation A. E. Golovanov. Som ett resultat av utredningen erkändes klagomålet som medvetet falskt, varefter Grizodubova togs bort från Long-Range Aviation, och det beslutades att överföra hennes fall till en militärdomstol [7] (baserat på texten i källan , fallet överfördes inte till domstolen, eftersom Golovanov inte ville fortsätta förfarandet med förtalaren, eftersom det ansåg att det låg under hans värdighet). Regementet Grizodubova, under ledning av hennes tidigare ställföreträdare, omvandlades till 31:a gardes bombarregemente några månader senare [7] .

Sedan 1946 har överste V.S. Grizodubova varit i reserv. Efter demobilisering från den sovjetiska armén arbetade hon inom civil luftfart som biträdande chef för NII-17 (senare Institute of Instrument Engineering, nu Vega Radio Engineering Concern) för flygdelen. Hennes enhet testade elektronisk utrustning för flygvapnet och civil luftfart. Hon deltog personligen i testflygningar för att testa och finjustera radarutrustningen som utvecklas vid NII-17.

1963, på personligt initiativ av Grizodubova, skapades ett unikt forskningsflygtestcenter (NILITS) på Solntsevo-flygfältet , som hon ledde. 1972 återvände Grizodubova till Institute of Instrumentation som biträdande chef, där hon arbetade fram till 1993. Hon dog den 28 april 1993 och begravdes på Novodevichy-kyrkogården i Moskva (tomt 11).

Världsflygrekord
datumet Flygplan Besättning Klass Namn på posten Resultat
1937-07-10 UT-1 V. S. Grizodubova Klass C,
2:a kategorin, kvinnor		 Flyghastighet på en 100 km stängd rutt 218,18 km/h
1937-09-10 UT-1 hydro V. S. Grizodubova Klass C-bis,
2:a kategori, hona		 Flyghastighet på en 100 km stängd rutt 190,88 km/h
1937-09-10 UT-2 hydro V. S. Grizodubova - pilot;
E. Slobozhenko - flygingenjör		 C-bis klass,
1:a kategori, dam		 Flyghastighet på en 100 km stängd rutt 200,00 km/h
1937-10-15 UT-2 hydro V. S. Grizodubova - pilot;
E. Slobozhenko - flygingenjör		 C-bis klass,
1:a kategori, dam		 flyghöjd 3267 m
1937-10-24 AIR-12 V. S. Grizodubova - pilot;
M. M. Raskova - navigatör		 C-bis klass,
1:a kategori, dam		 Flygavstånd i en rak linje 1444,72 km
24-25 september 1938 ANT-37 "Motherland" V. S. Grizodubova - besättningsbefälhavare;
P. D. Osipenko - 2:a piloten;
M. M. Raskova - navigatör		 Klass C,
hona		 Flygavstånd i en rak linje 5908,61 km

Klass C - landflygplan (enligt klassificeringen av 1930-talet).

Klass C-bis - sjöflygplan (enligt 1930-talets klassificering).

1:a och 2:a kategori - flygplan med olika startvikter (vanligtvis små).

