Downham Market (station)
Station |
Downham Market |
---|
Great Northern |
Downham Market station. Södergående plattform |
52°36′20″ s. sh. 0°22′02″ in. e. |
öppningsdatum |
27 oktober 1846 [ 1] |
Tidigare namn |
downham |
Antal plattformar |
2 |
Stationskod |
DOW |
Granne om. P. |
Littleport (station) och Watlington |
Mediafiler på Wikimedia Commons |
Downham Market railway station är en järnvägsstation i Downham Market , Norfolk , East Anglia . Den ligger på Föhn-linjen från Cambridge station till King's Lynn station , som har elektrifierats av kontaktledningar med 25 kV AC sedan 1992 .
Downham Market station drivs av Great Northern , som driver expresståg på rutten från London King's Cross station till King's Lynn station via Ely .
Historik
Fen Line
|
Konventioner
Avstånd från London - Liverpool Street Station
|
|
|
Kings Lynn
|
156,07 km
|
|
|
på Hunston
|
|
|
vid Middleton Towers
|
|
|
till hamnen i Kings Lynn
|
|
|
Korsning till Port of Kings Lynn
|
|
|
Midland & Great Northern Rly
|
|
|
St Germains
|
|
|
Watlington
|
146,20 km
|
|
|
till Wisbech East
|
|
|
Hem
|
|
|
Stow Bardolph
|
|
|
Downham Market
|
138,53 km
|
|
|
Denver
|
|
|
Downham - Stoke färjelinje
|
|
|
Bypass kanal
|
|
|
Wissy flod
|
|
|
Lilla Ouse River
|
|
|
Ouse Bridge
|
|
|
Hilgay
|
|
|
Littleport
|
122,33 km
|
|
|
Breckland Line
|
till Norwich
|
|
|
|
Ely Line - Peterborough
|
på Peterborough
|
|
|
|
Queen Adelaide Loop
|
|
|
Stora Ouse River
|
|
|
Eller
|
113,25 km
|
|
|
Ipswich - Eller linje
|
|
|
vattenstrand
|
98,19 km
|
|
|
Cambridge North
|
|
|
Filial Cambridge - St Ives
|
|
|
floden Kam
|
|
|
Cambridge - Mildenhall linje
|
|
|
Ipswich - Eller linje
|
|
|
Cambridge
|
89,56 km
|
|
|
Universitetslinjen
|
|
|
Korsning till Shepret
|
|
|
|
|
|
|
|
Downham Station (som var dess ursprungliga namn) invigdes den 27 oktober 1846 [1] , som en del av genomförandet av den parlamentariska lagen 1845 för byggandet av en järnväg mellan städerna King's Lynn och Ely , som godkändes av Kungl . Samtycke den 30 juni 1845 . Inledningsvis gick den nya järnvägen endast mellan King's Lynn och Downham stationer, som var ändstationen i nästan ett år, tills den 25 oktober 1847 , rörelsen av tåg längs Downham- Or -delen öppnades . King's Lynn och dess hamn förbands alltså direkt med London genom Down, dit tåg från huvudstaden började anlända.
Den 1 juni 1981 döptes Downham Station om till Downham Market - i exakt överensstämmelse med namnet på staden där den ligger [1] .
1992 elektrifierades Downham Market-stationen, liksom hela Fen Line , med hjälp av en kontaktledning med 25 kV växelström. Elektrifieringen utfördes av Network SouthEast , en strukturell division av det statliga företaget British Rail , som utförde passagerartransporter i östra och södra delen av landet. I april 2017, på initiativ av Railway Heritage Trust , firade stationen 30-årsjubileet av starten av elektrifieringsarbetet. Utsmyckningen av passagerarhallarna i stationen och paviljongerna på plattformarna utfördes i färgerna Network SouthEast - rött, vitt och blått. Dessutom installerades nya röd-vit-blå skyltar, typiska för 1980-talet och början av 1990 -talet . — tider för Network SouthEast-aktivitet [2] .
Servicedestinationer och rutter
Tåg från två operatörer passerar genom stationen och stannar följaktligen vid den:
- Great Northern driver en rutt från London King's Cross station till King's Lynn station . Det finns ett tåg per timme på Foehn Line till King's Lynn station [3] . Rutten trafikeras av elektriska tåg av klass 365 (eller, ibland, klass 317 ). Från och med maj 2017 ersätts dessa tåg av elektriska tåg av typen Klass 387s [4] [5] .
- Greater Anglia betjänar stationen med ett begränsat antal tåg. På vardagsmorgonens rusningstid går två tåg till London ( Liverpool Street Station ) genom stationen från King's Lynn station . I motsatt riktning under kvällsrusningstid finns det också tre tåg som går genom Downham Market till King's Lynn [6] . Det är ingen trafik på denna sträcka på lördag och söndag. Rutten betjänas av elektriska tåg av klass 317 och klass 379 typer [7] .
Intressanta fakta
- Stationsbyggnaden, byggd 1846, av järnhaltig sandsten med fawn tegel, är inskriven på England National Heritage List som en klass II-beteckning - "en byggnad av särskilt intresse, med garanti för alla nödvändiga åtgärder för dess bevarande" [8 ] [9] .
- Också i List of the National Heritage of England , med tilldelningen av klass II, ingick 2013 och en signallåda av trä, byggd av Great Eastern Main Line 1881 [ 10] .
Anteckningar
- ↑ 1 2 3 Butt, RVJ The Directory of Railway Stations – Specificerar alla offentliga och privata passagerarstationer, hållplatser, plattformar och hållplatser, förr och nu . - Patrick Stephens Limited, 1995. - ISBN 1-85260-508-1 .
- ↑ Röd, vit och blå makeover för Downham Market Railway Station (länk ej tillgänglig)
- ↑ King's Lynn, Ely, Cambridge, London . Great Northern . Hämtad 17 december 2017. Arkiverad från originalet 3 juni 2018. (obestämd)
- ↑ Nya luftkonditionerade tåg kommer till Great Northern nästa månad Arkiverad 31 januari 2017 på Wayback Machine Welwyn Hatfield Times 26 september 2016
- ↑ First Class 387/1 tas i bruk på Great Northern Arkiverad 9 december 2017 på Wayback Machine Rail Technology Magazine 13 oktober 2016
- ↑ [ https://www.greateranglia.co.uk/sites/default/files/20171107/0TLY7Aer-h632MG2kj0g4MKfRAuS6fZ7vsE0c6gpVjw/ga1712_west_anglia_table.com _ _
- ↑ GB eNRT December 2015 Edition, Tabell 22 (Network Rail)
- ↑ Biddle, Gordon; Nock, OS The Railway Heritage of Britain (neopr.) . London: Michael Joseph, 1983. - ISBN 978-0-7181-2355-0 .
- ↑ Historiska England. "Järnvägsstation (1171244)". National Heritage List för England. . Hämtad 18 december 2017. Arkiverad från originalet 1 mars 2021. (obestämd)
- ↑ Historiska England. "Downham Market Signal Box (1414022)". National Heritage List för England. . Hämtad 18 december 2017. Arkiverad från originalet 9 augusti 2020. (obestämd)
Länkar
- Butt, RVJ The Directory of Railway Stations – Beskriver varje offentlig och privat passagerarstation, hållplats, plattform och hållplats, tidigare och nu . - Patrick Stephens Limited, 1995. - P. 209. - ISBN 1-85260-508-1 .