Åminnelse

Ryssland

  • Det finns Grizodubova-gator i Moskva [ 9 ] , Khabarovsk , Vladivostok , Georgievsk , Jekaterinburg , Zhukovsky , Zavolzhye , Zelenogradsk , Kurgan , Novoaltaysk , Novosibirsk , Omsk , Pavlov , Smolensk , Suzun- , Sharp , Stavropol , Sharp Kostroma-regionen), Gryazakh (Lipetsk-regionen), byn Petryaevka (Nizjnij Novgorod-regionen), Leninsk-Kuznetsk (Kemerovo-regionen), Cheremkhovo (Irkutsk-regionen), Chapaevsk (Samara-regionen).
  • I Moskva, på Kutuzovsky Prospekt , vid ingången till Moskvas forskningsinstitut för instrumentteknik (byggnad 34, nu Vega Radio Engineering Concern), den 1 september 2000, restes ett monument till Grizodubova av skulptörerna Salavat Shcherbakov och Fyodor Vikulov.
  • Den 31 oktober 2018 avtäcktes en byst av V. S. Grizodubova, skulptör Salavat Shcherbakov, i Penza, nära DOSAAF-byggnaden (Communisticheskaya St., 30).
  • I byn uppkallad efter Polina Osipenko (Khabarovsk-territoriet) installerades den 2 juni 2016 en minnestavla till V. S. Grizodubova.
  • Skola nr 185 i Moskva är uppkallad efter Valentina Stepanovna Grizodubova. Skolan öppnade ett museum för Valentina Stepanovna Grizodubova [10] .
  • I Moskva, på huset 44 på Leningradsky Prospekt, där hon bodde, installerades en minnestavla.
  • En minnestavla sattes upp i Kurgan på adressen till gatan. Grizodubova, 2b.
  • I Komsomolsk-on-Amur , en minnestavla över V.S. Grizodubova, P.D. Osipenko, M.M. Raskova vid st. Kirova, 49.
  • Namnet Grizodubova bärs av flygbolaget JSC "Flight Tests and Production", beläget i Zhukovsky .
  • Namnet Valentina Grizodubova gavs till 103:e gardet Krasnoselsky Red Banner Military Transport Aviation Regiment, som var stationerat i Smolensk, men upplöstes i oktober 2009, och stridsflaggan och den historiska formen överfördes till flygbasen i Orenburg.
  • 2010 gavs ett ryskt frimärke ut för att hedra Grizodubova.
  • Den 24 september 1973, när 35-årsdagen av non-stop-flygningen med ANT-37 "Rodina" -flygplanet på rutten Moskva - firades Fjärran Östern, i byn uppkallad efter Polina Osipenko (Khabarovsk-territoriet), vid korsningen av Amgunskaya och Shkolnaya gatorna öppnades en obelisk för att hedra den kvinnliga besättningen - en granitvinge riktad mot himlen.
  • Den 24 april 2020 restes ett monument till piloten Valentina Grizodubova nära AN-12-flygplanet på Yermolinsky-flygfältet (Kaluga-regionen, Borovsky-distriktet).
  • Jubileumsmedalj av V. S. Grizodubova, inrättad av den allryska offentlig-statliga organisationen "Union of Women of Russia" [1]

Ukraina

  • Det finns en gata och körfält Grizodubova i Melitopol , det finns också gator Grizodubova i Snezhny , Zaporozhye , Cherkasy , Sumy , Krivoy Rog , Lutsk, Donetsk, Bila Tserkva, Makeevka, Kharkov och Mariupol .
  • Namnet Grizodubova bärs av Kharkivs flygklubb i Society for Assistance to the Defense of Ukraine .
  • Grizodubov-museet ligger i Kharkov i en lägenhet på bottenvåningen i den trevåningsbyggnad där de bodde - st. Mironositskaya , 54B. Vid släckning av en brand på husets vind 2008 blev museets lokaler vattenskadade och under två år fungerade inte museet. Ändå hindrade detta inte museipersonalen från att förbereda och hålla i Kharkov den 22 maj 2009 den vetenskapliga konferensen "Grizodubs spår i flygets historia", tidsbestämd att sammanfalla med 125-årsdagen av S. V. Grizodubovs födelse och 100-årsdagen. av V. S. Grizodubovas födelse, samt att publicera en samling material från denna konferens (publicerad 2010). I dagsläget har museets lokaler reparerats och en ny utställning förbereds.

Vitryssland

  • Grizodubova-gatan ligger i Minsk .

Kazakstan

I filateli

Familj

Utmärkelser

Se även

Litteratur

  • Grizodubova Valentina Stepanovna // Sovjetunionens hjältar: En kort biografisk ordbok / Föreg. ed. collegium I. N. Shkadov . - M . : Military Publishing House , 1987. - T. 1. Abaev - Lyubichev. - S. 374. - 911 sid. — 100 000 exemplar.  — ISBN ots., Reg. nr i RCP 87-95382.
  • Verkhozin A. M. Plan flyger till partisanerna: Anteckningar från stabschefen / Litterär bearbetning av V. Pogrebny. - M .: Politizdat, 1964. - 207 s., ill. – Upplaga 195 tusen exemplar.
  • Panin A.S. Höjdens makt. - Ed. 2:a, lägg till. och omarbetat. - Kharkov: MTK-bok, 2008. - 112 s., ill. – Upplaga 1000 ex. — ISBN 966-872-09-3
  • S.P. Korolev. Encyclopedia of life and creativity / Ed. V. A. Lopota. — RSC Energia im. S. P. Koroleva, 2014. - ISBN 978-5-906674-04-3
  • Verzokhin A. Regementschef // Hjältinnor: essäer om kvinnor - Sovjetunionens hjältar / ed.-comp. L. F. Toropov; förord E. Kononenko . - Problem. 1. - M .: Politizdat , 1969. - 447 sid.
  • Pronyakin K. A. De första piloterna i ryska Fjärran Östern: flugit in i historien (uppslagsbok. 196 biografier). Till 80-årsdagen för Khabarovsk-territoriet, till 95-årsdagen för Rysslands civila flygvapen och till 100-årsdagen för det östra militärdistriktet. Hälsningar: Rysslands hjälte G. V. Zhidko, S. I. Avakyants, S. I. Furgal, A. S. Nikolaev; förord T.V. Baranova; efterord: A. M. Budnik, V. M. Kukanova. — Khabarovsk: MediaMost LLC; Ryska geografiska sällskapet, 2019—160 s., ill. (Serie: History of Aviation Development in the Far East), s. 41-42.

Anteckningar

  1. ↑ Emelyanov Yu. N., Shlyakhtin A. V. Records of the sovjet award system Arkiverad 15 mars 2013. .
  2. ↑ Det officiella födelsedatumet för V. S. Grizodubova är den 31 januari 1910. Det exakta datumet är den 27 april 1909, enligt den gamla stilen, upptäckt av chefen för Grizodubov-museet i Kharkov, V. E. Vlasko.
  3. ↑ Republiken Adygea - "Segerns kvinnliga ansikte": Valentina Stepanovna Grizodubova . www.adyghya.ru _ Hämtad: 17 maj 2022.
  4. ↑ Dekret från USSR:s centrala exekutivkommitté // Izvestia. - 1936. - 26 december ( nr 300 ). - S. 1 .
  5. ↑ Toppen och stiger av Grizodubova / Historiens territorium . Hämtad 14 maj 2018. Arkiverad från originalet 15 maj 2018.
  6. ↑ Grizodubova Valentina Stepanovna | Röda falkar av vårt fosterland . Hämtad 14 maj 2018. Arkiverad från originalet 15 maj 2018.
  7. ↑ 1 2 3 Golovanov A. E. Långdistansbombplan ... Memoirs of the Chief Marshal of Aviation 1941-1945. - M .: Tsentropoligraf, 2007. - ISBN 978-5-9524-3033-4 .
  8. ↑ Marskalk Golovanov. Uppgången och fallet för Stalins favorit - Rossiyskaya Gazeta . Hämtad 10 augusti 2020. Arkiverad från originalet 25 februari 2021.
  9. ↑ I Khoroshevsky-distriktet i Moskva, namngivet 2004 (tidigare planerad passage nr. 5485).
  10. ↑ Museum of the Hero of the Soviet Union, Hero of Socialist Labour V.S. Grizodubova, GBOU-skola nr 185, Moskva . sch185s.mskobr.ru. Hämtad 28 november 2019. Arkiverad från originalet 28 november 2019.
  11. ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Alla Stalins stridsregementen. Det första kompletta uppslagsverket. — Populärvetenskaplig upplaga. - M. : Yauza-press, 2014. - 944 sid. - 1500 exemplar.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
  12. ↑ Karnatsevich V. L. 100 berömda Kharkovites . - Kharkov: FOLIO, 2005. - S. 111-118. — 510 s. — ISBN 966-03-3202-5 .
  13. ↑ Khairyuzov V.N. Rysslands strategiska luftfart, 1914-2008. . - M. : Veche, 2009. - S. 103. - 345 sid. - ISBN 978-5-9533-3656-7 .
  14. ↑ Chechelnitsky G. A. Piloter i krig: Militärhistorisk essä om den 15:e luftarméns stridsväg (1942-1945) . - M . : Military Publishing House, 1974. - 272 sid.

Länkar

  Gå till Wikidata-objektet  Tematiska platser
Ordböcker och uppslagsverk
Släktforskning och nekropol
I bibliografiska kataloger